Vladimír
Reakcia na: Shadow #1904:
Posilniť mimoriadne L12 na 120 min. interval by sa dalo len s využitím záložného vozidla, aj to len v smere na Sibírsku. V smere zo Sibírskej je cez víkend iný CP, ktorý by sa so záložákom nedal dosiahnuť, lebo by to nestihol otočiť (jedine ak s mešakním cca. 10 min.).V praxi ide o to, že pri doplnení spojov stále môže vznikať v nerovnomernosti obsadenia spojov (časť cestujúcich stále nebude vedieť o mimoriadnom posilnení) a tak to DP rieši tak, že známy CP zostáva, len kapacita sa zvyšuje. Garantovaný nízkopoadlažák na L12 neznamená len vypravenie nízkopodlažného autobusu, ale mali by ísť aj o to, aby sa prípadný cestujúci na vozíku do toho autobusu aj dostal.
Ale proti mimoriadnej pevádzke L43 by som veru nemal nič. Mohli by to zariadiť.
Škoda, že dnes už máme jednotlivé CP tak previazané. L12 nemôže ísť podľa pracovného dňa, lebo by sa tým ovplyvnila L10, 11 a 14. Na L10 a 19 nemôže byť klbák, lebo by musel byť aj na L11, a to nemôže... atď.
Jedno šťastie je, že za posledné roky, už nie je tlak na posilňovanie L10 a 19 taký ako v minulosti, keďže zo Sekčova jazdia k cintorínu už aj L32A a 36A a zo Švábov L20 (čo kedysi nebolo).
Vladimír
Re #1887 Fero: No to veru neviem. Ale hádam hej
Re #1896 Peter K: O tom nič neviem. Podľ mojich informácií sa až do výstavby trolejbusovej trate po Rusínskej výhybky meniť nebudú. Ale to vieš, že by som bol rád, keby som sa mýlil.
Re #1897 Peter K: Doslova
Re #1899 Shadow: Tým koncom mesiaca som myslel 28.10. Aspoň DPMP na tom trvá, že dovtedy to musí byť hotové. Okrem iného PREDOVŠETKÝM z dôvodu dušičkových sviatkov.
Čo sa týka dušičkovej dopravy, už v predstihu som o tom na pôde dopravnej prevádzky DP hovoril. Podnik vyvinie úsilie o úpravu organizácie dopravy v dňoch 1.11. a 2.11. tak, že Dilongova a Moyzesova by boli dočasne jednosmerné (v smere premávky L10, 15, 19, 29) s tým, že parkovanie vozidiel je v ľavom jazdnom pruhu. Parkovanie v pravom pruhu by bolo zakázané - musí zostať voľný. Dúfam, že sa to zabezpečí.
Re #1900 Papyr: 1) No to je zaujímavý nápad. Aj by sa mi to páčilo, ale čo L14, ktorá je v sviatky s L12 previazaná. V kĺbovým City busom do Kanaša, to asi nie... A nejakým spôsobom pristaviť ku Družbe oba vozy, aby medzi nimi vodič preskakoval, to sa mi tiež nevidí.
Re #1899 Shadow + #1900 Papyr: Samozrejme, že to bola otočka. Umožnovala trolejbusom zo severných konečných otáčanie na zastávke Železničná stanica.
Akurát nemám presne zistené, ktorá stopa za výhybkou bola priebežná a ktorá do slučky. Neviem prečo mám taký pocit, že do slučky šla pravá stopa, ktorá sa za zastávkou ešte s priebežnou musela raz križovať. Ale možno trepem hlúposti. Najlepšie by bolo vyjadrenie pamätníka. Žeby V.P.?