Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Heh, tak toto musím ešte opraviť

Zdravím Vladimíra a pridávam sa k obdivu nad touto stránkou.

Len taká malá technická pripomienka: Keď som si klikol na pridaj príspevok, zobrazil sa mi text "tieto stránky sú určené na debaty o KOŠICKEJ doprave"... ?

V prehlade sprave som nasiel tento trochu chaoticky text. Pre priaznicov MHD text nebude nicim novym:
"PRÍPRAVA INTEGROVANÉHO DOPRAVNÉHO SYSTÉMU NA SLOVENSKU
Rozhlasová stanica Lumen
Infolumen
14.04.2004, 17.30
Autor: VAĽOVÁ Lucia
Z. POPÁLENÁ, moderátorka:
"Cestovanie po celom Slovensku by malo byť skoordinované, v nasledujúcich dvoch až troch rokoch by to mal zabezpečiť integrovaný dopravný systém. Zavedenie systému by malo znamenať časové prepojenie spojov vlakovej aj autobusovej dopravy a tiež jednotné čipové karty."
L. VAĽOVÁ, redaktorka:
"V Prešove je koordinátorom činností súvisiacich s integrovaným dopravným systémom Dopravný podnik mesta Prešov. Hovorí vedúci odboru dopravy Prešovského samosprávneho kraja Pavel OLEJÁR."
P. OLEJÁR:
"Podporujeme túto myšlienku zaviesť integrovaný dopravný systém, ale sme žiadali, aby boli do tohto integrovaného dopravného systému zaradení všetci dopravcovia na území nášho kraja. Zatiaľ to bolo rokovanie za účasti železníc a dopravného podniku, respektíve SAD-ky Humenné a Dopravného podniku mesta Prešova. Je to určitá výhoda zavedením týchto čipových kariet, lebo je možné používať ako platidlo pri preprave sa hromadnou autobusovou dopravou, totiž vieme, že dneska už hospodári každá SAD-ka na svojom piesočku i každý dopravca, keď si zakúpi lístok, u jedného, neplatí u druhého. Tým spôsobom, pokiaľ by boli zavedené tie čipové karty v rámci integrovaného dopravného systému, touto kartou by si mohol platiť u všetkých dopravcov. Je možné použiť tieto čipové karty príklad konkrétne na použitie parkovísk, na rôzne podujatia."
L. VAĽOVÁ:
"Cieľom integrovaného systému je zabezpečenie časového zosúladenia spojov jednotlivých druhov dopráv.""

Jo biela. to som tam zabudol dopisat ?

ad. updaty. A ja som si myslel, ze ich mas vsetky predom pripravene...

Ee! Ee! Ee! Teraz sa mýliš. V prešovskej SAD-ke popisuješ minulý rok odpredaný dvojdverový Ikarus č. 291 (mimochodom, Majklom obľúbený), ktorý teraz jazdí na trase Prešov - Drienov - Košice. Ale my sa teraz bavíme o DVOCH ŠTVORDVEROVÝCH Ikarusoch, ktoré DP odpredal len pred dvoma mesiacmi (262 a 289 - viď hl. stránku). 262-ka je červená a 289-tka je biela (ex-Istrobanka).

Čo sa týka SADistických displejov, možno to bol len nejako zle nastavený displej, čo si videl. Ja mám dojem, že v dolnom riadku je tučným cieľová zastávka a v hornom riadku bežia ovšetky obce na trase. Alebo sa mýlim?

Re #161 pete: 289-tka je biela

Tvoj posledný odstavec ma privádza k poznaniu, že som zatiaľ dosť neporiadny webmaster. Na piatkový-dnešný update som zabudol

Re #163 genius: No vidíš a mne sa tá reklama páči

zdravim vsetkych diskutujucich. nielen bozie mlyny melu pomaly, ale aj tie moje

sice trochu offtopic: vsimol si niekto nejaku policajnu hliadku pocas velkonocneho vikendu ?? lebo sa dlho vyhrazali kontrolami, ale ja som jazdil cely vikend po meste a nikde nic.

btw. ta reklama na citybuse je otrasna. bol som poobkukovat na konecnej, ale strasne neznasam reklamy cez bocne okna ...

no, vidím, že Emtest nerobí problémy len v BB...
A to pritom v minulom Trende bol o nich článok, aká sú super inovačná firma s vlastným vývojom a bla bla...

V SADke jazdi (zatial) iba jeden cerveny (pruhovany) Ikarus - 291tka. Ten bol vyradeny a odpredany nasej SADke uz davnejsie, spolu s Karosami C744. Posledne vyradene Ikarusy su cisto cervene, a kde skoncili sa asi dozvieme neskor...

Ad. SAD dispeje. odkedy sa zacali objavovat na karosach, bol napis cielovej stanice hore napisany velkymi pismenami a dole rolovala cela trasa. V poslednej dobe (dva tyzdne dozadu som to zacal pozorovat) sa riadky vymenili a fak t to vyzera dost divne, no zda sa mi, ze cielovu stanicu stale zobrazuje korektne. Je mozne ze ked si Ty natrafil na ozdobenu Karosu, tak len strajkoval Emtest ?. Ale vsimnem si to blizsie, ci nahodou sa to fakt nepokaslalo...

Ad DPMP displeje. v zajtrajsom fotkovom update este nebudu, ale slubujem ze do utorka sa posnazim, a nieco cvaknem

Myslim tym prejazd na inu linku bud s cestujucimi, alebo vacsinou bez nich (na konecnej). Aby si si zas nemyslel, ze takmer kazdy spoj v PO meni za jazdy cislo

Na inu linku nikdy neprechadzaju myslim len vozidla vypravene na linku cislo 1. Tych je v PD nanajvys sest. Mozno sa najdu aj jedno-dve autobusove poradia, ktore nerobia prejazdy, ale neviem, ktore to su. Vsetko ostatne robi kazdy den prejazdy.

Proste 95% vypravenych vozov robi denne aspon jeden prejazd.

Hej a mimochodom, na zadnom skle vozidiel sa objavila nová reklama na Errortel --> Daj prednosť 2 kačkám Zaujímavé je, že svojou červenou farbou zaujímavo ladí k zvyšku červeného zadku našich autobusov.

Žiaľ, sklamem Ťa. Prehadzovanie čísla linky počas spoja sa týka rozhodujúcej časti vozidlového parku. A ten zvyšok, aj keď číslo nemení počas spoja, mení ho počas služby. A to sú také obrovské nároky na počet tabúľ do vozidla, že skutočne je displej nutný. A to na každé vozidlo.

Informačná hodnota minidispleja je síce zatiaľ malá, ale u posledne montovaných verím, že sa podarí počet informácií rozšíriť. Za ideálne budem považovať, ak v hornej časti bočného displeja bude konečná zastávka a v dolnej časti bude bežať "cez:" a názvy dôležitých nácestných zastávok, ktoré sa po prejdení budú mazať.

Ale ja nehovorím, že má ostať 4CPO naveky. Až budú zase peniaze, tak sa kúpia ďalšie. A zatiaľ by sa dalo zaistiť, aby displeje dostali práve tie vozy, ktoré majú prejazdy. Taký mikrodisplej je z hľadiska informačnej hodnoty horší než CPO. A že iné mestá majú blbo nastavené priority neznamená, že PO ich musí mať nastavené do opačného extrému.

Tak vitaj! Dúfam, že sa dopracujeme k stavu, že tá L48 prázdna nebude.

Re #149 S499.1023: Aha, ďakujem za definíciu divne označeného vozu. Súhlasím, že je to výrazný nedostatok. Oficiálne stanovisko je také, že do vozidiel sa už montujú displeje, takže situácia sa pomerne rýchlo zlepšuje. Pred Veľkou nocou prišli displeje pre 5 vozidiel, do týždňa by malo prísť ďalších 5... Celkom v roku 2004 by malo prísť 20 displejov, celkovo v rámci zmluvy 50...

Re #151 S499.1023: Na klobásy by som dva bočné (aj vnútorné) bral aj ja, ale tým sa to končí. Sila mojej myšlienky zatiaľ hory neprenáša

Re #152 Papyr: Súhlas.

Re #153 Majkl: Neviem kam smerovali. Karosy šli sprostredkovateľovi, ktorý ich mal vyviezť na východ (i keď 257 skončila v Poprade). Ale o Ikarusoch neviem nič. Možno sa to podarí zistiť.

Vladimír: Mám otázku ohľadne vyraďovania: komu sa predali tie 2 Ikarusy - opäť SAD Prešov?

Moj nazor je taky: pokial bude dalej system 4CPO, bude v tom dalej bordel v oznaceni prave kvoli prejazdom jedneho vozidla na ine linky. A to nielen za jazdy, ale i na konecnych. 4CPO si mozu dovolit v Ziline. Ak chceme mat relativne slusne oznacenie vozidla orientaciami, tak musime mat displeje. No a ze su len tri a male? Presov vie, kolko ma penazi a podla toho sa aj sprava :)V inych mestach maju napriklad vsade superziarive BUSE, ale na takych vozoch, ze by clovek zaplakal zivot je otazka priorit

Vladimir:A este k tym displejom-moj nazor nakoniec poznas-nez take parodie,radsej displeje na polovicu vozov ale na klobasy striktne dva bocne,velke displeje a zvysok vozidiel 4CPO...

a zabudol som : Vlado diky za spravu, inak by to asi trvalo dlhsie kym by som sa zdohadal, lebo sem som chodil dost zriedkavo.

Vladimir:Vsak 30 liniek by bol slusny vysledok.Prehladnosti zast. stlpika pri Trojici Panny Marie Immaculaty by to nesmierne prospelo:-).Podivne oznaceny voz:Vpredu nejaka tabula,prva bocna nejaka ina tabula,druha bocna a zadna nie su vobec:-).Co ta tyka prechodov medzi linkami,linka 2/5 mi vobec nevadi.Ale linka,ktora sa pri stanici alebo poste zmeni bez vystrahy na inu,ktora pokracuje diametralne odlisnym smerom,to by nemalo byt.