Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

LUK

#3796 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A jen tak mimochodem ten link jsem sem dotáh já... ?
Odpovedať

LUK

#3795 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
SZKV: nejsou k tomu bližší info? Protože ve mně to vyvolalo dlouhodobé a silné rozčarování, protože tak dobrý provoz si nezaslouží tak degradující tarif.
Odpovedať

SZKV

#3794 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Gabo #3772:
Tak jsem si přečetl odkaz, který Papyr zveřejnil na vasútbarátu (http://www.kodis.cz/pilot.htm) ohledně šílenosti jménem "Moravskoslezská karta" a najme pak o dalším pokusu o realizaci šíleného východního snu "check-in-check-out" a musím konstatovat, že u mě Prešov zase stoupl v ceně- váš tarif je naprosto dokonalý! Kombinace časového jízdného na čipové kartě a přestupního časového jízdného krátkodobého na papíře (i když pomocí magnetického proužku to jde taky, ale je to dražší) je to nejlepší, co kdo v tarifní oblasti vymyslel! A pevně doufám, že u vás nikoho nenapadne zavádět "zastávkový tarif" a buzerovat cestující s nutností "odpípnout" si kartu i při výstupu! Jestli tohle v Ostravě zavedou, budu muset zaměnit pořadí nejlepších provozů v česko-Slovensku- zatím myslím, že Ostrava je o trochu lepší než Prešov, ovšem pouze se současným tarifem...
Odpovedať

SZKV

#3793 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Milos #3781:
Ach jo! Já jen že jsem nabyl dojmu, že všechno podstatné, co se v Prešově nachází je v okolí Hlavnej (na poměry 100-tisícového města nic neobvyklého, spíš naopak), takže je logické, že drtivá většina linek MHD směřuje právě tam. MHD se prostě musí přizpůsobovat cestujícím, nikoliv naopak. Ovšem nechce se mi tady dokolečka omílat argumenty proč MHD do centra patří (a to i na pěší zónu), když už to všude na západě pochopili a MHD se na taková místa hromadně vrací (když už ji ve jménu podobných argumentů jaké máš ty v 60. a 70. letech vymístili). Namátkou jmenujme třeba Karlsruhe, Strasbourg, Lyon, Madrid, Kodaň atd. atd. Ovšem na druhou stranu v St. Peterburgu se o marginalizaci MHD v centru snaží dodnes a jejich ideálem je co nejmenší rozsah veřejné dopravy na povrchu, aby autům nezavazela. A záleží pouze na občanech města Prešova, jestli chtějí pro své město spíše model evropský nebo ruský. Já za svou osobu vysoce oceňiju právě typicky evropské myšlení v prešovské MHD.
Odpovedať

Vladimír

#3792 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Milos #3781:

"Netreba ísť ďaleko, stačí ísť do neďalekých Košíc."

No vidíš, a keby si našiel guráž ísť ďaleko, a dokonca západným smerom, zistil by si, že desiatky miest, ktoré MHD z centra vylúčili ju vracajú späť.

Ohľaduplnosť voči pamiatkovej rezervácii podľa mňa dostatočne reprezentuje výhľadový plán ponechania IBA trolejbusov v centre mesta. Autobusy teda pôjdu preč.
Odpovedať

pete

#3791 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #3789:
To by ma zaujimalo, preco su v KE vacsinou krcmy na poschodi a v PO v pivniciach 😉 Kazdopadne na poschodie sa biliardovy stol skor vytrepe, ako do pivnice, preto Kosice navstevujem previdelne 😉
Odpovedať

pete

#3790 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #3788:
Milos je chudak bez fantazie. Sam ani nevie najst nic co by vytkol presovskej MHD, preto si tu stale najde nejaku pochvalu (od ondreja, od teba) ktoru pretransformuje na svoju priblbu kritiku, ktoru mu s lahkostou vyvrati aj 11-rocny pitto. Nema vyznam sa uz nim zaoberat, ani na neho reagovat.
Odpovedať

Sarko

#3789 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pete #3787:
Úplný súhlas, až na to, že na Hlavnej v KE býva dosť veľa ľudí, minimálne v každom 3. dome a väčšinou na poschodiach. Ale pri rýchlosti 5 km/h bude hluk vozidla minimálny a jej obyvatelia budú len radi, že nemusia z námestí na okraji centra šlapať domov pešo, lebo sa tam nedostanú ani keď majú auto ?
Odpovedať

Sarko

#3788 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Milos #3781:
No premávka na prešovskej Hlavnej je síce dosť frekventovaná, ale keďže tu nie je žiadna individuálna doprava, tak je to podľa mňa v poriadku. Alebo ako by si to riešil Ty? Napísal si tu obsiahlu kritiku, prečo nie, ale ani zmienka o tom, ako to riešiť. Tak by ma teda naozaj zaujímalo, ako by si to vyriešil, čo som už čiastočne načrtol v reakcii na Peteho. Ešte ma prekvapilo aj, že premávku MHD na Hlavnej považuješ za zneuctenie pamiatok. V akom zmysle sú zneuctené. Poškodzujú sa nejako? Alebo bola tu v minulosti nejaká pešia zóna s parčíkmi a po prebudovaní na "výpadovku" sa narušil vzhľad a zmysel okolitých budov a pamiatok? Pokiaľ viem, tak práve v minulosti tu bežne premávala akákoľvek doprava a s vylúčením individuálnej dopravy sa toto miesto naopak zútulnilo a skultivovalo. A ešte jeden detail, lebo veľa ľudí si myslí, že v KE máme Hlavní třídu alebo Hlavné námestie 🙂 Aj v KE máme Hlavnú ulicu, ale aj Hlavné námestie, ale to je len ten malý pľac medzi divadlom a dómom, kde je spievajúca fontána 🙂
Odpovedať

pete

#3787 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #3783:
Elektricka po Hlavnej v KE mala jazdit uz davno. 24hodin denne. Na Hlavnej (ani v KE ani v PO) nikto nebyva, preto tam v noci (ani cez den) hlucna doprava nevadi a len moze priniest ludi do centra, z coho potom prosperuju obchodnici a cela mestska ekonomika. Kvoli doprave je v Kosiciach vecer centrum totalne mrtve.
Odpovedať

Ondrej38

#3786 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #3785:
tu falat to kedy bola na 1-ke 95 klbovy trolej?? Bol to zase nejaky omyl ci to tak malo byt .. v kazdom pripade to vyzera velmi zaujimavo a myslim si ze by som si aj na to zvykol! Ved koniec koncov pri zatrolejovani Svabov a naplneni Vladovho planu realizacie liniek to bude co xvila aj realita 🙂
Odpovedať

Papyr

#3785 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Fijha, na konkurencii sa objavili nejake fotky 🙂

http://www.mestskadoprava.sk/galeria/category.php?cat=search&search=date_creation:2005.04.18;cat:628|AND
Odpovedať

LUK

#3784 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Miloš (Jakeš): fíííha, že sme si toto nevšimli skôr... ? Takto si nechať devastovať kultúrne dedičstvo... ? To je nehanebnosť... A koľko sa odporúča ochranné pásmo? 20 km???
Odpovedať

Sarko

#3783 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pete: Tú výpravu som myslel dvojzmyselne, lebo viem, že takmer všetko chodí cez Hlavnú. Keď som pracoval v tej istej predajni na Hlavnej v KE, tak vidieť akýkoľvek dopravný prostriedok nehrozilo. Zásobovanie musí byť bezpodmienečne vybavené do 9:00 a do pešej zóny môže len sanitka, hasiči alebo polícia. Na druhej strane má pešia zóna v KE nevýhodu vo veľkej pešej dostupnosti k MHD. Starší a nevládni ľudia sa pešej zóne vyhýbajú, čo tiež nie je dobré. PO a aj KE sú v tomto podľa mňa extrém. Ako by sa to dalo riešiť v pripade PO, to radšej prenechám iným, ale v KE by som určite spolazdnil aspoň jedinú električkovú linku s 20 min. intervalom a garantovanými NP spojmi. Cez víkendy by mohol byť jeden spoj v hodine negarantovaný, ktorý by mohol byť sporadicky obsluhovaný historickým vozidlom. Rýchlosť by som kvôli peším a pamiatkam obmedzil pokojne aj na 5 km/h. No a v tom som dosníval a môžeme ďalej písať o realite 🙂
Odpovedať

Papyr

#3782 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Milos #3781:
Furt muši bic daco plano ?
Odpovedať

Milos

#3781 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #3775:

Taká premávka trolejbusov a autobusov sa z okna len tak nevidí. To máš pravdu Sarko, len si musíš uvedomiť, že sa nachádzaš v mestskej pamiatkovej rezervácii a podľa premávky máš dojem, že si na výpadovke do Košíc. Je rozdiel Hlavná v Prešove a Hlavné námestie v Košiciach. Aj to je v mestskej pamiatkovej rezervácii, ale to je oázou pokoja a oddychu. Ondrej tu nedávno v dobrom napísal, že "raz som si zo zaujimavosti vypisal odchody všetkych spojov z Trojice smer Na Hlavnej v pracovný deň o 14. hodine a došiel som k tomuto: 22 liniek a spolu až 53 odxodov za 1 hodinu!!! priemerne tam teda ide každych 68 sekúnd 1 spoj, a to je čo povedať." Bohužiaľ je to smutné konštatovanie, lebo z Hlavnej sa nám stala veľká autobusová stanica alebo výpadovka. Nemožno sa dívať na mesto len cez MHD, ale treba mať úctu aj k pamiatkam. Netreba ísť ďaleko, stačí ísť do neďalekých Košíc.
Odpovedať

Ondrej38

#3780 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pete #3779:
mozno na tvoje prekvapenie dnes Ik 280 aj na poobednajsej spicke zatihnutelny na linke c.36! To som len oci vyvalil.. a tipni ci ake cislo Ikarusu?;)
Odpovedať

pete

#3779 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pete #3778:
Pre uplnost dodam, ze uz si ani nespominam kedy som videl nejaky tambus, Ik435 dokonca aj 961tku. Ked ja z okna pozriem vidim samy Citybus... ?
Odpovedať

pete

#3778 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUK #3777:
Presdav si, ze vcera rano som take daco videl. Po dlhom case. (ved aj po dlhom case som tak skoro rano este nespal 🙂 ) Bola to 304-ka, z ikarusov sa uz objavuje asi len tento, len v rannej spicke a tiez by ma zaujimalo ako casto...
Odpovedať

LUK

#3777 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Sarko: tak veru, načo? Ako aj mne bolo vysvetlené, tak je to zbytočnosť... Ale mňa by dosť zaujímalo napríklad ako často sa v uliciach vyskytne jav zvaný Ikarus 280... 🙂
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.