Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja osobne si nemyslím, že funguje dobre. Nevýhodné zmluvy s Mostarkom, (1) nákup ďalších 24/25 Tr aj napriek tomu, že sa vedelo, že s nimi nevládne spokojnosť. Ignorovanie technických problémov s trolejbusovou sieťou, napríklad na 17. novembra, kde bola mnohokrát havária na podzemných 600V kábloch, ktoré vyhoreli, na úseku boli zlikvidované napájacie body, tým pádom nestabilné napätie v troleji. Dobre vieš, čo sa stane spotrebiču, ktorý nedostane pre svoj chod stanovenú hodnotu napätia a prúdu.

Taktiež, ako tu aj Richard nedávno spomenul, časté výpadky na sieti z dôvodu jej preťaženia. Toto sa nestalo tento rok prvý raz, stáva sa to dosť často - nevidím nejakú snahu o nápravu.

V prípade výluky na zastávkach nebývajú väčšinou žiadne oznamy. Oznamy, napríklad o zmene odchodov daných liniek cez Vianoce, sa cestujúci dozvedia 'možno' len z letákov vo vozidlách MHD. Ako to, že v Prešove nie je na zastávke (ani na najfrekventovanejších zastávkach) ani JEDNA vitrína, kam by sa dali takéto informácie umiestniť?

Akú snahu je vidieť zo strany DP o to, aby už konečne bola vybudovaná otočka na Sibírskej s dôstojným sociálnym zázemím a priestorom na vyčkávanie vozidiel? Osobne si myslím, že minimálnu.

Nesporne treba spomenúť aj experimenty, ktoré v poslednom čase vznikli veľmi expresne a podľa mňa sú dosť nešťastným riešením. Napríklad L43.

Samozrejme, DP urobil aj kroky, ktoré neboli zlé a treba si uvedomiť, že obnova vozového parku nie je až tak spackaná, ako v niektorých iných slovenských mestách. Takisto tarifný, či informačný systém (okrem toho, že akustické hlásenie vo vozidlách by bolo vhodné nahrať nanovo niekým, komu bude aj rozumieť).

A aby bolo jasné, p. Matej nie je môj obľúbenec, hodnotil som iba na základe výroku. Nejde mi o politizovanie DP, ale len poukázať na fakty, ktoré sú. Riaditeľ a vedúci technického, dopravného, či finančného oddelenia by mali podľa mňa vychádzať z výberového konania, v žiadnom prípade nie na základe politickej agendy.

(1) - boli aj posledné 24 a 25 Tr zazmluvnené v rovnakej zmluve ako tie prvé?

V dozornej rade budeš mať vždy politické nominácie, mňa zaujíma, kto tú dopravu skutočne riadi.

no vidis, kolko ludi tolko chuti... ? Zas podla mna ak by sa naznacilo ze je zaujem vymenit sefa DPMP, tym padom aj dozornu radu, myslim si, ze urcite by sa nasiel nejaky clovek ktory nieco o doprave naozaj vie, lebo ako pozeram na vedenie DPMP (statutarny organ, dozorna rada) tak su to cisto politicke nominacie.

V mojom osobnom i pracovnom živote siaham po zmene vtedy, ak sú na výber dve alebo viac konkrétnych alternatív, pokiaľ je zrejmé, že jedna z nich je lepšia ako to, čo mám dnes. Som zásadne proti systému "možno to bude lepšie, možno horšie, ale chcelo by to nejakú zmenu".

K revízorom sa vyjadriť neviem, nakoľko ja som zatiaľ vždy lístok mal, vždy bol platný, a preto som s nimi problém nemal. V okruhu blízkych ľudí bola aj osoba, ktorá ta šťastie nemala (vinou nepozornosti, skončilo to pokutou), no napriek tomu mi popísala úroveň jednania ako veľmi dobrú.

Kde mas nieco v mojom prispevku spata s Matejom? Jednoducho som napisal ze by to tam nejaku zmenu uz chcelo, nic viac, nic menej. A k tomu sikanovaniu poviem len tolko, ze som niekolko krat zazil osobne ako revizor zdieral studentov kvoli prekrocenej minute alebo batozinovemu listku, a okolo inych spoluobcanov (mimochodom bez listka) prefrcal ako raketa, tak len tolko som chcel.

A aká je to "nejaká" zmena? Štedrý sponzor SDKÚ v rýchlopečenej úlohe krízového manažéra? Alebo si azda myslíš, že má p. Matej pripravené niečo lepšie?

Na posúdenie zákonnosti tendra sú ustanovené príslušné inštitúcie. Ešte by ma zaujímalo, čo je to "šikanovanie študentov". Ja totiž neviem o čom je reč.

Prepac, ale janus je v DPMP od roku 1995, nehovor zeby netrebalo nejaku zmenu. A vravis bez kauz, a co tie "viacdverove" vozidla? Preberalo sa to tu nedavno. Dlhonerieseny problem revizorov, ako napr. doslova sikanovanie studentovm atd...

Áno? Aj Ty si jeden z tých, ktorým je tŕňom v oku apolitickosť a odbornosť vo vedení DP a stabilná MHD bez káuz a škandálov, ktorá jednoducho "iba" dobre funguje?

Či chcelo by to trochu "zdobrodružniť" ako v Bratislave alebo Košiciach?

Matej má celkom triezve uvažovanie...

No, esteze E.T. nema ziadnu sancu
Tu je nieco o MHD z dnesnych hnonline

7. Aký je váš názor na nespokojnosť cestujúcich s kultúrou cestovania v MHD, a úrovňou kontrolórov, o ktorých kolujú v meste rôzne názory.

Pavel Hagyari, nezávislý: Kontrolóri, resp. revízori MHD a úroveň cestovania spadajú do priamej kompetencie a kontroly predstavenstva DPMP. Ja osobne som nedostal žiadnu sťažnosť. Ak ju dostanem, tak ju budem riešiť. Prešovská MHD je považovaná za jednu z najlepších na Slovensku

Ondrej Matej, SDKÚ-DS, KDH, SaS, Most-Híd: Tu úplne otvorene treba povedať, že po 20 rokoch je treba zmeniť vedenie Dopravného podniku, ktoré je už zaciklené a nerieši pružne požiadavky na kvalitu cestovania, cestovný poriadok a personálne neskvalitňuje potrebný personál.

Milan Laca, Smer-SD, SNS, HZD, ĽS-HZDS: Musím povedať,že kultúra cestovania sa v posledných rokoch v prešovskej MHD zlepšila. Investovalo sa do nových trolejbusov,malých i väčších autobusov.Aj keď spokojnosť ani s týmto stavom nemôže byť.Bude sa treba pokúšať dostať do mesta tzv.ekobusy.Kontrolóri sú iná kapitola.Ich výber by mal prebiehať aj cez psychologické testy.

Dôvod prečo nemocnica nechcela dopravu v jej areáli možno chápať z dvoch pohľadov. Prvý, oficiálny je nevyhovujúca štruktúra a šírka komunikácii pre prevádzkovanie MHD. Ten neoficiálny ale pravdivý, pochádzajúci priamo z nemocnice, tu písať nebudem. Ak sa raz stretneme, tak to preberieme.

Ja skôr 26

Ja by som dal novú linku číslo 30.

no co sa tyka odmietnutie autobusu po areale nemocnice celkom chapem lebo je tam vela osobnych aut ktore parkuju kde sa da no a uz vyse polroka alebo aj rok sa tam nevybera parkovne ale na novy rok sa zacne znova vyberanie parkovneho a co sa tyka terchovskej ulice keby tam zacal jazdit midibus tak by to bola nova linka alebo niektora z liniek 22 alebo 15 ?

aha cize nemocnica nechcela vie niekto dovod? a co sa tyka vodarenskej pametam sa na to bud z novin ale skor to bolo v presovskej tv a riesil to primator z obcanmi a prislubil ze bude rokovat s dopravnym podnikom

...ešte k tej Vodárenskej. To bolo len nejaké tiché želanie jej obyvateľov alebo sa tým aj niekto komepetentný (DP, mesto) zaoberal?

Ono je ťažko vyhovieť, keď sa kúpili štyri midibusy a zrazu chce každý autobus pred svoj dom, aj keď tam nikdy nejazdilo nič. Na jednej strane chápem aj občanov, no určite sa nedá hneď všetko naraz. A so štyrmi "midíkmi" určite nie

No pozor, pozor! Zas trošku rozlišujme. Dopravný podnik midibus po nemocničnom areáli chcel, ale NEMOCNICA nechcela!!! To je dosť podstatná informácia. A o Vodárenskej počujem osobne prvý raz. Netvrdím, že o čom neviem ja, to neexistuje, ale toto bude skôr len nejaký šum.

no to mas pravdu ale urcite sa pametas ze ludia chceli mhd aj na ulicu vodarensku kde je aj umelecka stredna skola a doteraz tam nejazdi autobus takiez boli sluby ze autobus mhd bude jazdit po areali nemocnice tiez este nejazdi a si myslim ze ani nebude lebo zacali tam davat rampy s domcekmi kde si ludia budu brat z aut listocky a budu platit za cas ktori stravili na parkovisku

Napisal som ".ak si za ňu ...". Neverím, že by DP z vlastnej iniciatívy ťahal klbáky pomedzi bloky a húfy kúpichtivých motorizovaných občanov. Kaufland mal kedysi záujem o zastávku pri krčme Mlyn, ale pre mnoho okolností sa nedalo. A nápadne mi to pripomína Tesco. Tam tiež sa krútia klbáky po verím, že normatívne nevyhovujúcej komunikácii, aby sa zo Švábov odviezlo denne šesť dôchodkýň, zo stanice osem dôchodkýň, časť personálu a brigádnikov.
Re #16883 Jakub20: Jeden z kandidátov sa predsa len dotkol MHD, lebo má taký obrovský billboard na dome kultúry, že Znížim cestové v MHD ... a viem ako. A iný kandidát teraz ťahá midibusy na Terchovskú (inak potrebná vec).