Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Slivtour je dost priebojny. Ked MTKbus este jazdil do KE odchadzal z nast.c.26, kde si ho nikto nevsimal. Slivtour zacal hned zastavovat na nast.c.22. Takze sa necudujem, ze si vybojoval aj zobrazenie spoja na displeji.

Co sa tyka SAD-ky dnes mala zobrazeny na displeji aj odchod busu spol. Slivtour teda sukromneho dopravcu z BJ na trase do KE- pokrok co! Pritom cena jazdy z PO do KE je LEN 39Sk a ja som siel dokonca tam aj s5 za polovicny listok 19Sk!!! Cesta mu trvala len 28 minut zo stanice na stanicu pocitane

Dnes sa mi prvy krat v zivote stale zeby najvytazenejsia trolejbusova linka v PO c.8 neotvorila vobec dvere na 2 zastavkach!! Som len pozeral ako sme cez ne na Sekcove rychlo presli Bolo to na podiv smerom do centra a o pol 7!

Oni sa naucia po chvili ako maju linky prichadzat a odchadzat... Mali by hlavne podchytit lety skyeuropu KE-BA, lebo z vlastnych skusenosti viem, ze ten Boeing co na tom leti 4x do dna byva velmi slusne obsadeny (80-100 ludi skoro stale - let za 750Sk je to najvyhodnejsie ako sa da z vychodu do BA dostat) A to uz su zakaznici, aj keby ich mala sadka vozit len do Kosic k prvej elektricke.

Vzhladom k vyvoju SAD PO v poslednych mesiacoch predpokladam, ze sa budu spoje na tejto linke len rozsirovat.

Tie NP autobusy v celkovom počte 25 dľa verejnej súťaže má dodať Karosa,ale...Ale neviem či ich musí DP aj kúpiť v uvedenom počte ! Prešo ? Lebo musí mať na ne peniaze . A má ich ? Teda je dosť možné,že v tomto roku nenakúpi DP nič a možno o rok kúpi dva a náledne v ďalšom roku odstúpi od dodávateľskej zmluvy pre nedostatok financii.Záleží na tom,ako je postavená kúpna zmluva.

Oprava: na NP trolejbusy este nie je vypisana ani sutaz, nieto este zmluva. Takze vitaza este nevypisanej sutaze nemozes poznat

to teda nevies. Zmluva je uzatvorena LEN NA AUTOBUSY, o trolejbusoch sa v nej nic nehovori. Na nizkopodlazne trolejbusy zmluva este nie je ani vypisana, tak nemozes vediet jej vitaza.

Konecne. Kosicke letisko za posledne dva-tri roky zaznamenalo taky velky narast VHD, ze uz zacina byt aj pouzitelne Zacina sa nam to hybat spravnym smerom.

Ale zase aby som neprechvalil - dva spoje za den nie je nic moc. Dokonca ten druhy odchadza od letiska o 14.10, a vzhladom k tomu, ze let OK 972 z Prahy prilieta o 13.55, to na pretup staci len tak-tak, ba skoro az vobec - staci omeskanie lietadla alebo liknave vydavanie batoziny a uz musite ist na linku 23 o 14.40 Nehovoriac uz o tom, ze let OS 742 z Viedne pristava o 14.30

A samozrejme, typicka SAD-ka - aj tie dva biedne spoje co zriadili jazdia len v pracovne dni. Ako keby cez vikend nikto nelietal. Myslim, ze cez vikend je leteckych cestujucich bud rovnako ako v PD, alebo dokonca este viac.

No ale sak oni lietadlom leteli naposledy bud este za socializmu, alebo charterom na dovolenku

viem to, predsa ak je zmluva do roku 2008 len na KAROSY, tak potom preco by kupovali trolejbusy Solarisy...

SAD Presov zacala od 1.maja premavat na novej linke PO- letisko Kosice. Napad je to priam genialny, akurat ze v nejako to nieje velmi zosuladene s odletmi a priletmi lietadiel. Teda je, ale slabo. Ale lepsie ako nic.
http://www.sad-po.sk/?show=52

A mimochodom videl som dalsiu novu Setru, tentoraz 12metrovu.

No kedze Citybus sa prestava vyrabat, tak asi bude. Neboj sa, Citelis je to iste ako Citybus, len trosku zmodernizovane. Citelis nie je Civis ani Cristalis.

Od koho si pocul, ze v PO maju byt Skody?

OK, nepocita sa s nou, koniec koncov s premavkou 32A a 36A sa tiez vobec nepocitalo, to vzniklo ako reakcia na zrusenie otocky Trojica. Ale aj tak si myslim, ze minimalne v smere na juh by sa ta nika zriadit dala. Problemom zostava blba prejazdnost Vajanskeho ulice (najzapchotvornejsia ulica v meste) a blba moznost odbocenia na Gresovu, takze na tuto zastavku (a na tuto ulicu) by tak ci tak mohlo ist iba male mnozstvo liniek, cim by sa ta zastavka stala viacmenej bezvyznamnou.

Ono pri organizacii novych liniek by sa dalo pohrat aj s Holleho ulicou... Nemocnici viac spojov len prospeje. Radsej nez Tvoje priklady by som teda videl linky typu Lubotice - Nemocnica - Velka Posta - ZST, alebo (niekde) - Sabinovska - Nemocnica - Velka Posta - Skultetyho - (niekde).

Napriklad konkretne linku 45 presmerovat v useku Sabinovska-Velka Posta cez Nemocnicu a naopak linke 21 tuto zachadzku zrusit a nechat ludi prestupovat na trolejbus. Alebo napriklad taka linka 15 Sibirska-MK4-Nemocnica-Duklianska-Levocska-Za Kalvariou to su len napady z prvej ruky, vobec som to neprepocitaval

Ale kompletne vylucenie dieselovej dopravy z Hlavnej je este v nedohladne, takze to su take skor akademicke debaty

bude v Presove Karosa-Renault Citelis ?

Pocul som, ze ked pridu troleje, maju to byt Skody.

(skuska Trolejbusy [b]troleje[/b] )

vdaka

minule vodic na 355-ke na linke c. 29
na zast. Nam Kral. Druzby a Pokoja, naberal vozickarov.

nevyzeralo to vemi ruzovo. ?

Ad schody: problem by tam nebol, a nejake riadky v uzemnom plane sa daju zmenit.

Samozrejme, že vozíčkar môže využiť NP bus na každej linke. Skôr je tu otázka, či si ho mal vodič možnosť všimnúť, resp. či dával nejaké znamenie, že chce nastúpiť. Zdá sa mi, že DPMP po rozšírení NP parku zabudol pre nové podmienky zaškoliť jednak svojich vodičov a jednak aj samotných cestujúcich na vozíku.

Nejde len o samotnú zastávku (inak, na niky tam asi ozaj niet miesta). Uvažoval si aj s predstavou pravidelnej premávky základných liniek po Vajanského ul. vôbec? Všimol si si počas výluk v centre mesta, akým spôsobom odbočujú autobusy z Grešovej na Vajanského alebo opačne? Jedným slovom, len s veľkými problémami (v smere z Vajanského na Grešovu musí autobus čakať na úplné vyprázdnenie odbočovacieho pruhu na Grešovej ul., aby mohol odbočiť). Presmerovanie autobusových liniek na Vajanského by teda vyžadovalo viacero investičných akcií.

A teraz sa pýtam, či má zmysel investovať do toho, aby sa MHD vzďaľovala centru. Podľa mňa by sa malo mesto zmieriť s tým, že MHD nikdy po Vajanského ani Okružnej jazdiť nebude. Jednoducho tam na to nie je dosť priestoru (odbočovanie klbáku od fontány dolu pod Tesco ani opačne si neviem predstaviť). Stala sa historická chyba, že na mieste zbúrania hradieb v minulosti Prešovčania nevybudovali dostatočne široké mestské okruhy, ale dnes je už naprávať to neskoro.

Keď byuž veľmi horelo za výluku busov z centra, skôr by som ich odstavoval veľmi ďaleko od centra a využíval prestupy na trolejbus (linky typu Delňa - Škultétyho - Za Kalváriou, Rúrky - Levočská - Sabinovská - Šidlovec, Veľký Šariš - Sabinovská - Duklianska - Ľubotice a pod.). I keď aj to len veľmi nerád.

Zmenim kusa temu z nazvu novej neplanovanej zastavky na nieco z praxe: Zaujimalo by ma ci je sofer jazdiaci na NP buse (konkretne dnes to bola 354 na 32) povinny zobrat vozickara ktory chce nastupit do busu ale stoji kusa dalej odo dveri (lebo pocita s tym ze sa vysunie panel) aj ked 32 nepatri medzi linky pre vozickarov?? Dnes ten vodic toho vozickara na zastavke Velka Posta uplne odignoroval a nechal ho tam cakat na iny spoj- mal na to pravo? Do kariet vodica ale hral aj fakt ze bola spicka a bus bol uz pomerne plny.. no cakam na vase nazory a postoje k danej situacii

Suvisi s tym aj otazka ci vozickari sa teda mozu teraz viest na ktorejkolvek linke ktoru obsluhuje NP bus aj ked nie je garantovana a urcena teda pre nich!

Ad zastávka pri Františkánskych schodoch. Názov je to veľmi pekný, "nicméně" táto zastávka zrejme aj tak nikdy zriadená nebude. Jednak preto, že mesto ju zriadiť nikdy nedovolí (nie je ani v územnom pláne, vôbec sa s ňou nepočíta kvôli zdržiavaniu dopravy). Zároveň by som chcel spochybniť názor už neviem presne koho, kto napísal, že by sme mali pekne obslúžené aj centrum. To je síce pravda, ale pre veľkú časť obyvateľov s prestupom na trolejbus. Neverím, že sa Šidlovec bude voziť ku františkánskym schodom a potom bude celá tá starina cupkať po schodoch do mesta. Neverím.

info pre wapistov: skuste wap.dpmp.sk