Reakcia na: Dr.Vševed Samofanda #3966:
Já rovněž nevydávám své názory za absolutní pravdu, uznávám, že je čistě můj subjektivní problém, že SORy moc nemusím, a proto jsem se taky o nich doteď nevyjadřoval- drtivá většina typů z Libchav sice krásy moc nepobrala, ale fakt je, že kratší autobusy jsou v provozu potřeba jako sůl, jezdí to celkem dobře a produkty tohoto druhu v Evropě taky moc krásy nepobraly (MB Cito nebo ta mini-Scania budiž příkladem). Ale co je moc, to je moc- opravdu nechápu, jak se někomu může líbit vozidlo, na němž je z kilometrové dálky patrné, že je zplácané ze dvou zcela odlšných karoserií, přičemž jedna je PODSTATNĚ vyšší než druhá!! Opravdu nechápu, co je tak skvělého na tom, že se v půli vozidla střecha razantně zvedá, sedadla v NP části jsou striktně podélná a sklápěcí k tomu, dveří je tam jak v Itálii (nebo v Konstalu 105N) a pokud už jsou tam dveře jen 3, pak jsou umístěny na samém konci NP části, kde proudu cestujících překážejí schody a ještě k tomu jsou nakřivo (zvlášť ten "bzučák" našikmo je rajcovní- na to by snad nepřišli ani v Bělorusku)!
a navyse ked bude aj lacnejsie tak netreba vahat si myslim! O porovnani technickych parametrov prehlad nemam skuste to popisat vy zbehlejsi ?
Richard
konecne sa eliminuju hlupe anonymne prispevky typu, cestujeme zdarma a tak aj budeme ... Nech ziju admini tejto stranky ?
Shadow: Co sa tyka 12m TB ja by som zasa za unifikaciu. Len zalezi v akej kvalite maju zasa 24Tr-ky elektrovyzbroj, ci zasa nebude zasa viac stat ako behat v premavke (ako to bolo z 333/343).
Mladez, zacina byt teplo, co tak navrhnut zive stretnutie. Cas navrhnite, miesto zariadim(ak moze byt to, co minule).
Pitto: pekne fotecky, len kus velke.