Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

"Ked zastavi trolejbus, zastavi aj auto."

Vo Svajciarsku existuje na vsetko miestne referendum. Nikde nevladne lud tak bezprostredne ako tam. Tam ked si to schvalia, tak to aj dodrzuju, lebo sak ved si to sami schvalili. Aj statie za trolejbusom.

U nas vladnu ti, ktori presadzuju hlavne vlastne zaujmy a vozia sa hlavne autom, ktore platime hlavne my. Ked ich bude zdrziavat trolejbus, nastvu sa nan tak, ze budu chciet rusit. A oni prave maju tu moc to dosiahnut.

Holt nam do toho Svajciarska este trochu chyba. Ale na druhej strane som rad - ak by sa kvoli trolejbusu nemajucemu niku musela furt zastavit kolona aut, hoci len kratka, o kolko by sa zvysili emisie v danom mieste oproti stavu, ked ostatna doprava prejde bez zastavenia a zastavi len trolejbus?

A ešte #2286 Gabo:
5. Lebo prevádzkové náklady na kĺbový autobus voči sólo autobusu sú nepomerne vyššie ako náklady na kĺbový trolejbus voči sólo trolejbusu (to na vysvetlenie postojov SAD NR vs. DPMP).

Cez víkend som doma, takže sa dostávam k odpovedaniu:

Re #2231 LUK: Ale mám zahltenú... celý som zblbnutý. Niekedy normálne po návrate z roboty idem rovno spať (13.00 h)

Re #2243 Papyr: Aj ja sa teším, ale skôr už u mňa začína prevažovať hrôza z tej podpory a zodpovednosti z toho vyplývajúcej.

Re #2248 Papyr: Niečo som už našiel vo svojej e-mailovej schránke. Ak stihnem, prihodím to do updatu.

Re #2259 Richard: A vieš, že som už celkom proti nikám? Celkom sa mi začína príklad z toho švajčiarskeho mesta (názov ktorého som zabudol) pozdávať. Načo niky? Aby MHD ustupovala IAD? Keď zastaví trolejbus, nech zastaví aj auto.

Re #2264 Domi: Na fotenie prostriedkov MHD (pokiaľ sú na verejnom priestranstve a teda nie vo vozovni) nepotrebuješ žiadne povolenie. Ak sa ale do toho chceš pustiť, musíš počítať aj s tým, že vždy sa nájde nejaký vodič, ktorému Tvoja činnosť z akýchkoľvek nepochopiteľných príčin môže byť proti srsti. Skrátka počítaj aj s možnosťou konfliktu. I keď väčšina vodičov je v pohode.
Špeciálne pozor na jedného vodiča jedného nemenovaného kĺbového trolejbusu s dvojciferným evidenčným číslom zloženým z rovnakých číslic.

Re #2276 Gabo: No ak sa nemýlim, tak minimálne na Delňu a Rusínsku by projekty spracované byť mali. Alebo sa mýlim?

Re #2286 Gabo:
1. Lebo sa to nikdy takto nerobilo.
2. Vodiči by to nepochopili.
3. To, že klbák je občas mierny luxus neznamená, že sólo by vždy stačilo.
4. Toľko sól ani nemáme

Inak súhlasím s Petrom K, Shadowom a Papyrom.

Re #2290 Papyr: Dovolím si oponovať - na L21, 32 a 36 (+ samozrejme 29) by som cez víkendy bez mihnutia oka kraťasy dal.

Ad NAY: Info je už na webe dpmp.sk aj imhd.sk. "NAYbus" jazdí zo Síbírskej cez stanicu na Clementisovu a späť (v podstate testuje budúcu otočku trolejbusu ), a to raz za hodinu. Posila je objednaná len do nedele, potom už jazdiť nebude.

Vyse trinast rokov sa z okna pozeram na najvacsiu presovsku konecnu, Sidlisko III. Byvam v bezprostrednej blizkosti. Este som nevidel, aby tam revizor nasaval. Ked sa tak zamyslim, este som nevidel zamestnanca DPMP pit alkohol. Kedy a kde si to videl?

Richard: Top Card Kiado je vydavatelstvo, kde si mozes zakupit aj pohladnice s presne tymito obrazkami. Pohladnicu (madarsku, iba so styrmi okienkami pre PSC) s presne touto fotografiou trolejbusu 105 na Hlavnej som si kupil 8.10.2002 v predajni knih a pohladnic na nadrazi Keleti v Budapesti - a myslim, ze som ju vtedy poslal Vladimirovi. (Chcel som aj na DPMP, aby si vsimli, ze v dalekej Budapesti vydavaju pohladnice s nasimi trolejbusmi, zatialco u nas to nikoho nenapadne, ale potom mi bolo luto 100 Ft za znamku )

Okrem Presova maju aj fotky elektriciek z KE a BA.

ti vasi revizorkovia su ale nenapadny !!!! A maly by ste im pristrihnúť krídelká lebo od rana do večera len nasavajú na konečnych zastavkach!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ten ikarus v update nie je nahodou 620 (ked ma dvoje dvere)? 630 mali len 1 dvere myslim

Trosku som sa motal internetom a dobre padne, ked sa na madarskej stranke, dokonca od madarskeho fotografa objavi nasa presovska 105-ka ?
http://www.topcardkiado.hu/lista.php?katalogusid=kat0003&cim=Busse,%20Trolley-busse,%20Feuerwehrautos,%20Autos&nyelv=ger
(fotka v tretej stvrtine stranky)

Prajem vsetkym pekny den,

NAY elektrodom objednavka jazdi pravdepodobne v 15-min. intervaloch od Trojice po Zel.stanicu. Obsluhuje ju 309-ka oblepena reklamami NAY. Neplati sa ziadne cestovne. (To vsetko som si vypocul na zastavke, od cakajucich cestujucich, takze za relevantnost informacie nerucim)

kazdych 15 minut asi ?!
ja mam #2300 ! ☠

ale kedy

NAY ELEKTRODOM OBJEDNAVKA JAZDI DNES #309 PRAZDNA !!!

JAZDI OBJEDNAVKA NAY ELEKTRODOM ZADARMO !!!! ❤

nevie nikto jak premava autobus nay elekrodomu?

Áno,je to S5T-podvozok,ale nádstavba je upravená pre jednu zadnu nápravu s typu pre PV3S.

Nieje toto nahodou S5T ? http://imhd.sk/po/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&u=f7f5f0edf4f0f0f2&no=2&id=27302aeef4f0f02c2f3234 V3S maly dve napravy v zadu...

Este dodam, ze ten vtip vznkol v case legendarnej L33, v rokoch, ked sa zacal osidlovat Sekcov.

A este mi vysvetli tu "ekonomiku" prevadzky sola - kedy by si ich chcel nasadit ???? haaa ?? V sobotu doobeda chodia aj klbaky narvane na prasknutie - nakupy , a vecer sa uz zase zacinaju plnit hlavne zabavychtivou mladezou. Nedela doobeda - kostoly, klbaky su plne dochodcov, a ked vravim plne, tak tym myslim fakt plne. No a poobede sa uz zase spolahlivo plnia - studenti, vojaci a tyzdnovkari tiahnu na stanicu, a zase opacne zo stanice k intrakom, ubytovniam a kasarnam tiahnu davy ludi. Takze este raz sa pytam, KEDY by si ich nasadil ??? Jedine obdobie cez vikend, kedy by TEORETICKY stacili sola je v sobotu tak od 13.00 do cca 18.00. Je ekonomicke na tych par hodin stahovat klbaky a nahradzat ich solami? Ved co usetris na pneumatikach a odbere, tak minies na manipulacnych jazdach. A to ani nehovorim o vodicoch, lebo ako by si tie vozidla menil. Sofer z 15Tr sprintuje do vozovne, tam presadne do sola a zase na linku. Na 3-4 hodiny a potom zase nazad. Jednak to nestiha - musel by vynechat spoj, alebo by so solom musel cakat druhy vodic, cim by sa zase obrovsky zvysili naklady na vodicov.

TAKZE:

Klbaky cez vikendy jazdia preto, lebo aj cez vikend su slusne obsadene - niekedy dokonca az preplnene. A na to kratke obdobie v sobotu poobede, kedy je vytazenie mensie, tak by ich stahovanie bolo drahsie ako prevadzka. A ako Peter K povedal , netreba zabudat aj na kulturu cestovania. Lebo cestovanie v style znameho presovskeho v vtipu / hej vy nadomnou, povedzte tomu nad vami nech sa uhne, lebo ten podomnou krici ze ten pod nim chce vystupovat ? / nam cestujucich do MHD nepritiahne

Situaciu uz vykreslil Papyr.
Podla mojho nazoru v case sedla a cez vikend by mali mat moznost vsetci cestujuci sediet. Statie uznavam len v case spiciek, pripadne pri nejakom hromadnom nepravidelnom prileve cestujucich.
Co sa tyka setrenia klbovych autobusov, tak to sa deje pravidelne kazdy den. Po 21.00 je v premavke uz len jeden klbovy autobus. Niektore linky uz nepremavaju, alebo vykonavaju spoje kratke autobusy z inych liniek.

Cez vikend na L29 a L39 obiehaju 2 vozidla s periodou 120 min.

Pneumatiky? Nechat substrat tlacit sa aj cez vikend kvoli par tisic korunam za par rokov? DPMP nieje az taky bohaty, aby si mohol toto dovolit... ?

Pretoze v Presove to potrebne je.

Neviem nic o tom, ze by cez vikend jazdili klbaky prazdne. Nanajvys na linke 29. Linky 4, 8, 21, 32, 36, 38, 39, 45 jazdia plne aj cez vikend. Niekedy az prilis plne.

Dokonca existuju linky, ktorym by pomohla klbova prevadzka (nielen) cez vikend. Napriklad 11 a 18, ale tam je to obmedzene terennymi moznostami.