Takže niečo zo včera-Záložný solaris vykonával spoj L.8 zo Sibírskej o 15.45
O 20.55! prechádzala hlavnou križovatkou smerom od podniku na Dúbravu niejaká 15Tr (najviac sa mi podobala na 113)
tak , že nakoniec možno sa od januára 2014 sa aj v prešove planuje zaviest DOPYT ako je napriklad v košiciah to si ma ale riadne potesil teraz ze aj v Prešove sa ide buduci rok od januara montovat dopytove otvaranie dvery si ma ale riadne potesil teraz ?
Podla novych informacii, bola v podniku nejaka schodza ohladom zastavok na znamenie a pod...
Od Septembra do Decembra 2013 maju byt v skusobnej prevadze tie zastavky na znamenie, ak by sa nieco este dodatocne upravovalo. Prave na to by ta skusobna lehota mala trvat tie 3 mesiace.
Najviac ma potesila informacia ze od Januara 2014 planuju zaviest DOPYT, vratane toho ze sa budu do vozidiel spatne montovat dopytove tlacidla. ?
Ako som premyslal, zavedenie zastavok na znamenie je len dalsia cesta ku DOPYTU. ? Uvidime.
8.8.2013 Zvýšenie počtu zastávok NA ZNAMENIE od 1. 9. 2013.
Od 1. septembra 2013 sa zvyšuje počet zastávok NA ZNAMENIE.
Na trasách liniek 4, 8, 38 nedochádza k zmenám v zastávkach.
Zoznam stálych zastávok MHD od 1. 9. 2013:
Názov zastávky
CENTRUM
CLEMENTISOVA
ČIERNY MOST
DUCHNOVIČOVO NÁM.
HOLLÉHO
JURKOVIČOVA
KARPATSKÁ
L.NOVOMESKÉHO
LESNÍCKA
LEVOČSKÁ
LOMNICKÁ
M. BENKU
NA HLAVNEJ
NÁM. KRÁĽOVNEJ POKOJA
NÁM. MLÁDEŽE
NEMOCNICA
OBR.MIERU
P. HOROVA
POD ŠALGOVÍKOM
POLIKLINIKA
PROSTĚJOVSKÁ
SABINOVSKÁ
SIBÍRSKA
SÍDLISKO III
ŠKULTÉTYHO
ŠVÁBSKA
TROJICA
VANSOVEJ
VEĽKÁ POŠTA
VOLGOGRADSKÁ
VUKOV
VYSOKOŠKOLSKÝ AREÁL
ŽELEZNIČNÁ STANICA
BAJKALSKÁ
BORKÚT
BUDOVATEĽSKÁ
BZENOV
DELŇA
FINTICE
HANISKA
KANAŠ-STRÁŽE
MALÝ ŠARIŠ
NA RÚRKACH
RUSKÁ NOVÁ VES
SOLIVAR
SURDOK
ŠEBASTOVÁ
TERIAKOVCE
VEĽKÝ ŠARIŠ
ZA KALVÁRIOU
ZÁBORSKÉ
Vecne pokazena 710 bola dnes pokazena znova. Vcera sla 324 za 359 na linke 21 a dnes 324 vonku znova. Stare Karosy zaradzuju uz len vynimocne posledne dni.
Aj ostatné by som zrejme vnímal tak ako Ty, keby som nemal informácie o tom, čo v súčasnosti vystrája Mesto ako objednávateľ. Osobne tipujem, že nie DP sú tí, kto klímu nechce - akurát majú smolu, že oni sú tí, čo musia vymýšľať argumenty pre novinárov.
Za vysúťaženú cenu nedodali ani ostatné 2 ks, pretože viazanosť cien bola do 31.12.2011. Mne to z toho rozhovoru príde tak, že ani ten telefón nedvihol a nezavolal do Plzne, koľko by stála taká klimatizácia do nových vozidiel. Potom automaticky nastúpili výhovorky, že to nie je možné, a že by to stálo stotisíc, ergo 1/5 ceny trolejbusu, čo je absolútny nezmysel.
Ale z toho tepla ako v saune pletie aj v ďalšom odstavci, kde si očividne protirečí:
„Neviem, či by to bolo efektívne. Horúčavy sú zvyčajne dva až tri týždne v roku a počet cestujúcich nám z roka na rok klesá, argumentoval riaditeľ.“
Hm, žeby jeden z faktorov, prečo počet cestujúcich klesá?
To čo píšeš, že po dohode oboch strán sa môže technická špecifikácia vozidiel zmeniť, podľa mňa v článku nikto nespochybnil. Ja som to pochopil tak, že problémom je cena, keďže hádam ani Ty neveríš, že sa DPMP dohodne so Škodovkou, že odteraz budú dodávať klimatizované 31 Tr-ky, ale za nezmenenú, vysúťaženú cenu.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Davidoshmhd
http://www.dpmp.sk/news-Zvysenie_poctu_zastavok_NA_ZNAMENIE_od_1__9__2013_-364.html