Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ja som uz dávnejšie zachytil ze sa nejaka mala vodná nadrz planuje medzi zahradnym a Tulcikom. ale pokladal som to ta zart.

fakt by ma zaujimalo kde ju chce postavit

Izraelský investor podpísal zmluvu o výstavbe vodnej elektrárne v okrese Prešov

http://www.sme.sk/c/1974768/Izraelsky-investor-podpisal-zmluvu-o-vystavbe-vodnej-elektrarne-v-okrese-Presov.html

Prevládajúce C 734 ,fakt Vlajkové lode. ?

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=17.3.2005/17933P
? ? ?

Dnes som zazrel na 15TrM 118 da sa povedat ze CELOPLOSNU reklamu na nejaku kaviaren ci bar je to taky cierny pas po obvode troleja na vonkajsej strane! Videl to z vas este niekto? nie som si isty ci to bolo aj na vnutornej strane...

Tak stale sa nam nieco deje ...
- 1.3. bola dalsia mikrozmena CP (nieco na L41 , zruseny spoj L7 o 6.17 DP-Bud. a teda asi nove obehy na budovatelskych linkach)
- pokracuju nam automatove rosady - pred 2 mesiacmi sa osadzovali stojany pre 2 az 4 automaty, a teraz zase postacuje 1 stojan pre 1 mikomat. ( na Sidlisku 3 uz niet ziadnej merony)

Tak, tak. Servis DAFu aj MANu je na vychode iba v Presove, takze ak sa pokazi nejaky solaris po motorickej stranke ide do PO.

Nerozumiem, prečo sa tomu tak čudujete. DPMK môže byť servis aj naďalej, no možno sú veci, ktoré v rámci dohody zabezpečuje priamo DAF, nie?

Ja som si myslel ze DPMK je predajcom Solarisov na Slovensku, a teda ze zabezpecuje aj servis...

Keď si z domu prinesiem všetky poklady, dodám aj oficiálne dĺžky liniek, tak, ako ich počíta DPMP.

a este L7 : 6,7 km.

Neoficialne dlzky tr. liniek podla digitalnej mapy: (1 smer)
L1: 9,4 km; L2/5: 11 km; L4: 10,3+0,2 km; L8: 10,7 km; L38: 10,7 km; N2: 19,4+0,4 km.

Keby sa tebe pokazil Solaris, dal by si ho opravit kosickym fuserom, alebo radsej do nejakej presovskej firmy? ?

V areali predajne DAF na Kosickej, stoji Kosicky 15m Solaris. Vidiet ho z cesty. Co tam robi ???

Pri odbočovaní z Levočskej na Hlavnú som nedávno pozoroval vodiča 15Tr a musel som akurát tak konštatovať, že ten by si musel nadbehnúť do protismeru aj s Fóbiou...

Sorry, Papyr, ale toto je hrubá demagógia. O cestovnom železnicou sme sa rozsiahlo bavili na ICQ a jasne z toho vyplynulo, že so SA ušetríš oproti železnici asi tak 20,.- SKK (a to ešte nepočítam platbu za batožinu v autobuse).

Jeden postreh.Praha v tomto roku nenakupuje nové autobysy ! Že by čakala na ten nový typ ?A čo potom Prešov ? Aké nakúpi ak prestane výroba súčasného modelu CB ?A vôbec,má peniaze na celý nákup 10+15 ks resp.8+12ks?

staci povedat

1. Soľná Baňa - Šebastová, 9 km, 342 km denne, 1 107 360 cestujucich
2. Soľná Baňa - Šebastová, 9 km, 342 km denne, 943 126 cestujucich
3. ČA - Šváby, 8 km, 288 km denne, 486 890 cestujucich
4. Haniska - Dubrava, 8,5 km, 306 km denne, 563 540 cestujucich
5. Záhrady - Nemocnica, 4 km, 144 km denne, 469 440 cestujucich
6. V-Šariš - Budovateľská, 12 km, 264 km denne, 650 400 cestujucich

interval v spicke (05:00 - 07:00) - 20 min.
interval cez den (07:00 - 23:00) - 30 min.
doba prevadzky 05:00 - 23:00

Stav:
Skoda 706 RO - 3 x 1951, 3 x 1952, v prevadzke 5
Praga RND - 1 x 1951
Tatra 24 - 4 x 1931, v prevadzke 1
vlecka 1 x 1951

rocne 4 220 756 cestujucich, z toho 40% na robotnicke a ziacke listky
denny prevoz 12 000 cestujucich, 2 000 na autobus, 120 na spoj, priemerne na 3,5 km

rocne naklady 12 100 000 Kcs, vynosy 14 800 000 Kcs