Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Podľa môjho zdroja informácií sú dôvodom reklamácie závady, ktoré sa prejavili až po dodaní trolejbusov do Prešova - praskliny na strope pravdepodobne z dôvodu mimoriadnej zimy a nesprávna funkcia/zapojenie tachografu až keď sa doinštalovali palubné počítače (tie sa montujú po dodaní vozidla u dopravcu).

Poukazovať na nekvalitnú prácu tu nikto nebráni. Ale ak nemám všetky informácie, niekedy by nezaškodilo sa najprv pýtať a nie hneď obviňovať.

P.S.: A áno, aj v bežnom živote sa vyskytujú situácie, kedy sa závada tovaru alebo služby prejaví až po dodaní a následnom pokuse použitia. Ja som to určite zažil.

Jožko, tu si nepochopil v prvom rade TY.

Chlapci nepochopili o čo ide. Tu vôbec nejde o to čo píšete, skôr ide o princíp - písalo sa, že niekto bol prevziať trolejbusy u výrobcu - otázka znie: Ako ich prevzal? Či to bol iba výlet do Česká? A asi za naše peniaze tam išiel ak je pracovníkom DPMP alebo mesta.
A čo sa týka reklamácií, áno aj pri bežných tovaroch a službách sa vyskytujú reklamácie, ale snáď nie, že prídem na chybu ešte pred tým ako začnem vôbec vec používať.Takej chyby si všimnem hneď.
Odhliadnúc od toho všetkého je na tom smutné iba to, že Prešov potrebuje trolejbusy ako soľ, o chvíľu nebude mať čo jazdiť a vy sa tu snažíte obhajovať nekvalitnú prácu. Reklamácia trvá zvyčajne 30 dní, neviem ako je to pri trolejbusoch. Potom zase revízie atď.a máme tu leto.
Nevedela som, že poukazovanie na nekvalitnú prácu znamená šírenie nenávisti. Potom my dvaja s absurdom sa musíme dobrovoľne prihlásiť do basy. Aspoň nebudeme potrebovať tie trolejbusy, len vy budete mrznúť na zastávkach lebo nebude mať čo prepravovať ľudí.
bart0304 napísal: že vraj mali popraskané stropy a nefunkčné tachometre a ešte niečo - nerozumiem sa do toho, ale Vladimír myslíš, že také popraskané stropy a výmena za nové sa zvládne bez toho aby trolejbusy neodišli z Prešova?
A že sme tu zapísali celú stranu, veď je to fórum - diskusia, tak prečo by sme nemohli popísať aj 3 strany, veď diskutujeme a podľa množstva príspevkov vidieť, že táto diskusia zaujala mnohých.Tak prečo brániť ľuďom povedať svoj názor, aj keď je iný ako ten môj?

Najprv dovoľ jednu otázku: Ty si nikdy v živote nič nereklamovala?

Predpokladám, že potvrdíš, že sa Ti to už stalo. Potom sa môžem opýtať, ako je možné, že si si chybný výrobok alebo nesprávne vykonanú službu objednala. No asi preto, že si nepredpokladala, že ten výrobok alebo služba nebudú v poriadku. A presne v takýchto prípadoch slúži reklamácia - dodávateľ závadu odstráni alebo, ak to nedokáže, kompenzuje celú zaplatenú cenu alebo jej časť.

Prečo je také zložité pochopiť, že pri nákupe trolejbusov sa deje to isté? Ak Dopravný podnik na nových trolejbusoch zistil nedostatky, má úplne legitímne právo tieto trolejbusy reklamovať. Nerozumiem logike, že Dopravný podnik reklamuje chybné trolejbusy "za naše peniaze". Práve fakt, že ich reklamuje, je pre mňa dôkaz, že za "naše" peniaze nie je ochotný prevziať hocičo a bráni sa. A toto mu má byť vytknuté?

S revíziami to nijako nesúvisí, ich dôvod už bol vysvetľovaný v iných príspevkoch.

S vadami trolejbusov tu samozrejme (predpokladám) nesúhlasí nikto, ale vyhrážať sa tu zosobňovaním nákladov a zatváraním do väzenia je fakt ABSURDné. Mimochodom, akých nákladov? Veď ak je raz reklamácia opodstatnená, tak náklady znáša výrobca.

A na záver, klasika: Celú stranu sme zaplnili mudrovaním na tému, kto platil cestu nových trolejbusov späť k výrobcovi a pritom skutočnosť je taká, že žiaden z nových trolejbusov Prešov neopustil a všetky sú v areáli DP.

Ešte skôr budú roky, keď bude basa natvrdo za šírenie nenávisti.

Inaš, bež do riti, kým ti pekne hovorím!

Neviem, ja som iba žena, vy chlapi sa v tom viac vyznáte, ale keď je všetko čo tu píšete pravda, tak mi z toho vychádza, že niekto kto vyrába trolejbusy ich vyrába na takejto úrovní? A to tam neexistuje výstupná kontrola? Nechcite ma presvedčiť o tom, že sa to všetko pokazilo cestou. Potom už mi je jasné prečo sú potrebné tie všetky revízie čo ste spomínali vo svojich príspevkoch - mojou ženskou logikou mi vychádza, že niekto výroby trolejbusy, pošle ich - neviem na čie náklady - cez 2 republiky, vy si ich tam skontrolujte a potom ich cez 2 republiky znovu niekto ťahá na reklamáciu? A keď tu absurd napíše, že by mali niekomu tie náklady zosobniť alebo zatvoriť tak mu ešte dáte 3 negatívne hodnotenia? To mám chápať tak, že s takým postupom predaja trolejbusov s vadami súhlasite?

Nechcem obhajovať SOR a v konečnom dôsledku ani Škodu , ale uvedomte si že nič nie je bezchybné a dokonalé. To isté sa mohlo stať aj keby boli karosérie od Solarisu . A pokiaľ viem tak v Škode robia tú elektroinštaláciu ručne .

Škoda, že to nedostanú k náhrade tlčhubovia, ktorí obhajujú SOR a tí čo ten nákup schválili a podpísali. Neskutočná bezcharakternosť. Zodpovednosť samozrejme neponesie nikto ... dúfam, že roky kedy za toto bude basa na tvrdo sa blížia.

je to to isté som písal že aj tachometre dokopy tam boli 3 vady

Úúúúúrčite...

Nepoznám dacena ani nikoho z vás, iba tu čítam vaše príspevky a ako nezávislá si robím obraz o tomto fóre.

Ahoj, dacen.

Neznela oficialna verzia pri vyradzovani tej tlupy Tr ze mame udajne prebytok trolejbusov a ak chceme ziskat eurofondy musime sa ich zbavit? Bez tych eurofondov by sme vlastne na tom boli lepsie - mali by sme aspon pojazdne trolejbusy (otazka je sice dokedy...)...takto trolejbusy nemame, musia za ne zaskakovat sroty bez palic alebo v lepsom pripade solo voz a este dostaneme trolejbusy ktore su nepojazdne skor ako vobec vysli vonku...nehovoriac o tom ze o par rokov ich bude treba vyradit opat a som zvedavy ako sa to vyriesi ked ich tu zase pride x naraz.

Mimochodom mohli by ich rovno odviezt do srotu a mali by sme zvazovat o kupe Tr z Kosic ked ich uz nechcu. Vydrzali by snad tolko isto.

....a to ešte za tie peniaze nás všetkych.

Moja info je síce neoverená, ale vraj majú problém aj s elektroinštaláciou.

že vraj mali popraskané stropy a nefunkčné tachometre a ešte niečo

asi tak a dalsie pridu až neznam kedy a kym ich zase daju do kopy ta ..... možme i umrec ...

...tomu sa hovorí vysoká kvalita práce...