Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: Davidoshmhd #19050:
Trocha si to prehnal, vtedy ešte nebol ani DPMP. ? Iba po 35-tich.
ja si ešte pamätám ako som ho videl vo Štvrtok na linke 32, 32A, 36 a 36A teraz sa z posledným Ikarusom rozlučujeme na posledy trebalo by urobiť niečo preto aby naposledy išiel do ulíc ako spomienka na tuto značku ale neviem ako keď neprešiel z ez teka v piatok som ho už videl odparkovany vedľa B 700 stal tak tam smutne asi vedel , že čo ho čaká
Reakcia na: Pe Ha #19049:
Takže po 66 rokoch koniec značky Ikarus v Prešove ?
Posledný Ikarus 329 neprešiel STK, takže to znamená jeho koniec.
Reakcia na: cajorys #19047:
Zrejme už ju opravili pretože vykonávala spoj o 20.26 z Pod šalgovíka. ?
už majú ex-bystrické B961E aj PO-značky, resp. náter? Dajte vedieť, dikes.
Posledná špička by mala končiť jazdu s cestujúcimi paradoxne 18:54, ako bola videná, na linke 32 (212/5). Na Sibírskej. Takže obshluhovala špičku jedine v tom prípade, ak bola videná tam.
Tým pádom bude 348 zálohovať asi aj linky. Ak išiel o 18:54, pochybujem, že to bola špička...posledná krátka špička končí o 19:20, to by už mal pravdepodobne zamierené do dielne, vzhľadom na 15 minútové odstavenie vozu.
no o 18:54 išiel ale určite ako záloha ale že či nevie niekto viac čo sa stalo
Zálohy doteraz boli: 316 (špička), 324 (linka).

348 špička + výnimočne záloha namiesto 316.
Reakcia na: Emhadeckar #19039:
Ale záloha špička, nie?
Reakcia na: autobusár 109 #19038:
Pardon ja že to linka 19,ale to zrejme bude čas. ?
Reakcia na: Vladimír #19037:
Je to záloha už dlhé roky.
autobusár 109-Dopíš ešte aké spoje ktoré vozidlá obsluhovali pretože na tej linke dochádza k prejazdom. ?
včera o cca 19 zaskakovala 348 za 379 neviem prečo ak viete niečo viac chcel by som o tom vediet dakujem ?
Reakcia na: Noris #19031:
Pokiaľ viem, 348 je voz len na špičky. Preto by som ho mimo špičky ani nečakal v uliciach 🙂
A zadival som sa na jednu nepodarenejsiu fotku, ale aj tak ma cosi zaujalo http://img845.imageshack.us/img845/3483/374dm.jpg
Midibusy v zime jazdili na zimnych pneu? Na nich sa nevztahuje vynimka alebo to bolo kvoli strmym usekom ako napr. Wilec horka? Nechce sa mi verit, ze by rozum prevazil usporne opatrenia.
A druha vec: plechy naozaj licuju tak nepekne?
Reakcia na: Polio #19026:
Povedal by som, ze majstri v dielni vedia fixnut vrtochy karosackych dveri. Inak ani Citelisy nemaju celkom vychytane muchy okolo dveri. Staci, ked v nejednu zimnu noc trochu prituhlo a prvu polhodinu jazdy gombik len tak jednoducho dvere neotvara. A doraz na nizku spotrebu je teda extremne ucinne zahrievanie... ale to uz je skoda reci
Reakcia na: Vladimír #19029:
Tak možno len dočasne,a je pravda že 362,363 sú preradené na trhané pretože ako písal kolega tak vodič z 362 išiel na 377(za čo som velmi vdačný ? )a z 363 na 380.čiže tým má 363 nového vodiča čo robí na trhaných a tá 362 je nezaradené vozidlo resp.ako sa hovorí ´´ozetkovské´´ ? .
Davidoshmhd-Ešte pred mesiacom mala 104 stáleho vodiča (J.Mačeka)aj ten voz robí na stálom poradí (tuším je to služba 221/19) ale čo viem tak prednedávnom išiel robiť na nočné služby,takže tam robia teraz iba taký vodiči ktorý prídu.Už ako je to v sedle tak neviem .
Podobne je to s 100 ten voz má stáleho vodiča aj stále poradie.
?
Inak ako je to so službou, ktorú denne vykonáva voz #104? Vodiči sa na tom voze striedajú, alebo majú dookola každý deň tú istú službu? ?
Taktiež ma kúsok zaskočilo, že prvá časť služby končí na Sídlisku III až o 11:35. Dokedy tam potom voz stojí odstavený?

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.