Pokiaľ myslíš odchod o 03:23, tak to chyba nie je.
Technicky je to rozdelené na 2 spoje.
Prakticky sa prichádza na stanicu skôr pre pohodlný prestup na vlak, kde následne vozidlo má 3´ prestoj do riadneho taktu N2. Ja osobne by som to formuloval napríklad takto: "Z - na zastávke Železničná stanica čaká 3 minúty".
Vyzerá to tak, že súťaž na elektrobusy bude vyhlásená do pár dní. DP poslalo súťažné podklady na kontrolu na UVO (https://www.uvo.gov.sk/app/Lists/file/row/2760/col/col_7) pred vyhlásením, čím sa v podstate poistili proti tomu, aby nenastalo zrušenie súťaže pre nesúlad ako pri autobusoch. Súťažné podklady sa nejako významne nemenili, kritéria na vyhodnotenie sa posunuli na 95% pre cenu a 5% pre obsadenosť a rozmery autobusu už nevyhovujú iba SOR-ke, ale aj Škode a Solarisu (čo sú rovnaké karosérie), takže možno očakávať už viac prihlásených.
Z ekonomického hľadiska by sa cestovné určite malo priebežne zvyšovať, veď náklady aj všetky veci okolo toho medziročne rastú a nie je možné tu mať pevne stanovenú cenu cestovného desaťročia. Ten úbytok financií sa niekde musí prejaviť.
Ale stojím si pevne za tým, čo som pred časom spomenul na FB v Dopravných návrhoch, neviem, či si na to spomínaš. Nechce sa mi veľmi písať, takže prikladám môj komentár z februára:
"Zvyšovanie cestovného (II. TP) sa dalo očakávať, nakoľko náklady stále rástli, ale s cenou sa niekoľko rokov nehýbalo.
Musím však povedať, že nesúhlasím so zvyšovaním v časoch, kedy dopravca nie je schopný plniť si svoje záväzky a nie je schopný na linky do priľahlých obcí vypravovať vozidlá s dostatočnou kapacitou alebo vo vyhovujúcom stave. Už niekoľko mesiacov je s kĺbovými autobusmi problém a je bežným javom, že preplnené ranné spoje z Fintíc a iných obcí vykonávajú 10,5-metrové autobusy, ktoré sú prenajaté z Bratislavy. A za tento diskomfort si teraz ľudia budú musieť priplatiť, aj keď nemajú istotu, či sa do daného spoja vôbec zmestia."
Tu som síce riešil konkrétne cestovné v II. pásme, ale v podstate to platí aj pre I. pásmo. Skúsme sa na to pozrieť očami bežného cestujúceho: Som ochotný si priplatiť za cestovanie v MHD, ktorá nemá žiadnu preferenciu, žiadne bus-pruhy a vozidlový park je v dezolátnom stave, prípadne má neatraktívny interval? Som ochotný si priplatiť za cestovanie v takej MHD, keď mám aj iné možnosti prepravy?
Keď si to porovnám s Košicami - majú relatívne moderný vozidlový park (okej, dalo by sa aj lepšie, no ale čo už), električky jazdia po niekoľko kilometroch zrekonštruovaných tratí, intervaly sú prijateľnejšie, nejaká tá preferencia funguje - za takúto MHD si rád priplatím. No v Prešove by to najprv chcelo nakopnúť mesto, aby robilo niečo v prospech MHD a až potom hlasovať na zastupiteľstve o zvyšovaní cestovného.
Nuž, uvidíme, čo prinesú ďalšie mesiace, keďže situácia je taká, aká je...
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Už tomu ale rozumiem.
noskova