Dnes som mal trocha viac čas naštudovať tie námietky a UVO uznalo vcelku pofiderné referencie kvôli vágnej formulácii toho, čo je postačujúca referencia. Na druhú stranu je otázne, či špecifickejšia požiadavka na referenciu by nebola vnímaná ako diskriminačná, takže sme vlastne v začarovanom byrokratickom kruhu .
Preto som zdôraznil opäť, lebo DPMP sa zatiaľ žiadnu eurofondovú zákazku nepodarilo dotiahnuť do konca bez problémov. Samozrejme za to môže aj nesmierna byrokracia, na druhú stranu ostatné podniky s tým nemajú zďaleka takéto problémy.
Porušenie zákona bolo aj pri nákupe trolejbusov, nakoľko podnik musí vrátiť Ministerstvu dopravy poskytnutú eurodotáciu (neviem, či celú alebo len jej časť) :
Síce netuším kde a ako sa daný uchádzač verejne pochválil, no už zo samotného dokumentu od ÚVO je jasné, že ide o nemenovaného tureckého výrobcu, ktorého prítomnosť nebude na Slovensku novinkou.
Mimochodom aj pri diesloch trvá vyhodnotenie ponúk už takmer 3 mesiace, čo je mimoriadne dlhá doba, ak si porovnáme iné zákazky obdobného typu na Slovensku za posledné roky (tým to trvalo 1, max 2 mesiace)... takže osobne sa obávam podobných problémov spôsobených hlavne tým, že poslednú dobu sa na Slovenský trh snažia dostať aj "exotickejšie" značky autobusov.
UVO rozhodlo o námietkach pri elektrobusoch. https://www.uvo.gov.sk/prehlad-rozhodnuti-o-namietkach/document/9368 DPMP opäť!!!! porušil zákon o verejnom obstarávaní. UVO tam na konci venovalo vcelku dlhý odstavec pripomienke aby DPMP postupovalo pri VO dôslednejšie a transparentnejšie. V tomto prípade vylúčil uchádzača takpovediac na hulváta bez právneho základu. Našťastie nemusí sa rušiť obstarávanie a zasa čakať rok na nové. DPMP musí vrátiť vylúčeného uchádzača do hry. 2x sa ale neteším, pretože uchádzač, čo podal námietku sa tým už verejne pochválil a teda to oproti Rošeram ďaleko nezájdeme, ak teda bude uchádzač úspešný
Zdravím nepridala MHD na linke 22 do Teriakovec pred 14 hodinou spoj? Už pár dni zachádza do dediny a nikde som nepostrehol informáciu o pridaní turnusu. Späť do mesta sa vracia okolo 14:10. Ďakujem za odpoveď
Doposiaľ bola pri kĺbových trolejbusoch rezerva 5 vozidiel, čo je úplný štandard, a predsa sa v septembri stalo, že na niektorú službu musel byť vypravený autobus a do ďalšieho trolejbusu zatekalo, takže by tiež jazdiť nemal. Okrem toho je sú zo 6 24 Tr aktuálne pojazdné 3 kusy, takže s prižmúrením všetkých otvorov by fakt v istom momente mohlo dôjsť k výprave na hrane. Ale pre dobro všetkých dúfam, že k tomu nikdy nedôjde.
Podľa oznamu o zmenách v premávke od 1. 12. 2020 "nie je zrejmé, či bude od 1.12.2020 MHD premávať v režime pre prázdniny alebo pre školský rok" (https://www.dpmp.sk/_uploads/files/26ecc8fa24.pdf ). A kedy to bude zrejmé, keď zmena má nastať už zajtra? Nevie niekto náhodou?
Keď vozidlo počas dvoch rokov odjazdilo asi dve služby, tak tam nemožno hovoriť o oprave, ale skôr o kompletnej výmene jednotlivých vadných komponentov. To však treba prebrať s ekonomickým úsekom, nech vyčísli zostatkovú hodnotu vozidla a podľa toho by sa malo rozhodnúť o výmenách.
Ináč ako môžete byť aj pri stave 19/30 kĺbových v mínuse? Veď tá rezerva je neskutočne obrovská.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
rexino
Dnes som mal trocha viac čas naštudovať tie námietky a UVO uznalo vcelku pofiderné referencie kvôli vágnej formulácii toho, čo je postačujúca referencia. Na druhú stranu je otázne, či špecifickejšia požiadavka na referenciu by nebola vnímaná ako diskriminačná, takže sme vlastne v začarovanom byrokratickom kruhu