Reakcia na: Papyr #4533:
Sorry, omylom som odoslal prispevok. Pripadnu elektrifikaciu financuje mesto, DPMP alebo fondy EU? Ci vsetko dokopy?Re #4535 Pitto: Budapest je zhruba 1.5x vacsia ako Praha, ma dokonca aj stvorkolajnu stanicu metra. Ale nedohovoris sa tam ani panovi. ?
Zaujimaju ma tie obchvaty: prvy tipujem na Kosickej a druhy nemam sajnu. Zeby pri Sarisi (to hadam nie!) alebo pri Lidli na trojke?
O obytnych domoch na Ruinskej som nepocul, ale po dobudovani Vladimirovej MK-3-ky, tam bude veselo. ?
Re #4536 Polio: Ano, Torysa bola tento rok asi maximalna. Vela nechybalo. Minuly rok to take kriticke nebolo. Opak je Sekcov. Ten bol minuly rok velmi velky, teraz ani tak nie.
Re: #4541 S499.1023: "Historia je iba interpretacia faktov". ? Laciho Novomestskeho nechajme pekne spinkat. Mne ten nazov vobec nevadi.
Takto potrebujes 1 rozbiehavu, 1 zbiehavu a 3 krizenia - v opacnom smere by si potreboval 1, 1 a 4. Koniec koncov, medzi zast. Levocska a Clementisova je velmi uzky vztah, v inych mestach by to povazovali za tu istu zastavku, takze o to nejde. Ale chapem tvoj navrh - lepsie by trolej poberal cestujucich z busov SAD.
Papyr
Ale najviac by spomaleniu (a zaroven plynulosti) dopravy prospelo, keby bola krizovatka L.Novomeskeho/Ruinska/L.Svobodu prerobena na KRUHOVY OBJAZD. Ziadne zapchy, ziadne rady, vsetci musia spomalit, aj ta konstrukcia trolejoveho vedenia by bola znacne jednoduchsia a umoznovala by odbocenie z kazdeho smeru do kazdeho, pri pouziti "pouhych" 4 rozbiehavych a 4 zbiehavych vyhybiek, ziadne krizenia. To, ze tam ten kruhac nepostavili, povazujem za obrovsku chybu odboru dopravy MsU (ktory, priznajme si to, v oblasti cestnych stavieb ku.vi co moze.)