Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ad stranka : zatial je to o nicom, zmeni sa to

Namiesto "dopravy" tam malo byt doprave

zabudol som. bude ťam novy design a nieco naviac

Niekto mi spominal, ze uz 8ho ma byt registracia..

Jaj tak. Ja som myslel, ze tvrdis, ze nemame linku, na ktoru by sa nasadzovali kratke i dlhe vozy. Tak to sme sa len nepochopili.

Preco by sa mali nizke trolejbusy vyhnut Solivaru, Sebastovej, Sabinovskej a 17. novembra? Ved to su prave tie mestske casti, kde ziju starsi ludia.

Keby sa hladala idealna linka pre solo NP vozy, navrhoval by som linku 38 so zahustenym intervalom. Spaja Sibirsku, stanicu i Druzbu, a nejde cez centrum, cize vozickari by sa do vozidla aj vosli. Ale tym by sa zrusili prejazdy medzi 38 a 4/8, cize uz teraz je vidiet, ze k tomu treba vela vela pocitania a pravdepodobne aj zvysenie vypravy...

Tak mame odbornika nielen na dopravu, ale uz aj na politiku. ?

Mna v suvislosti s NP Tr linkou napadlo obnovenie Linky 6 s trasou Solivar - Hlavna - Sabinovska - S3 - Levocska - Hlavna - Solivar. Pokryli by sme Solivar, Sabinovsku, Hlavnu, ZST aj S3(ústav pre vozickarov).

Ano, je to lepsie ako Škoda Poloostrov.

Re primatori: Za cias Kopcaka sa budovali iba kostoli. Nic ine. Za tychto cias Benca, sa buduju cyklisticke chodniky a hypermarkety.

uznajte, je lepsie mat v celom Presove same kostoly, alebo viac sportovisk?

Mozno ak niekto pride s navrhom, ze ddd a ddd tak mozno sa to schvali. Nic sa nemoze s istotou hovorit dopredu. A este ku nizkopodlaznym trolejbusom. Rozmysal som, ze najlepsim riesenim bude pre klbaky linka č. 38

8ka a 4ka jazdia po meste, vsade, kde chodi bilon tristotisic trolejbusov (obrazne). Navrhoval by som ZRIADIT linku, na ktorej by jazdili cisto nizke kratasy trolejbusove.

Urobme to tak, aky sa to vyhlo castiam Sabinovska, Solivar, Sebastova a 17. novembra

pokusam sa rozbiehavat stranku www.mhd.ic.cz nie je to nic moc..

Lebo ja si neviem pomôcť,ale Trolino je trolejbusovejšieho vzhľadu a preto sa mne o ňom sníva.že jazdí po prešovských uliciach.

Papyr: Nepotvrdzuje. Ani na L18 sa vozy nemiešajú náhodne - čo má byť krátke, je krátke každý deň, čo má byť dlhé, je dlhé.

Gabo: Tuším som počul, že rozdiely v cene sú minimálne.

Myslim, ze nie je tazke tipnut si vitaza, ked 24Tr je Citybus s palicami a DPMP razi trend jednotnosti vozoveho parku. ?

Re #3931 Richard: No, z BA by sme si mohli pozicat 21 Tr NPT, jediny svojho druhu na SK. V BA by velmi nechybal.

Re #3932 Gabo: 18m TR mame v PO dost. Suhlasim z Petem #3933), ze NP treba na Sabinovsku, Solivar, Sebastovu a pridal by som aj 17.novembra.

Re #3934 Gabo: Len aby ta novela neskoncila na ustavnom sude, ze nahrada za vyvlastnenie v podobe uradnej a nie trhovej ceny nebude primerana.

Koľko korún stoji 12m Trolino a koľko 12m 24Tr ?

Vynimka (linka 18) potvrdzuje pravidlo.

nech zije mhd.mohli bi nocne spoje chodit na cas.oni nezviknu meskat skor idu skoro.ja len tak ?

Gabo: Žijeme v Prešove a tu sa ujalo civilizované pravidlo, že linka (spoj) je buď klbák alebo sólo. Žiaden mix, prosím.

Nuž celkom dobre si viem predstaviť 12m tr na linkách č. 8 a 38,ako také osvieženie.
K bodu č. 3. V návrhovom konaní je novela Stavebného zákona umožňujúca vyvlastnenie pozemkov za úradnú cenu. V prípade, že ju NRSR schváli,nebude už prekážkou brzdenie výstavby napr. dialnice Svinia-Prešov,doterajší vlastník pôdy.Píšem to preto,lebo aj tá dialnica je stimulom pre (významné) investovanie v regióne .

lebo
1) kym najstarsi klbak je v puberte, najstarsie sola uz mozu pit alkohol.
2) NP nam treba hlavne na Sabinovsku, Solivar, Niznu Sebastovu - tam kde jazdia sola.
3) To ze bude fabrika v Leviciach neznamena, ze ziadna nebude aj tu. Investicie pridu aj sem, ale asi fakt bude treba najprv vymenit primatora.

A prečo nie 18 m TR klbák ? Alebo to vychádza dľa prepočtov nákladov na nákup pre tento rok ?
Len tak na okraj,v Leviciach super fabrika ! Ten kto na tejto stránke tvrdil,že niečo v podobe Priem parku a investicíí bude v dohľadnej dobe aj v Prešove ,určite kecal !!!

Prajem vsetkym pekny den,

Stranka, DPMP je velmi pekna a funkcna, chvalim webadmina (a nielen ja). Je to kvalitativny pokrok o niekolko tried dopredu.
Re #3923 pete: Ja tomu JEDNEMU NP trolejbusu neverim, ale ak je to tak ako s jazvecikom, tak asi sa znova bude DPMP staviat do pozicie, "ved kupme jeden,uvidime ako sa ujme". Podla mna je to take "kus divne". Skoda, ze nie je nieco take, ze by sme pozicali, ja neviem, tak na polroka a zistili klady a zapory, az potom kupili. Tak by KE nemali tusim JEDEN TAMbus, a PO by nemal JEDNEHO jazvecika.
Co sa tyka Vajanskeho a Okruznej, stojim si za svojim, ze uzsie centrum mesta je absolutne nevhodne na rozsirovanie dopravy a plne som za stary Vladimirov napad s prestupnymi zastavkami AB-TB (tusim on to nazval tak pekne - terminaly).
Co sa tyka naucit ludi prestupovat, staci malinka nulova investicia, doplnit hlasenia o slovicko prestupna zastavka, resp. prestupny terminal (ja si neviem pomoct, to druhe sa mi paci viac ? ).
Ad Zastavka pri Frantiskanoch. Umiestnenie je cisty nezmysel, len si predstavte dva 18 metrove irisy oproti sebe stojace v jeden cas pri tom hlupom "esicku". Nazov Na hradbach je tiez nezmysel, pretoze historicky Na Hradbach je cast od Bosakovej banky po Okruznej (podla toho je aj ta krcma pomenovana). Uz sme preberali nazvy zastavok, takze len strucne, nie je vhodne pomenuvavat rozdielne zastavky podobnym nazvom, ludia sa budu mylit (musime sa prisposobit tym najhlupsim a najhluchsim ? )

Budeme druhi na Slovensku s kratkym NPT, bude to druhy kus NPT na Slovensku, a prvy svojho typu to ti nestaci?

A co sa tyka znacky - pockam si radsej na vitaza sutaze zatial je iste len to, ze bude mat ev.c. 124

Pretoze nic ine sa neda vymysliet ?. Kazdopadne je trocha lepsi ako imhdacky. ?

Re #3926 Ondrej38: Bude taka znacka, aka vyhra tender. Klbak to nebude urcite.