Veľká škoda! ? A tak sme sa tešili že po 22 rokoch konečne niekto spraví niečo s tou dočasnou otočkou na Sibírskej. Namiesto toho idu radšej postaviť križovatku na Jurkovičovej - Pod Táborom. ?
K číslovaniu trolejbusov od 701 sa pristúpilo preto, aby sa zamedzilo ďalšiemu duplicitnému obsadzovaniu v minulosti už použitých evidenčných čísel, a teda aby každé evidenčné číslo bolo jedinečné.
Z uvedeného dôvodu trolejbusy nemôžu mať číslovanie 2xx, pretože celý rad 200 - 299 už bol v minulosti obsadený autobusmi.
Nehovoriac o tom, že busom rozhodne NEstačí rad 3xx, keďže pri súčasnom najvyššom obsadenom čísle 376 už nepotrvá dlho a bude vyčerpaný.
Koncepcia "autobusy do 700 a trolejbusy nad 700" má dostatočnú rezervu na to, aby mohla fungovať aspoň pár dekád.
Vie niekto, prečo bola od trolejbusov 24Tr zahájená séria #700 ? Pokial viem, busom bohate stačí séria 300... a aj keby sme chceli vyjadriť novú typovú epochu, trolíkom by bohate na ďalších sto rokov postačila séria 200.
Mala by byť v súkromných rukách u dopravcu ktorý vlastnil aj Karosu LC736 EČV PO-301BR. Podľa stránky http://evidencia-dopravcov.eu/ patrila 301BR Prosperobusu. Teda ta BB Karosa bude buď tam alebo blízko, možno vo firme blízkej prosperobusu.
Dopravca, ktorý má tú BB Karosu mal ešte aj C734.00 PO-279AV ak to niekomu niečo hovorí a teraz by mal mať okrem tej BB C934, ktorej číslo neviem.
V Každom prípade sa motá v Prešove rsp. blízkom okolí.
Chalani nemá niekto doma zašité vyr. čísla vozov z roku 1986 konkrétne série 731 #236 až 244?
Dopracoval som sa k tomu, že spišskonovoveská 731.04 r.v. 1986 EČV SN-500AN bola ex. DP Prešov. v SNV podľa pamätníkov jazdila aj v stave pred GO s špz SNA.
Podľa vášho katalógu by sa mohlo jednať o vozy 240 alebo 241, alebo sprostredkovanú kúpu cez SAO Lučenec, kde išli vozy 239, 243, 244.
?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Davidoshmhd