Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

3.12.2014 som sa poobede na konečnej Sibírskej rozprával z vodičom z 372-ky ,ktorý sa tiež o vozidlo príkladné stará,dokonca si ju tam v danom čase v mraze umýval. Taktiež mi vravel,že nech robí čo robí,či už on,alebo chlapi v dielni,proste sú to vozidlá,ktoré sa kazia viac ako ostatné. V globále ale povedal,že ak im tá 372-ka funguje,je s ňou spokojný,(horšie je to vraj už pre cestujúcich,ktorý sa pre podvozok dodávky nemôžu odviezť tak pohodlne,ako klasickým autobusom) dodal?

Hmm,údržba??? Veľmi obmedzená... Že sa vraj ešte nezlomila???....-každý mesiac je zlomený aspoň jeden z minibusov-zadné nápravy,predné nápravy,stále sa to láme!!! Okrem linky 41,42 sa hodí aj na linku č.12 pre prejazd cez Dúbravu,-(pozdravujem "ohľaduplných obyvateľov" tejto lokality,ktorý stále bezohľadne parkujú svoje vozidlá na už aj tak veľmi úzkej komunikácií) a taktiež musí byť nasadzovaný na novú linku č. 22 ,kde iným ako minibusom neprejdeš! Inak áno,ako si napísal,je to dodávka,ktorá nieje stavaná na prepravu ľudí...

Myslím, že sa to hodí aj na L 42, kôli šírke komunikácie na Borkút.

Neviem, aký názor majú ostatný, ale okrem L 41 sa nehodí nikde. Nie som proti značke First ani inej, ale niekto si asi stále neuvedomuje, že je to postavené na podvozku dodávky a dodávka je súca tak na vozenie tovaru a nie ľudí. A aj toho odvezie len obmedzené množstvo.

Posledné dva roky som na východe väčšinou iba cez víkendy a vždy som ju aspoň raz stretol, tak som ani netušil, že s tým mala problémy... ?

Vidíš, na to ako miestami plné tie midibusy jazdia / jazdili som už aj zabudol...

Keby si si skúsil cestu mikrovlnkou v prímestskej doprave, tak by si zistil, že je to horor a nie cestovanie. Keď už, tak do mesta, alebo ešte lepšie len na prevoz obmedzeného počtu cestujúcich tzn. len sediacich cestujúcich. To vozidlo nie je stavané na sardinkárne na L 42 a častiach L 12. Ja sa čudujem, že sa ešte niektorá nezlomila.

Pokiaľ ide o údržbu, tak prešovské vozy ju majú na dobrej úrovni. Niektoré odpredané jazdia ešte dnes. Mal som možnosť stráviť niekoľko rokov v dielňach. Tým chlapom patrí uznanie za robotu, ktorú robia.

5902 bola v dobrom stave,posádka sa o neho vzorne starala,no bohužiaľ bola tiež každú chvíľu odstavená na poruchu motora..Takže ani starostlivosť veľmi nepomáhala,ale kým to šlo tak posádka bola s jazdnými vlastnosťami spokojná ?

Inak gratulujem Prešovčania k ďalším solarisom,lepšie ako tie naše košické sor-ky

To naozaj ??

zajtra sa má vrátiť 377 s Poľska

Keďže mám zdravotné problémy a návšteva PO je vylúčená, bol by niekto tak ochotný a skočil by v piatok nafotiť výluku? Každá pekná fotka má šancu sa objaviť na iMHD.. ?
Budem vďačný.. po [zavináč] imhd [bodka] sk

No,to máš pravdu ! Tie Krabice,ako si ich pekne nazval majú filter pevných častíc , ktoré vozidlo v priemere 1-2 krát denné regeneruje,tzv.:vypaľuje. Určite to bude tým,ako to tu pán "Dispečer" napísal,že máme zle cesty a vodiči na tom jazdia nešetrne. Tieto vozidlá niesu stavané do mesta, možno na medzimestskú,či prímestskú dopravu možno,ale k nám do mesta nie. Áno,veľa závisí aj od údržby vozidla,v čom majú v DPMP taktiež veľké rezervy.

Ak mozem pripojim sa aj ja, len doplnim ze ku tej kvalite ciest v meste. Staci sa prejst Pod Taborom v Presove a snad je kazdemu jasne ake je to tam neskutocne rozbite. Sam ked idem autom radsej to zoberiem cez Rusinsku lebo ak by som tam mal chodit tak casto ako tam chodia tie Krabice, tak sa veru ze nevidim ze su nepojazdne alebo maju nejaku technicku zavadu. A dalej neviem co ale minuly piatok co som siel na 12 smerom zo Sibirskej to vyzeralo strasne biedne. Odkedy vozidlo ktore zatvara dvere musi mat vytoceny motor na vysokych otackach? Ludi na zastavke pekne otravilo a cez okno som videl len modry dym. ? To ze su to malicke vozy je fajn, ale niekedy mi to pride ze taketo vozy by v meste nemali co robit, to uz aj SORky su lepsie na tom, ostatne negativa myslim vystihol David v clanku, ktory je na hlavnej stranke iMHD.

Mohol, nemusel. Je na mne predsa, na čo a ako budem reagovať, nie? ?

Keď mala prešovská 371 cca 2-3 roky (od výroby) som sa ňou raz viezol cez Sídlisko 2 a dosť ma prekvapilo, aká už bola rozhrkaná... Zas naposledy, niekedy začiatkom roka, keď som sa viezol jedným z košických Firstov (marí sa mi, že práve 5902, ale nie som si istý), kým ešte jazdili mi prišli v ešte celkom dobrom stave... Čím to je, čím to je,...?

Či je to kvalitou spracovania, údržbou DPMP, jazdným štýlom vodičov, kvalitou ciest v meste, alebo niečím iným nie je môj problém, to si musia zhodnotiť v DPMP sami (oni to budú vedieť najlepšie predsa), obvykle je to však kombinácia všetkých faktorov. Pri žiadnom vozidle nemôžeš očakávať, že keď jazdíš po rozbitej ceste alebo s tým jazdíš ako s tankom, že bez zvýšenej miery údržby ti vydrží rovnako dlho, ak s tým vozidlom jazdíš po kvalitných (nerozbitých) cestách a jazdíš s ním šetrne... Možno v tom je ten rozdiel.

V Spišskej Novej Vsi sa možno práve preto na ne nesťažujú, lebo s tým jazdia šetrne (resp. možno až typicky "SADisticky", že Vmax=40km/h so smrťou v očiach), alebo jazdia viac-menej iba po kvalitných cestách alebo oboje zároveň,... A navyše, ak ich výrobca sídli v rovnakom meste ako ich dopravca, ba dokonca sú s ním previazaní predávanou značkou vozidiel (majiteľom Eurobusu je Tempus, ktorý je okrem iného predajca vozidiel Iveco a dealer Rošera), tak ich servis asi tiež nebude nejaký problém... ?

Na tvoje vyjadrenie nebudem reagovať,lebo by som tu musel napísať slohovú prácu a to by sa tu zas nemuselo niekomu páčiť. V konečnom dôsledku, keď sú ti produkty Rošero ukradnuté,ako píšeš,nemusel si vôbec zasahovať svojím komentárom do tejto diskusie... Ak sa nemýlim, riešili sa tu práve nevýhody tohto typu autobusu ,("či vlastne dodávky") pri prevádzke v DPMP ! Avšak,aj keby tu ktokoľvek ,akýmkoľvek spôsobom vyjadril svoj názor na túto tému,nič nezmení rozhodnutie "pánstva DPMP" zakúpiť tieto vozidla v najbližšom období.... Prajem všetkým pekný deň!

Ehm, a prevádzkovateľom MHD Dolný Kubín, Liptovský Mikuláš a Ružomberok je kto? (SAD) Liorbus - teda dopravca, ktorý prevádzkuje aj MHD, aj prímestskú dopravu a cez ďalšiu firmu aj zájazdy. ? Aký je rozdiel prevádzkovať ten istý typ vozidla u DPMP a skoro súkromného dopravcu? Tak isto to treba servisovať, tak isto to treba tankovať. Samozrejme, v inom množstve, ale urobiť to dopravca tak-či-tak musí, ak to vozidlo nechce po pár mesiacoch odovzdať v kovošrote...

To, že máš pocit, že produktom Rošera nadržiavam sa ti iba zdá, mne sú totiž úplne ukradnuté... Majú svoje chyby, tak ako aj iné autobusy a midibusy iných značiek... Keď si všimneš, nikde som nekomentoval ich žiadne dobré, či zlé vlastnosti týchto midibusov - a to preto, lebo nimi často v poslednom čase necestujem... ?

Počuj Dispecer, nejako podozrivo nadržiavaš tejto"FIRST" značke...? a Liorbus sa absolútne nedá porovnávať s našou MHD, jedná sa o dopravcu diaľkových liniek a taktiež majú problémy s týmto typom autobusu,tak,ako aj mi v PO.Robil som si už totiž taký menší prieskum a odpoveď by nebola pre teba potešujúca. Aj recenzie na nete o tom Firste vravia svoje...

To je ale náhodička,že práve v Spišskej sú s nimi spokojný... určite tam nebude žiadne prepojenie z vedenia dopr.podniku s vedením Rošero...? Inak na našej 371 nakoniec hlava valcov nieje prasknutá, ale praskol blok motora ! Mechanici v DPMP si s tým nevedeli poradiť a tak bola prednedávnom odtiahnutá do autorizovaného servisu IVECO. A to v tej Spišskej sú s nimi taký spokojný....

Má ich ešte niekoľko dopravcov, ale na MHD asi iba Spišská Nová Ves a tam sú spokojní.