Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

re #1743, pitto32:
a to je co to (*386)? kota predmetneho kopca? pitto, bez niekam do ustrania, lebo dnes som v rangu, tak aj tebe sa moze ujst. bez pekne rychlo do kuta opakovat si pravopis a suchat nohami, bez!
inak riskujes, ze ta do riti poslem...

Komunikácia vedúca od konečnej zastávky Pod Šalgovíkom bola vybudovaná ešte v 80. rokoch. Nikdy však nebola dobudovaná - ostala tak ako je zakreslená v pláne. Jedným z prvých dôvodov mohlo byť prepadanie cesty (hneď za konečnou je takmer polovica profilu zničená - polámené kusy asfaltu). Dlho sa s tým nič nerobilo, cesta bola uzatvorená pre všetku dopravu (bola tam osadená závora). Až začiatkom tohto desaťročia sa tam začali budovať rodinné domy a závora bola odstránená. Cesta sa stala ulicou s názvom Pod Šalgovíkom. Ide asi o prvý prípad v dejinách Prešova, kedy nedostala zastávka názov podľa ulice, ale ulica dostala názov podľa vžitého názvu zastávky

Re #1734 vasi: Jedná sa o výstavbu "blokovej" trolejbusovej otočky. Trolejbusy sa budú môcť otáčať v smere: ...Poliklinika - Levočská - Clementisova - Poliklinika...

Výhody už popísal Papyr. Pri troche chcenia sa pridajú ešte dve výhybky a umožní sa aj otáčanie v relácii ...Volgogradská - Clementisova - Levočská - Volgogradská...

Re #1740 pitto32: Cheche... Ja verím, že sa Ti bratislavský Aupark páčil, ale pochybujem, že v Prešove by sa nám hodil práve v lokalite, kde si navrhol. A to najmä preto, že by sa nachádzal ďaleko od hlavných prajazdných ťahov cez mesto a prístupová cesta k nemu by bola nevyhovujúca. Zázraky sa nedejú - Sibírsku rozširovať nemôžeš.

pitto32: UPOKOJ SA a najprv POROZMÝŠĽAJ či to, čo píšeš má hlavu a pätu! ')

? TOTO JE DISKUSNÉ FÓRUM A TU SA DISKUTUJE O VŠETKOM ČO S DOPRAVOU SÚVISÝ ! DISKUTUJE SA NA ŇOM AJ O ROZŠIROVANÝ DOPRAVY, ALE AJ O VÝSTAVBE PODNIKOV, KU KTORÝM BUDE ZACHÁDZAŤ MHD.

ZA POCHOPENIE ĎAKUJEM (príspewok bol wenovaný všetkým, čo nevedia, že o čom sa diskutuje na diskusnom fóre) ?

neuraz sa, ale nebuzeruj !

Keď si v živote nebol na Ľubotickom kopci (x386) tak nemáš o čom rozprávať !

? ?Inak by som tam dal niečo také ako Aupark, alebo aspoň osvetlenie? ?

Ty si už zase koleduješ o vynadanie? Čo to za bludy zase píšeš?

No, to mi nedošlo. Ja nie som študent ale pracujúci, takže v ČR musím byťp oistený tak či tak a zrušením povinného dobrovoľnenezamestnaneckého poistenia sa mi celkom uľavilo (nie o tých komických 420,- SKK ale o neustále chodenie do poisťovne a platenie zloženiek, lebo tí debili to v poslednom čase odmietali prijímať cash na pobočke, o karte ani nesnívajú a z českého účtu im to prevodom s manipulačným poplatkom 100,- CZK platiť nebudem).

nóóóó ja som vedel, že ti si tam bol.
Mnohý vedia, že na ceste sú prepadáky. Sú tam aj ostrovčeky, ale asi 15 rokov sú tam na prd ! Cesta je vystavaná aj z Ľubotíc, len "ľudze v valalu co tam maju bandurky " (samozrejme nemyslim osoby tu na fore pochadzajuce z Ľubotíc ani vodičov MHD) si nechcu svoju úrodu zbúrať.

Sekčovsko Ľubotické okienko :

- Je tam les, ktorý by trbalo skosiť
- Inak by som tam dal niečo také ako Aupark, alebo aspoň osvetlenie.

1350 Kc/mes v CR alebo 420 Sk/mes v SR? A ja este nie som taky chorobny, aby som musel mat planovane vykony tu to este vydrzim

No normalne, jednostope vedenie v smere most - rovno na Levocsku - doprava na Volgogradsku - bezprostredne doprava na Clementisovu. Vznikne tak akasi kvazi otocka, odborne povedane, blokova otocka (v Presove zatial trolejbusova blokova otocka nie je).

A naco by bola dobra? No, ked zatrolejujeme MK4 (a Svaby k tomu), kde nam budu koncit nove linky z tychto oblasti? Na Trojici sa to neda a dalej sa daju poslat len na Sidlisko III, Dubravu, Sebastovu alebo Sirpo, pricom vsade uz je plno. Presov potrebuje novu otocku severne od Trojice ako sol. A prave otocka okolo parciku medzi Clementisovou a Levocskou toto umozni. (Ludovo povedane, tam sa budu otacat t-32 a t-36 - plus minus nejake zmeny).

Ale na plánovanú starostlivosť Ti dnes stačí byť poistený v ČR, nemusíš platiť doma, a to už asi pol roka.

Je vybudovana presne v tom tvare, aky ma na mape. Zacina teda krizovatkou v mieste dnesnej otocky Pod Salgovikom (resp. otocka stoji na telese nevyuzitej krizovatky), vedie severne a po niekolko sto metroch slepo konci nedaleko ZS Sibirska.

Eurokarticka su v skutocnosti europapieriky formatu A4, a vies na co su mi platne? Kazdy na jedno konkretne AKUTNE vysetrenie. Normalnu planovanu starostlivost mam nadalej doma.

Dalsie prazdne sluby, aj ked sa mi celkom pacia. Akurat som trochu vedla. Co myslia tym predlzenim jednostopeho vedenia na ul. Levocskej, V. Clementisa a Volgogradskej? Nejaku kvazi otocku? Keby chceli dvojstopak, tak by som chapal, ze jednu z dvojice L4/8 poslu po Clementiske a druhu po Levocskej. Ale toto?
A autobusy po Okruznej? To som zvedavy, ako ju chcu rozsirit. Osobne by sa mi viac pacili jednosmerky vylucne pre autobusy (a maximalne aj pre zasobovanie) po Jarkovej a Slovenskej.

Porozumel som, čiže pôjde o predĺženie TD na Sibírskej rovno a zabočením vpravo, kde by bolo vybudované obratisko. Problém vznikol asi po roku 1989 odčlenením obce Ľubotice od aglomerácie Prešova. Sídlisko Sekčov sa malo budovať ešte severne od dnešnej Sibírskej. Podľa plánu mesta vidieť, že aj od obratiska "Pod Šalgovníkom" je zakreslená komunikácia (je vybudovaná?), ktorá vedie poza sídlisko a končí za ZŠ, ale už v katastri obce Ľubotice.
Je na zamyslenie, že ako má prebiehať urbanizácia veľkých mestských aglomerácií, keď niektoré obce sú brzdou rozvoja. Obec Ľubotice je extrémny prípad na Slovensku, keď sa vyčlenila z Prešova, doslovne vytrhla z Prešova kus priemyselnej zóny a dôležité dopravné tepny.

A vieš o tom, že kartička slovenskej ZP síce nie, ale pri najbližšej návšteve domova si môžeš vyzdvihnúť eurokartičku, ktorá Ti už bude platná aj v Prahe?

No napadlo ma to po prvykrat vtedy, ked som po prvykrat tu nedostavanu cestu nikam od konecnej P.Salg. videl. Co teda bolo asi skor, ked si sa ty rodil. Neboj sa, nijak pracne som na to prichadzat nemusel.

Cesta by samozrejme presla riadnou opravou. Oprava je vzdy lacnejsia, ako stavba novej.

Najvacsou konecnou by sa potom Sibirska aj tak nestala, pretoze vela spojov by na Sekcov jazdilo POLOOKRUZNE. Polookruznost Sekcova by bola aj hlavnou vyhodou, ktoru by dobudovanie Sekcova so sebou nieslo.

koľko si na tým rozmýšľlal ? Fakt skvelý nápad.

Sekčovské okienko : ?

ZŠ SIBÍRSKA nie je dobudovaná, pozrite sa sa na tie panely a to smetisko ....
Tá cesta by nebol odľah pre občanov ulice Pod Šalgovíkom, veselo si tam stavajú domy a cesta by musela prejsť riadnou opravou + napojenie na otočku . Otočka by bola na rozhrní obce Ľubotice a Mesta Prešov (Sídliska Sekčov) Končili by tam 4,8,10,12,32,34,34A,32,36,32A,36A,38,48,N2 a N3. Bola by to najväčšia konečná v Prešove. Takže keď l.8 pôjde na Sibír, späť pôjde na P.Š. AtĎ ...
?

re #1726, papyr:
ano, viem o tom a vobec ma to netesi. to je ta ista diera toho isteho systemu, len z opacnej strany. o fluktuanta sa postara sudruh kanik, buduci zdroj dani sa o seba musi postarat sam. tebe musi byt dobre aj keby vozy m1 padali, asociala podporime, vsak inak by nam umrel a to by bolo nedostojne a neludske. ver, ze keby to odomna zalezalo, tak by to bolo vyrazne inak.