Ano, overene, mas pravdu, 351 jazdi uz len na spickach, celodenne je nahradena 370-kou, presne tak ako pises ? , cize celodenne uz nie je vypravovany ani jeden vysokopodlazny voz.
Nejaka zavada sa stala na krizovatke Clementisova, Levocska, lebo t-busy pustaju cez krizovatku po skupinach a odstavuju vzdy jeden smer. Vyhybky neidu, zberace sa prehadzuju dialkovo ovladanymi chlapmi, ktori rucne vyhodia zberace a potom ich nahodia na spravnu stopu. Vezkari veselo santia a cestujuci su nervozni. Po zastavkach na SIII mnoho ludi ... dnes nechcem byt dispecerom. Neviem ako je casovo dlha tato zalezitost ale pre istotu si pripravte casovu rezervu, ak chcete cestovat vsetkym trolejbusoidnym mimo L:1
Tak, co ja viem, dovod, preco 351-ka je celodenna este stale pretrvava, ale dal si mi chrobaka do hlavy, mozem zistit konkretne ci je to tak. Mozno mam stare info...
Co myslis pod nazvom stare masiny? Jedinym vysokopodlaznym vozom, vypravovavnym celodenne je len 351-ka. Vsetky vysokopodlazne vozy su uz len na spickach. Posledne sedmickove karosky su uz len na vypichovacoch, resp, ako zaloha, pripadne zaloha, zalohy. A samozrejme nocaky. Teda len 319 a cez vikend aj 318-ka.
Sa prídem isto pozrieť. Osobne sa mi na tých First páči zadná časť, kde neostala po zadných nakladacích dverách ani pamiatka a šikovne vyriešený nízkopodlažný priestor.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Alebo má ísť na špičku 367 - 369?
Vladimír