Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja som zas videl "Šebastová/Sídlisko III prestup Stanica"...

Vymyslené to bolo dobre, len realizácia bola podľa mňa trošku chaotická... Napr. občas sa stalo, že trolejbus linky 4 na ŽST nepočkal na autobus tej istej linky zo Sekčova...

A krátko pred 12:00 v obratisku Východná autobusy i trolejbusy zastavili na pár minút vodiči jedného dopravcu, keď obratisko využili ako nástupnú zastávku pre cestujúcich nejakej cestovnej kancelárie, hoci tam boli značky zákaz vjazdu (s dodatkovou tabuľou okrem MHD).

Takže k včerajšej výluke Solivarská, teda len jednej alebo druhej polovice jej profilu. Linky 1, 4, 8, a 38 boli označené bodkou, teda 1., 4., 8. a 38.. Autobusy zvážajúce cestujúcich zo Sekčova a Solivaru boli vzorne označené na displejoch "Sídlisko III - prestup Východná". Trošku to miatlo cestujúcich, lebo v smere na Šebastovú a Sídlisko III bol prestup na Železničnej stanici, skôr by sa hodil doplnok na displeje z opačnej strany. Ale cestujúci na pokyn vodiča alebo akustického hlásenia poslušne prestupovali v smere na Sekčov a Solivar v obratisku Východná, teda nazvem to "Terminál Východná". Naspäť, na Sídlisko III a do Šebastovej bol prestup umožnený na zastávke Železničná stanica. Zo strany dopravného podniku dobre pripravené. Meškanie spojov spôsobovali cez špičku kilometrové kolóny z oboch smerov na prejazd len jedným pruhom Solivarskej.

http://www.dpmp.sk/news-Cestovanie_na_linkach_1__4__8__38_bez_prestupu_-424.html

19.8.2014 Cestovanie na linkách 1, 4, 8, 38 bez prestupu.

od nes Od utorka 19.8.2014 je obnovená trolejbusová doprava v celej trase liniek 1, 4, 8, 38. keď , že robili vozovku celu noc

Podľa mňa je šialené počúvať ako v iných mestách sa nakupuje po 100 trolejbusov inde sa buduje nová trať pre električky, inde zas ekologia a v Prešove sa nedeje nič. tých 11 trolejbusov klbových ktoré máme prisli v rozmedzí takmer 10 rokov. je to smiešne. je kopa tratí kde mohla byť vybudovaná trolejbusova doprava, alebo lepšie vybavenie vozidiel ako len ,,základná výbava,,. je to smiešne celé....

To ano, ale apon sa o tom hovori. V presove ani slovo o moznosti vyuzitia eurofondov na vystavbu trolebusovych trati a kupu novych vozidiel...

Dovolím si ťa trochu poupraviť: "...chce využiť..."

http://www.zilinskyvecernik.sk/articles/2014/08/11/po-ziline-bude-na-jesen-jazdit-5-novych-autobusov

Takze zilina vyuzije eurofondy aj na kupu autobusov

http://www.dpmp.sk/news-ZMENY_od_16_8__do_20_8__2014___rekonstrukcia_Solivarskej_ulice-423.html

http://presov.korzar.sme.sk/c/7333567/viaceri-presovski-poslanci-nasli-pracu-priamo-v-mestskych-firmach.html

Do Dopravného podniku mesta Prešov (DPMP), a. s., nedávno nastúpil nezávislý poslanec Ľudovít Malaga, predtým riaditeľ Slovenskej obchodnej inšpekcie v Prešove.
Zamestnaný je ako technický pracovník integrovaného dopravného systému (IDS), zodpovedný za vytváranie IDS, dopravný marketing a styk s verejnosťou.

Detaily čoskoro (zrejme o tom bude novinka na iMHD, uvidíme)..

Trošku mi to pripomína staré košické palubáky... ?

Takže takto budú vyzerať nové palubáky SRG-6000P pre DPMP ?
http://www.rg.com.pl/img/gallery/62.jpg

Názov zákazky: Dodávka nových midibusov v mestskom vyhotovení, kategória M3, trieda I. a A
Obstarávateľ: Dopravný podnik mesta Prešov akciová spoločnosť
http://www.uvo.gov.sk/profily/-/profil/zdokumenty/8035/138626

Zaujímavý dokument - Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020 - vrátane SWOT analýzy mestskej mobility v Prešove
http://www.telecom.gov.sk/index/open_file.php?file=strategia/strategickyplan2020/priloha_a_strategia_rozvoja_verejnej_dopravy.pdf

Od zastávok MHD na znamenie očakávajú v Prešove úspory

Čítajte viac: http://presov.korzar.sme.sk/c/7311655/od-zastavok-mhd-na-znamenie-ocakavaju-v-presove-uspory.html#ixzz397YhpLfy

Je to posunuté o 20 m dopredu cca zarovno s tým stánkom alebo takým nejačim. ?

Áno, všimol som si na webe DPMP. Ktorým smerom je to posunuté? Dopredu či dozadu?