Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Jo, takže SOR BN 12 je taky shit, protože se panu šotouškovi nelíbí?
Je zajímavé, že se SORy BN 12 jsou doteď spokojeni VŠICHNI provozovatelé, VŠICHNI řadoví cestující, akorát šotouši z nich mají záchvaty neklidu.

A co se týče toho Tvého poučování - teď ses dost výrazně shodil. Československo totiž dojelo právě na takovéhle přemoudřelé poučování ze strany Tvých soukmenovců.

No ved sefstvo DPMP by najradsej IDS po vzoru IDS JMK. V Brne totiz boli na konferencii o IDS JMK a velmi sa im pacilo. Problemom zostavaju ludia na odbore dopravy VUC, ktory evidentne nie su schopni nieco take si ani predstavit.

Tak pozor- nejdřív je třeba si ujasnit pojmy, abychom tady lidi nemátli. Na Slovensku žádný IDS (resp. Verkehrsverbund) NEMÁTE!! Když se stvoří plichta a prohlásí se za IDS, tak to ještě neznamená, že to IDS je. My v Čechách s tím taky dost zápasíme a po pravdě řečeno, kromě Prahy, Brna a (zatím) Ostravy v podstatě taky nic takového nemáme.
A teď se možná projevím jako český šovinista, ale když už od nás berete shity (Tr21 v Blavě, SOR BN12) a ve vaší tlači se na každé druhé stránce dozvím o dění v ČR (a to už nemluvím o tom, že obvykle pulka titulů ve vašich trafikách bývá v čestině), pak nechápu, proč se nemůžete po nás opičit i v tomhle případě. Dost by vám to prospělo... Ono nic proti Slovenské svébytnosti, ale veřejná doprava se řídí v celé Evropě +- stejnými zákonitostmi, takže to asi jinak než opičením pro začátek nejde!

Problem nie je v DPMP, ale v Urade vyssieho uzemneho celku Presov, odbor dopravy. (Boze, pri slove "vyssi uzemny celok" hned mi vyvstal na mysel Orwell a jeho 1984, tam bola Britania nazvana ako "uzemna oblast jedna" ). DPMP a ZSSK su naklonene vytvoreniu IDS, SAD sa tomu skor brani a VUC vobec nevie, o co sa jedna, takze zaujima postoj "my mame dost roboty na to, aby sme sa este zabavali nejakou IDS."

Ostatne, po pravde pises, ze sa IDS osvedcili vsade v Europe, ja k tomu dodavam, vsade v Europe okrem SR. Pretoze tie tri integrovane dopravy (BA, KE, ZA) su skor polointegrovane alebo dezintegrovane. Na Slovensku teda nie je vzor, podla ktoreho by sme sa mohli opicit

Což o to, podle toho, co jsem měl tu čest poznat, by ve Velkém Šariši a ještě spíš v Kanaši cokoliv jiného než DPmP požadoval jen blázen- a taky je pravdou, že když už si zvolili zastupitelstvo, kde takoví blázni sedí, tak nechť pocítí následky. jen tvrdím, že není nutné hrotit věci do krajnosti a kromě toho, že by se jim radikálně omezila četnost spojů, tak jim ještě znepřístupnit centrum města.
O tom, že u Trojice jezdí už teď VHD dost vím taky- taky přesně to v Prešově oceňuju, ale na druhou stranu by se tam něco málo ještě vešlo- v žádném případě bych tudy netahal linky, které vedou mimo nejbližší zájmové území města- řekněme jen vnitrookresní.
A okrem toho si myslím, že Prešov by potřeboval klasický IDS jak prase drbání, tak doufám, že něco podobného do deseti let vznikne. Pak by totiž mohl vzniknout proklad mezi spoji DPmP a SAD s jednotným tarifem- čímž by se částečně vyřešily problémy s odbavováním ve vozidlech SAD a zefektivnil by se provoz. Např. by to bylo vhodné pro linku 18, kterou by šlo z Bzenova proložit s linkou SAD odkudsi od Margecan, zaintegrování SAD spojů kolem V. Šariše by umožnilo taky pár spojů zkrouhnout atd. V celé Evropě už se IDS osvědčily, takže nevidím důvod proč v Prešově ne.

CVR Tic-Tac bola na 70-tke a 76-tke.

Re #3868 Ondrej38: Momentalne (a zrejme este dlho) bude jedinou vhodnou ulicou na premavku MHD okrem Hlavnej ulice ulica Vajanskeho so sucasnymi zastavkami linky 48 resp. 32A a 36A. Okrem zastavky Vajanskeho pri cintorine by som zriadil aj zastavku pri Frantiskanskych schodoch (tam kde su zriadovane docasne zastavky pri uzavierke Hlavnej). Samozrejme vyziadalo by si to vybudovanie zastavkovych nik v oboch smeroch. Tym by sme dostali busy z Hlavnej a zachovali obsluznost centra mesta.

". Dalsia voda na mlyn odporcom prestupnej tarify... "

Jaka voda na mlyn? Co to ma s tarifou? To akoze keby bola neprestupna tarifa, tak by si to stihol? Tu nie je problemom tarifa, ale neodovodnene meskanie. Nabonzovat na DPMP! Nech mu stiahnu premie.

mas pravdu Vasi, 77-ka ho MA, ja som si ju pomylil so 79-kou...

Sorry..

Hej ? Ale vodic nebol zo 107ky. Taky starsi pan s okuliarmi (uz som ho parkrat videl v 105ke) ?

107-cka sla rychlo? Ci pana... ?
Re #3876 Richard: Uplny suhlas. Okruznu mozno treba, ale tahat po nej autobusy je chore. Ked bude vsetko zatrolejovane, tak bude po Hlavnej autobusov velmi malo jazdit. Aj to len na dedinskych linkach (a v spicke mozno) Vytvorenim novuych prestupnych uzlov by sa dali potom autobusy eliminovat uplne...

Prajem vsetkym pekny den
Re #3874 pete: Viem si predstavit ako Okruzna usti na Levocsku oproti Janouskovej. Ale nie je trocha priuzka na obojsmernu autobusovu dopravu ? Kam by sa rozsirila ? A na druhej strane by kam ustila ? Tlacit autobusy popod male Tesco ? Alebo ich nebodaj tahat az na Pavlovicak ? Nezmysel. Uz tu raz bola taka diskusia a ja osobne som videl strasne davno mapku s planom uzemneho rozvoja mesta ale ako hovorim, v reali si to neviem predstavit. Skor si viem predstavit to, ze ak mame prestupnu tarifu, jednoducho cez mesto len troleje (ako hovori pete) a prestup na Levocskej a na stanici, kde by koncili vsetky autobusove linky (kedysi davno nieco podobne spominal Vladimir). A potom by som cez Okruznu odklonil taxiky a zasobovanie.

Ono by to mozno chcelo do toho aj trochu zapracovat prestupnu tarifu, ked ju uz mame, a autobusy by ani pri sucasnom stave Okruznej ulice nemuseli chodit cez centrum... ?
Re #3867 7111: Nechcem sa s tebou hadat, lebo si nie som isty, ale velmi sa mi zda, ze 77ka MA displeje. Ak nie, tak diki za opravu mojich info ?

To all. Velmi pekne sa chcem podakovat vodicom 106, 107 a 340ky, ktori jazdili v piatok vecer tak, ako som v PO uz davno nevidel... ? A zaroven by som chcel takto virtualne nakopat ? vodica 87ky na L2, kvoli ktoreho slimacej jazde som nestihol prestupit na 2 minuty meskajucu L11, ktora ma normalne ist minutu po L2 ? . Dalsia voda na mlyn odporcom prestupnej tarify... ?

Autobusy budu jazdit po Hlavnej kym nebude Okruzna. Takze Momentalne ziadne stahovanie autobusov z Hlavnej nehrozi. A ked hrozit zacne, tak uz budu vsade jazdit trolejbusy

Okružná bude,až keď budú peniaze a to za Benča určite nebudu.Jednodocho napísané,autobusy budú jazdiť cez Vajanského,(teda zatiaľ). !P.S. Pozdravujem MELUZÍNU . Verím,že si na jej príspevky spomeniete, ( za éry Kopčáka ).

Autobusova doprava ma prejst na Okruznu ulinu (byvalu Svermovu) - to je ta ulica popri hadzanarskej hale. No najprv tu ulicu bude treba celu prestavat na prvy mestsky okruh, tzn rozsirit a prepojit s Levocskou ul. A kym sa to prestavia, budu trolejbusy aj na taborisko chodit ?

Richard: Tic-Tac bol pekný? Prešovský Tescotrolej má najkrajšiu modrú zo všetkých Tescobusov.

Prajem vsetkym pekny den
Re #3867 7111: ... a zmiznu vsetky CVR-ka z mesta. Ja viem, tie teraz nie su bohvieako vzhladne (po vytvarno-estetickej stranke su upne nulove - to mam od profi-vytvarnikov). 118-ka mi pripomina pohrebak a ta "kombajnovo modra" 105-ka je tiez teraz viac ohyzdna ako ked mala zlto-cerveny originalny nater. Najkrajsie CVR bola tusim 75-ka na Tic-Tac a davnejsie bol ktorysi z klbakov pivovar Saris.
Skutocne, niekedy ti reklamni dizajneri akoby nechali esteticke citenie kdesi v sufliku.

no nemyslim ze budu xodit po Jarkovej.. kde by vyxadzali tie busy v J casti centra hm pozri si mapu! Mne to skor vyxadza na Z od centra po Svermovej-Hviezdoslavovej a hore po Stefanikovej ku TESCO na krizovatku. A vo V casti od centra tam je jasna Vajanskeho ulica a trasa dnesnyx liniek 32A a 36A

71-ka ma displej a 77-ka ho nema.

Re #3864 Richard: urobia mi radost, ak daju dole 104-ke ten hnusny PO CAR, 118-ke z nalepky na CVR a 105-ke vratit mestsky nater.

All: ak budu chodit v meste len trolejbusy, tak potom budu jazdit autobusy aj po Jarkovej ?