Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Problem nie je v DPMP, ale v Urade vyssieho uzemneho celku Presov, odbor dopravy. (Boze, pri slove "vyssi uzemny celok" hned mi vyvstal na mysel Orwell a jeho 1984, tam bola Britania nazvana ako "uzemna oblast jedna" ). DPMP a ZSSK su naklonene vytvoreniu IDS, SAD sa tomu skor brani a VUC vobec nevie, o co sa jedna, takze zaujima postoj "my mame dost roboty na to, aby sme sa este zabavali nejakou IDS."

Ostatne, po pravde pises, ze sa IDS osvedcili vsade v Europe, ja k tomu dodavam, vsade v Europe okrem SR. Pretoze tie tri integrovane dopravy (BA, KE, ZA) su skor polointegrovane alebo dezintegrovane. Na Slovensku teda nie je vzor, podla ktoreho by sme sa mohli opicit

Což o to, podle toho, co jsem měl tu čest poznat, by ve Velkém Šariši a ještě spíš v Kanaši cokoliv jiného než DPmP požadoval jen blázen- a taky je pravdou, že když už si zvolili zastupitelstvo, kde takoví blázni sedí, tak nechť pocítí následky. jen tvrdím, že není nutné hrotit věci do krajnosti a kromě toho, že by se jim radikálně omezila četnost spojů, tak jim ještě znepřístupnit centrum města.
O tom, že u Trojice jezdí už teď VHD dost vím taky- taky přesně to v Prešově oceňuju, ale na druhou stranu by se tam něco málo ještě vešlo- v žádném případě bych tudy netahal linky, které vedou mimo nejbližší zájmové území města- řekněme jen vnitrookresní.
A okrem toho si myslím, že Prešov by potřeboval klasický IDS jak prase drbání, tak doufám, že něco podobného do deseti let vznikne. Pak by totiž mohl vzniknout proklad mezi spoji DPmP a SAD s jednotným tarifem- čímž by se částečně vyřešily problémy s odbavováním ve vozidlech SAD a zefektivnil by se provoz. Např. by to bylo vhodné pro linku 18, kterou by šlo z Bzenova proložit s linkou SAD odkudsi od Margecan, zaintegrování SAD spojů kolem V. Šariše by umožnilo taky pár spojů zkrouhnout atd. V celé Evropě už se IDS osvědčily, takže nevidím důvod proč v Prešově ne.

CVR Tic-Tac bola na 70-tke a 76-tke.

Re #3868 Ondrej38: Momentalne (a zrejme este dlho) bude jedinou vhodnou ulicou na premavku MHD okrem Hlavnej ulice ulica Vajanskeho so sucasnymi zastavkami linky 48 resp. 32A a 36A. Okrem zastavky Vajanskeho pri cintorine by som zriadil aj zastavku pri Frantiskanskych schodoch (tam kde su zriadovane docasne zastavky pri uzavierke Hlavnej). Samozrejme vyziadalo by si to vybudovanie zastavkovych nik v oboch smeroch. Tym by sme dostali busy z Hlavnej a zachovali obsluznost centra mesta.

". Dalsia voda na mlyn odporcom prestupnej tarify... "

Jaka voda na mlyn? Co to ma s tarifou? To akoze keby bola neprestupna tarifa, tak by si to stihol? Tu nie je problemom tarifa, ale neodovodnene meskanie. Nabonzovat na DPMP! Nech mu stiahnu premie.

mas pravdu Vasi, 77-ka ho MA, ja som si ju pomylil so 79-kou...

Sorry..

Hej ? Ale vodic nebol zo 107ky. Taky starsi pan s okuliarmi (uz som ho parkrat videl v 105ke) ?

107-cka sla rychlo? Ci pana... ?
Re #3876 Richard: Uplny suhlas. Okruznu mozno treba, ale tahat po nej autobusy je chore. Ked bude vsetko zatrolejovane, tak bude po Hlavnej autobusov velmi malo jazdit. Aj to len na dedinskych linkach (a v spicke mozno) Vytvorenim novuych prestupnych uzlov by sa dali potom autobusy eliminovat uplne...

Prajem vsetkym pekny den
Re #3874 pete: Viem si predstavit ako Okruzna usti na Levocsku oproti Janouskovej. Ale nie je trocha priuzka na obojsmernu autobusovu dopravu ? Kam by sa rozsirila ? A na druhej strane by kam ustila ? Tlacit autobusy popod male Tesco ? Alebo ich nebodaj tahat az na Pavlovicak ? Nezmysel. Uz tu raz bola taka diskusia a ja osobne som videl strasne davno mapku s planom uzemneho rozvoja mesta ale ako hovorim, v reali si to neviem predstavit. Skor si viem predstavit to, ze ak mame prestupnu tarifu, jednoducho cez mesto len troleje (ako hovori pete) a prestup na Levocskej a na stanici, kde by koncili vsetky autobusove linky (kedysi davno nieco podobne spominal Vladimir). A potom by som cez Okruznu odklonil taxiky a zasobovanie.

Ono by to mozno chcelo do toho aj trochu zapracovat prestupnu tarifu, ked ju uz mame, a autobusy by ani pri sucasnom stave Okruznej ulice nemuseli chodit cez centrum... ?
Re #3867 7111: Nechcem sa s tebou hadat, lebo si nie som isty, ale velmi sa mi zda, ze 77ka MA displeje. Ak nie, tak diki za opravu mojich info ?

To all. Velmi pekne sa chcem podakovat vodicom 106, 107 a 340ky, ktori jazdili v piatok vecer tak, ako som v PO uz davno nevidel... ? A zaroven by som chcel takto virtualne nakopat ? vodica 87ky na L2, kvoli ktoreho slimacej jazde som nestihol prestupit na 2 minuty meskajucu L11, ktora ma normalne ist minutu po L2 ? . Dalsia voda na mlyn odporcom prestupnej tarify... ?

Autobusy budu jazdit po Hlavnej kym nebude Okruzna. Takze Momentalne ziadne stahovanie autobusov z Hlavnej nehrozi. A ked hrozit zacne, tak uz budu vsade jazdit trolejbusy

Okružná bude,až keď budú peniaze a to za Benča určite nebudu.Jednodocho napísané,autobusy budú jazdiť cez Vajanského,(teda zatiaľ). !P.S. Pozdravujem MELUZÍNU . Verím,že si na jej príspevky spomeniete, ( za éry Kopčáka ).

Autobusova doprava ma prejst na Okruznu ulinu (byvalu Svermovu) - to je ta ulica popri hadzanarskej hale. No najprv tu ulicu bude treba celu prestavat na prvy mestsky okruh, tzn rozsirit a prepojit s Levocskou ul. A kym sa to prestavia, budu trolejbusy aj na taborisko chodit ?

Ano, Tic-Tac bol pekny, pokial nezozltol a nedali ho dole

# Richard: Samozrejme, vsetko sa tlaci do vacsich miest, tu peniaze nie su. Zaujimave, ze ako tretie najvacsie miesto, sme nemali reklamu na casopis LIVE! a BAXTER - proti kliestom...

# Ondrej38: Mne sa zda, ak sa busova doprava odkloni na Vajanskeho, tak potom by sa tam osadila zastavka, ktoru budete moct vidiet coskoro, uz len par dni nas deli od vyluky v meste

Mohol by si mi upresnit, kde je ta "Svermova-Hviezdoslavova" ?

D!K3S

Prajem vsetkym pekny den
Re #3867 7111: ... a zmiznu vsetky CVR-ka z mesta. Ja viem, tie teraz nie su bohvieako vzhladne (po vytvarno-estetickej stranke su upne nulove - to mam od profi-vytvarnikov). 118-ka mi pripomina pohrebak a ta "kombajnovo modra" 105-ka je tiez teraz viac ohyzdna ako ked mala zlto-cerveny originalny nater. Najkrajsie CVR bola tusim 75-ka na Tic-Tac a davnejsie bol ktorysi z klbakov pivovar Saris.
Skutocne, niekedy ti reklamni dizajneri akoby nechali esteticke citenie kdesi v sufliku.

no nemyslim ze budu xodit po Jarkovej.. kde by vyxadzali tie busy v J casti centra hm pozri si mapu! Mne to skor vyxadza na Z od centra po Svermovej-Hviezdoslavovej a hore po Stefanikovej ku TESCO na krizovatku. A vo V casti od centra tam je jasna Vajanskeho ulica a trasa dnesnyx liniek 32A a 36A

71-ka ma displej a 77-ka ho nema.

Re #3864 Richard: urobia mi radost, ak daju dole 104-ke ten hnusny PO CAR, 118-ke z nalepky na CVR a 105-ke vratit mestsky nater.

All: ak budu chodit v meste len trolejbusy, tak potom budu jazdit autobusy aj po Jarkovej ?

ale 71-ka a 77-ka ano ?

Ked sa tak velmi chcu zbavit dieselov v centre, tak nech najprv povyhadzuju zapachajuce zasobovacie avie!

Prajem vsetkym pekny vecer
Re #3862 7111: Ani 105-ka nie je uz Radio Regina. Nejako sa nam tie CVR-ka z Presova stracaju.
Re #3858 SZKV: Proti modrym autobusom na Trojici je aj ten fakt, ze centrum mesta je uz aj tak dost premavkou pretazene a ak by tam pribudli este modre busy, ktore by stali na zastavkach dlhsie ako 5 minut, v spicke by sa tvorili "vlaky". Problemovym bodom je napriklad aj obec Kanas, co je vlastne cast Velkeho Sarisa. Teraz je celkom obstojne obsluhovana linkou c. 14, kazdu hodinku. SAD-ka do tejto nie zatial velkej obce, do ktorej treba ist cez dost prikru a uzku cestu, neposle vozidlo pomaly ani dva razy denne.
Dalsia vec je v tom, ze o pozemky v Kanasi je dost velky zaujem. Este stale do ceny nehnutelnosti zasahuje aj veticka "pristupnost MHD", takze nepoznam obyvatela Kanasa, ktory by bol za ineho dopravcu ako DPMP.