Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Posledny odstavec: Je jednoduchsie postavit to takto, po vnutornom obluku, pretoze v smere opacnom (po vonkajsom obluku) by bolo vo vzduchu o jedno krizenie naviac (pri odbocovani z Clementisovej dolava ku krizovatke Levocska/M.Culena by si krizil protismernu stopu zo Sidliska III do mesta) a este k tomu by dlzka drotov musela byt o nieco vacsia Takto potrebujes 1 rozbiehavu, 1 zbiehavu a 3 krizenia - v opacnom smere by si potreboval 1, 1 a 4. Koniec koncov, medzi zast. Levocska a Clementisova je velmi uzky vztah, v inych mestach by to povazovali za tu istu zastavku, takze o to nejde. Ale chapem tvoj navrh - lepsie by trolej poberal cestujucich z busov SAD.

Sak o tej jednostopej otocke snivam uz aspon 4-5 rokov

Naco mosty, podchody a tak? Jednak je to hrozne nakladne a jednak ludia maju sklony kaslat na nadchod alebo podchod a behat cez cestu. Pre spomalenie dopravy sa daju pouzit retardery roznych druhov - stacia take "plynulejsie", aby dovolovali prejazd rychlostou 40 km/h a nainstalovat ich pred prechody pre chodcov. A mame vystarano. Inak - nikde nie je pisane, ze retarder sa neda pouzit pre stvorprudovu cestu.

Ale najviac by spomaleniu (a zaroven plynulosti) dopravy prospelo, keby bola krizovatka L.Novomeskeho/Ruinska/L.Svobodu prerobena na KRUHOVY OBJAZD. Ziadne zapchy, ziadne rady, vsetci musia spomalit, aj ta konstrukcia trolejoveho vedenia by bola znacne jednoduchsia a umoznovala by odbocenie z kazdeho smeru do kazdeho, pri pouziti "pouhych" 4 rozbiehavych a 4 zbiehavych vyhybiek, ziadne krizenia. To, ze tam ten kruhac nepostavili, povazujem za obrovsku chybu odboru dopravy MsU (ktory, priznajme si to, v oblasti cestnych stavieb ku.vi co moze.)

Nepojedol som vtipnu kasu, vyjadril som presne to, co citim.

Inak IKEA je fajn obchod, rad tam chodim nakupovat taniere a pohare za 15 Kc kus Ale IKEA je vzdycky obrovsky obchodny dom, vacsi ako presovske velke Tesco. Chudobny vychod ju neuzivi. Aj v takom velkom a bohatom meste, ako je Praha, su IKEY len dve.

PS: Odkial poznas IKEU? Bol si v nej? V ktorom meste, v Bratislave?

Ano, ani sam sebe by som nepodakoval, kedze som Sekcovcan a byvam hned vedla hlavnej cesty (na Srobarke oproti Jetke - sice z druhej strany, ale aj tak viem, co je to ustavicny hluk a otrasy. Najma teraz v lete, ked ma clovek pootvarane okna). Tento navrh obchvatu je len docasne riesenie. Vonkajsi obchvat je totiz skutocne v nedohladne a situaciu treba riesit ihned. Toto sa mi javi ako jedine mozne riesenie, ktore si vyzaduje skutocne minimum investicii. VSETKY nakladaky uz chodia aj tak cez Sekcov (navyse teraz ako sa im zachce - bud Ruinskou alebo Solivarskou). Hluku je tam teda az az a tie osobne auta az taku neplechu nenarobia. Dokonca si myslim, ze vybudovanim protihlukovych barier by sa hluk mozno aj znizil alebo aspon nevzrastol.
Dalsi argument, kt. uvadzas, je nehodovost. Tato cesta ma tu vyhodu (na rozdiel od Svabov), ze je osidlena iba na jednej strane. Ludia teda nemaju dovod cez cestu prebehovat, jedninym dovodom je 5 zastavok MHD. Vybudovanim piatich mostov ci podchodov pre chodcov sa tento problem eliminuje. Problem s tym, ze ludia by tie mosty nevyuzivali, ale prebehovali cez cestu je tiez neopodstatneny, kedze protihlukove bariery by im to neumoznovali.
Vyriesilo by sa teda toto: Odlahcenie dopravy z Lesiku delostrelcov a problematicke odbocovanie na Ruinsku( ? nadherny nazov ? ), vylucenie mimomestskej dopravy takmer z centra mesta (ul. Vajanskeho) a zrychlenie prejazdu ul. Arm. Gen. Svobodu (nase slavne 40-ky, ktore nikto nedodrziava, lebo sa to na takej ceste ani neda).

MK-3: Skor to beriem ako srandu, ale predsa zareagujem. Mam jedinu otazku - NACO a AKO (najma pretinanie Rusinskej a Sekcova)?

Trolejbusy na Levocskej: To je dobre riesenie, v podstate nebude treba budovat otocku (iba vedenie) a usetria sa peniaze. Preco ale pojde najprv na Levocsku a nie na Vlada Clementisa? Ved vacsina ludi ide skor tam. Na druhej strane, na zast. Clementisova chodi L4, L8, a L38, tazke obsluznost je tam dostacujuca. Aj tak by ma ale zaujimal dovod, preco bol smer tejto trasy vybrany takto. Vobec to nespochybnujem, iba ma zaujima dovod a aka logika tu bola uplatnena. A ktorych liniek sa to bude tykat? Iba L32 a L36?

"no SAK SA UZ KONECNE OBAC, dzecko!"

Nezjedol si nahodou vtipnu kasu? ?

Ok, ved som potreboval len vysvetlenie.

A proti tymto super a hypermarketov nemam nic, ale len to, ze odkedy si povedal, ze su zle, tak o nich nic nehovorim.

Ja preferujem iba IKEU a obch. domy s butikmi, nic ine

Ano, zastavka Levocska v smere prec od centra by bola aj trolejbusova.

#4523 Tomas: Nie. Trolejbus prejde po moste cez Torysu, na svetelnej krizovatke pojde rovno na zastavku Levocska, dalej na dalsich svetlach doprava na Sidlisko III a okamzite zase doprava na Clementisovu. Naspat do mesta uz normalne.

#4506 Pitto: Vladimir nikde nepisal, ze sa v Presove postavi Optima. Pisal IBA TO, ze AK by sa postavila, NEBOL BY problem ju nazvat Optima, lebo na to Kosicania nemaju patent. Ty si to hned pochopil, akoze sa Optima v Presove bude stavat. Nebude.

#4499 Tomas: Dlhodobe casom obmedzene listky (mesacniky, stvrtrocniky) maju len Bratislava, Kosice a Presov. Kratkodobe casove listky (polhodina, hodina) maju len Bratislava a Presov.

#4496 Pitto: SAK SA UZ KONECNE OBAC, dzecko! Petrzalka ma 117 000 obyvatelov, Sekcov 28 000! Petrzalka je krizovatkou IC-EC tahov Praha-Bratislava-Budapest a Kosice-Bratislava-Vieden. Chapem, ze ti bujnie fantazia, ja som v tvojom veku mal vymyslene cele polmilionove mesto vratane ulic, sidlisk, MHD a vsetkeho. Urob si nieco take aj ty a nedotvaraj existujuce mesto, navyse takym debilnym sposobom, bo ta kazdy vysmeje. A ohladom tvojich predstav o hypermarketoch, obchodoch a lakani ludi, no to teda je fakt vyplod detskej fantazie. Ak chces nalakat ludi do Presova, DAJ IM PRACU, nie obchody. A ohladom dokoncenia Sekcova - A KTO TI TAM BUDE BYVAT, KED CELY PRESOV ODCHADZA DO ZAHRANICIA ALEBO DO BLAVY ZA PRACOU?

#4494 Vladimir: Pojem Ruinska sa mi tak paci, ze dalej budem pre oznacenie tej ulice pouzivat vyhradne nazov Ruinska

#4479 Polio: tato povoden ani zdaleka nedosahuje urovne hladiny z rokov 2001 a 1997. ANI ZDALEKA.

este nieco 86-tka uz nema reklamu tesco a v "evidencnom stave"to este je.

to znamena ze Levocska ulica pri zastavke Levocska bude taka ze tam budu chodit trolejbusy?

Myslím, že Sekčovčania by sa Ti nepoďakovali, keby si trval na oficiálnom prejazde celého tranzitu sever - juh cez Sekčov, kde už dnes verejnú mienku ovplyvňujú pomerne časté smrteľné nehody na gen. Svobodu spôsobené prehustenou dopravou.

A čo tak trochu megalomanstva a dobudovať tú, tusím MK-3 sa nazýva. Náklaďák od Košíc by šiel od Košíc po Petrovianskej, Košickej na VÝCHODNÚ a odtiaľ po novej MK-3 krížom cez polia pretínajúc Rusínsku s napojením na MK-2 kdesi ďaleko za Sekčovom

Btw. Petrovianska vs. Petrovanská. Odjakživa to bola PetroVIAnska ul., len v ostatných rokoch z mne neznámych dôvodov ju všetci prekrstili na PetroVAnskú (vrátane DP, ktorý takto má pomenovanú zastávku). Pritom ešte z čias ZŠ si pamätám, že v učebnici SJ bol VYSLOVENE príklad práve na tejto obci, že obec = Petrovany, do obce = do Petrovian, obecný = petroviansky.

Re #4523 Tomáš: Naopak. Od centra pôjde cez križovatku priamo, zastaví na zastávke Levočká, potom odbočí doprava akoby na Sídlisko III, no následne znova doprava, kde bude mať zastávku Clementisova a odtiaľ pôjde k poliklinike.

Aha, uz chapem, o kt. krizovatku sa jedna. Nemal som tusenia, ze autobusy sa tam nevedia vykrutit. Zase ten LIDL... ? Takze buduca L32 a L36 budu prechadzat okolo Kauflandu, na novej krizovatke pri SOU sa otocia smerom na Sidlisko 2 a pri !ostrovcekoch! zase dolava a potom sa po Levocskej vratia naspat ku Poliklinike?

Uz som spat z KE, darcek je kupeny, tak sa pokusim dokoncit prispevok. ? Bohuzial, stranka na www.presov.sk sa mi nezobrazila, takze neviem, co mesto schvalilo. Mozte mi to niekto priblizit clanok, alebo poslat na mail jeho kopiu?
IKEA v PO tak skoro nebude, ved ani do KE neprisla kvoli kupyneschopnosti vychodnaroch. BTW, ten obchod je strasne drahy, nekvalitny a navyse si to este musis poskladat vsetko sam, co da poriadne zabrat, ak si nekupil len jeden kus nabytku, ale napr. celu izbu. Ceny maju rovnake v celej Europe, takze aj anglican ci sved s neporovnatelne vyssim platom kupuje vyrobky v IKEI za rovnake ceny ako my.
Letisko - nieco podobne ako stanica na Sekcove alebo elektricky, akurat este vacsia absurdita. Dovody pekne uviedol Vladimir. Teoreticky ked sa v KE naplni kapacita, tak je to realnejsie, skor si ale myslim, ze nie. Slovensko je vlemi male na tolko letisk.
Obchvaty - Pitto, ty hovoris o vonkajsich, takpovediac megalomanskych obchvatoch, na kt. min najblizsich 5-10 rokov mozeme zabudnut. Presov ale nema ani vnutorny obchvat! Iskricka nadeje svieti na dobudovani Nabreznej komunikacii. Aj to len okolo zimneho stadiona. Ku ZVL-ke sa to sice planuje, ale na neurcito. Pocul som este o prestavbe ul. Okruznej (vraj realnej), z ktorej ma byt vraj vnutorny obchvat. To si ale velmi predstavit neviem. Druhym obchvatom by mohla byt MK-2 (ozaj, ta casta sa vola MK-2 od Lubotic az po zast. Lesnicka, ci len po Sibirsku?) cez Sekcov. To si viem velmi zivo predstavit. Stvorprudova cesta vybudovana je, staci len male zmeny a je to! Tah Vranov-KE a Sabinov-KE odklonit cez Sekcov, cim sa uvolni Lesik delostrelcov a Vychodna. Dole dobudovat cestu okolo zimneho stadiona a dostavat Kuzmanyho. Hend by to bolo veselsie. A pritom na to az tak vela financii netreba. Kuzmanyho je kratucka ulica, kde navyse uz netreba budovat krizovatky, Nabrezna je uz takmer hotova, tych par 100 metrov sa da postavit za par mesiacov. Nie su tam ziadne naklady na mosty, tunely, zarezy, atd. A MK-2 je takisto funkcna, staci trochu cestu upravit, dobudovat protihlukove zabrany a urobit par mostov resp. podchodov pre chodcov (osobne preferujem most - cistota, bezpecnost) ku zastavkam na druhej strane, aby tam nemusela byt rychlost znizena na 40.

Rozsirenie Kosickej - akoto, ze sa to neda? Ved sa s tym pocita! Uz aj novy most je tam vybudovany. Na strane pri zeleznicnej trati je iba pole, kde staci urobit podklad, vyasfaltovat to a prelozit lampy. Problem bude asi v krizovatke Haniska-Svaby-KE-Vychodna. Na to treba viac penazi a hlavne trochu popremyslat. A to robi asi nasim radnym problem. Je tam totiz viac faktorov - kde vyusti Nabrezna komunikacia, bude tam priemysleny park (vacsi pocet pracujucich, cestujucich...), ako pojde dialnica... Je to proste nedoriesene. Inac, lampy na Petrovanskej (alebo Petrovianskej - ako sa to spravne pise?) su uz vymene, na Kosickej ale ani jedna. To by mohlo byt dobre znamenie... ?

Pitto spravne pise, ze ak som prihlaseny dlhsi cas, tak ma automaticky odhlasi. Navyse v prispevku potom urobi nejake zmeny (napr. uvodzovky zmeni za znak ///) Neda sa to automaticke odlhasenie trochu predlzit?

Ziadny text sa mi tam nezobrazil. Vam ano?

Polio: Tým máš aj vysvetlené, prečo sa teraz tak stále vypytujem na to, čo je v Prešove nové. Je mi to samému dosť hlúpo, lebo do novembra 2004 som to bol ja, čo 98% noviniek nosil

Po tom, čo sa zo mňa stal v máji minulého roku nezamestnaný človek a po tom, čo som aj napriek zúfalej snahe nenašiel prácu nikde v Prešove ani v jeho okolí, musel som v hľadaní pokračovať mimo tohto regiónu. Od novembra 2004 som spokojným dopravno-prevádzkovým majstrom na útvare mestskej autobusovej dopravy v SAD Nitra.

To samozrejme spôsobilo, že som sa musel z Prešova odsťahovať. Domov samozrejme chodievam, ale 300 km je predsa len kus cesty, takže to nebýva až tak často. Navyše, v poslednom čase mám v zamestnaní tak veľa práce, že návšteva rodného mesta musí byť nateraz odsunutá pre neodstatok voľného času. Ale zhruba druhý júlový týždeň by som sa mal v Prešove ukázať niekedy.

SADNR ?

a ty si kde

budem rad ked bude chodit trolejbusova 32-ka cez polikliniku

ved Vladimir to zapise

Veru. Celkom som na ne zabudol. Teraz, keď nie som v Prešove akosi zišlo z očí, zišlo z mysle. Skús aspoň zistiť, ktoré vozy tie nálepky majú. Dátumy si zistím na DPMP osobne pri najbližšej návšteve rodného mesta.