Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Cas ukaze... ?

Prešovské dopravné riešenie skrývajú veľa nevšedných riešení. Ale veď prečo nie - ak dnes nebráni prevádzke MHD ani sústavné zužovanie jazdných pruhov a vodiči už aj tak musia porušovať vyhlášku, prečo by nemohli ešte nad rámec týchto prehreškov odbočovať aj napriek zákazu odbočenia

Re #4315 Tomáš: Ak myslíš takéto odpovedanie na dva príspevky naraz, tak v tom nie je nič sofistikovaného. Na prvú reakciu si klikni na príslušný odkaz "Re:" a odkazy na ďalšie už píš ručne ?

Ja by som problém v križovatkách na konci Plzenskej ul. až tak nevidel. Dnes tam v 6min. intervaloch behajú autobusové L32 a 36 a idú. Síce majú občas problémy, ale idú. Som toho názoru, že po dostavbe Kuzmányho ul. bude novovzniknutý uzol na Bardejovskom moste viac kritickým bodom ako Plzenská ul. dnes či v budúcnosti.

Otazka: Ako urobim, aby som nemusel reagovat na kazdy prispevok zvlast, ale aby to bolo vsetko v jednom prispevku? ?

Ano, asi dopravaci zase urobili nieco bez toho, aby porozmyslali. Zakaz vjazdu na ul. Pod Taborom nie je (pokial ma pamat neklame), cize zo smeru od stanice sa odbocit da. Asi sa zabudlo na doplnkovu tabulu OKREM MHD, kt tam pribudne ked "se dopravaci obaca" ? Bude to potom taka ista situacia ako na L11 pri Lesiku delostrelcov.

Prejde, ale s problemami. Tomu jedinemu pruhu s bielou ciarou pre vsetky smery nerozumiem. Ako to myslis? Navyse si mi stale nevyvratil ten argument ohladom prejadnosti krizovatiek (najma Plzenska - Masarykova, smer Sekcov).

pojdem sa tam pozret v stredu alebo v piatok.
Pitto:tam by sme sa mohli stretnut ☺

L37 ma podla mna vacsiu sancu ako zast.Vihorlatska

No... zatiaľ nemáme žiadne info o tom, že by L11 tadiaľto nejazdila. Zdá sa, že odbor dopravy zase niečo pokašlal. Ak zakáže odbočenie v trase pravidelnej linky, musí o tom jej prevádzkovateľa informovať.

Zmena sa inak týka nielen L11, ale aj 12 a 44.

malo by to mat vplyv na L11 lebo pokial tam nie je okrem mhd tak tam nemoze odbocit nikto(mozno okrem takych vynimiek ako policia)

dakujem ?

Myslel som to tak, ze na moste, pred semaforom, bude jediny pruh pred bielou ciarou pre vsetky smery. Mozno to neurobia, ale technicky to mozne je a vyzaduje to omnoho menej investicii. Ja si skutocne myslim, ze ked je mozne viest tade L32 a 36 dnes, je to mozne aj v buducnosti, a kde prejde B961, prejde aj 15 Tr.

Nesuhlasim. Plzenska ulica sice bude volnejsia, ale krizovatky nie. Autobus alebo trolejbus bude mat pri odbocovani na nu problem aj z jednej aj z druhej strany. Dovody som rozpisal v predoslom prispevku. Takisto nechapem, preco by mali tri pruhy z Vychodnej ulice v buducnosti zmiznut. Stale bude potreba vsetkych troch pruhov. Predpokladam, ze si myslel, ze zmizne odbocovaci pruh na Sekcov, kedze sa z mesta sa bude chodit cez Kuznamyho. Avsak stale tu ostane potreba odbocovacieho pruhu na Rusinsku kvoli smeru z Lesiku delostrelcov (spajajuca smery z Vajasnkeho a nemocnicu).
Jedinou vyhodou je uz existujuce el. vedenie a obidenie vystavby kompliklovanej krizovatky na Ciernom moste. S tym plne suhlasim. Avsak argumenty, kt uvadzam, podla mna uplne vylucuju moznost vedenia L32 a L36 cez ul Plzensku.

Snazim sa ti naznacit, ze po dobudovani aspon dvojprudovky na Kuzmanyho:

sa auta presmeruju na nu
Plzenska zostane volnejsia
z mosta na Vychodnej zmiznu tri pruhy a nahradia ich dva
trolejbusy uz na Plzenskej droty maju
nemusi sa zastavovat na Ciernom moste
usetri sa za stavbu 1 novej krizovatky

Thessaloniki maju skoro dva miliony obyvatelov a jediny dopravny prostriedok je tam takisto autobus.

Re #4293 Peter K: Ani zosit si nemusi kupovat. Internet si vsetko pamata

Re #4300 Pitto: Za 4 dni mame 100 prispevkov, ktoze nam ich pridal? A kolko z tych 100 je o niecom?

Od vcera je na krizovatke Rusinska - Vychodna po tristvrte roku konecne namalovane vodorovne dopravne znacenie. V smere Lesik delostrelcov - Pod Taborom nove znacenie neumoznuje odbocovat na ul. Pod Taborom. Navyse je tam osadena zvisla dopravna znacka zakaz odbocenia doprava. Znacka nema osadenu doplnkovu tabulu OKREM MHD. Bude to mat nejaky vplyv na trasu L11?

Ako bolo spravne podoktnute, sirka mosta na ul. Vychodna neumoznuje autobusom \"vytocit sa\" bez toho, aby nezasahovali do odbocovacieho pruhu aut a autobusov smerujucich na Sekcov. Preto si myslim, ze pripadne trolejbusove linky L32 a L36 by mali tento problem odstranit prave tym, ze by trasa tychto liniek isla cez ul Kuzmanyho (po dobudovani cesteho useku na Cierny most). Navyse pri realnom predpoklade zvysovania hustoty v meste je rozumnejsie, aby trasy jednotlivych liniek isli po hlavnych uliciach. Z hladiska prejazdnosti totiz problematicky vidim obe krizovatky na ul Plzenskej. \"Dolna krizovatka\" je navyse uplne neprijatelna, kedze jednotlive linky musia auta odbocujuce smerom na Kosice pustat, aby sa na krizovatke \"vykrutili\".

Co sa tyka elektriciek, samozrejme, ze nie je co riesit. Ale nechajme ludi snivat, ved sny este nikomu neublizili. Ale v buducnosti by som si vedel - najma kvoli vytazenosti cestnej sieti v PO - predstavit \"kvazi\" elektricku, akusi \"nadchodku\", kt by bola zaujimava tym, ze by sa vyhla vsetkym krizovatkam, dopr. uzlom a zapcham a urychlila tak prepravu cestujucich. To tu uz asi ale nebudeme ? .

Vyzera to tak, ze sa dostanem na par dni do talianskej Florencie. Je to mesto s pol milionom obyvatelov a JEDINYM prostriedkom MHD su tam autobusy. Asi 100 liniek. Som velmi zvedavy ako to tam zvladaju. A potom dam pittovi odpoved na otazku, ci mesto nad 100.000 musi mat elektricky. ?

no dobre. Povedal som, ze na SCI-FI zabudnime. A ano, mam prehlad. Ale dobre vies, ze ide na L23, L46, takze to realizovatelne nie je. Mozno par spojov.

A vobec sa nevie poriadok L37?

P.S. - za 4 dni mame 100 prispevkov #4300

Samozrejme, že Ondreja chápem. Napísal som niekedy, že som to nepochopil? Pochopil som to presne tak ako Ty - L32 by mala v sedle 30min. interval aL36 60min. interval - ako kedysi.
(btw. a to si ešte pamätám na doby, keď mala jedna i druhá v sedle interval 20min. )

Re #4285 Pitto: K tej L49 sa vyjadrovať nebudem. Musí Ti byť jasné, že zatiaľ nemáme na to, aby sme vozili vzduch.

V-čko by sa obnovovať nemuselo. Celkom by stačilo, ak by L12 chodila každú hodinu. To by ma vedelo potešiť.

Re #4287 Pitto:
a., to akože otázka stojí, že \"nedávajme NP vozy na L22, ale radšej na L40\"? No comment... Som si myslel, že už máš taký prehľad, aby si vedel, že vozidlá medzi L40 a napr. L23 prechádzajú a teda ani na jednej z liniek NP byť fyzicky nemôže, lebo do Hanisky neprejde.

b., O novom sídlisku sa nemá zmysel baviť. Pozri sa - keď si si naplánoval, choď na MsÚ a pokús sa to zrealizovať. Nič viac Ti nepoviem.

c., Celkom Ti unikajú súvislosti. V žiadnom prípade neplatí, že mesto nad 100 000 obyvateľov v ČR má automaticky električkovú dopravu. Električky nemajú České Budějovice ani Hradec Králové ani Ústí nad Labem atď., atď., atď... To, že niektoré pomerne menšie mestá tam električky majú je vec čiste historického vývoja. Majú ich, lebo majú ich už dávno. Dnes by žiadnemu 100-tisícovému mestu ani len nenapadlo električky začať budovať.

d., Električky do Prešova? A to Ti nevadí, že už máme trolejbusy? Tie chceš akože zrušiť? Nevadí Ti, že kilometer električkovej trate stojí toľko, že napr. peniaze naň za posledných vyše 15 rokov nenašlo ani hlavné mesto? To akože my na to máme? Nevadí Ti, že mesto Prešov je dávno rozvinuté bez priestoru na električovú dopravu? Nevadí Ti, že stredový ostrovček na Arm. gen. Svobodu je taký úzky, že tam električka neprejde? To sa má nielen trať budovať, ale aj cesta rozširovať? Nevadí Ti že električka nemá kadiaľ (ak má ísť po vlastnom telese) ísť ani po Solivare, v Šarišských Lúkach, po Sabinovskej, Levočskej atď.? To sa majú domy búrať a cesty rozširovať preto, lebo \"my chceme električku?\" Nevadí Ti, že prevádzka električiek je hlučnejšia ako prevádzka trolejbusov? Je Ti jasné, že s najväčšou pravdepodobnosťou by cez Hlavnú týmto doprava padla, lebo pamiatkári by električku na Hlavnú nepustili? Kam sakra by podľa Teba tie električky mali chodiť?
☠ ?

Re #4289 Polio: Presnejšie 311-tka a 310-tka.