Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Sekčovská ulica je ulica začínajúca na križovatke s ul. Laca Novomeského a končiaca na konci Šalgovíka, odkiaľ vedie dlhá cesta do skrachovaných hydinární. K tvojej otázke, či by (po správnosti) na ul. Arm. Gen. Svobodu križujúc sa s Vihorlatskou ulicou nemohli byť semafory - nemohli. Výrazne by zdržovali premávku a okrem iného najväčšie prúdy vychádzajúcich áut by boli len cez špičku a čiže po zvyšok dňa by boli zbytočné. Kompetentní budú argumentovať, že sa im rýchlo vypália oranžové žiarovky.

Každopádne záleží na situácii, môže ísť grupa áut za sebou aj počas sedla, je to zhoda náhod.

K žel. priecestiu na ul. Levočskej - nejde to. Ono, ako Ti to už Papyr napísal, je to naozaj tak nastavené. Keby to bolo inak, napríklad by šiel rýchlik, alebo nákladný, čo na malej stanici nestojí a bol by senzor na zatváranie rámp posunutý bližšie, už vidím, ako tam bude kopu nehôd. Babky - hrdinky prechádzajúce rovno pred pantografom, cyklisti a tak podobne.

Priecestie na Levocskej sa bohuzial NEDA urobit inak. Vlak iduci od hlavnej stanice, pokial zastavi na malej stanici, jednoducho na tu dobu, co tam stoji, zastavi premavku na Levocskej. Lenze kvoli predpisovej vzdialenosti nemoze ten senzor na spustenie zavor byt blizsie k priecestiu.

Problem by sa dal odstranit jedine presmerovanim trate 188, ktora sice je v uzemnom plane, ale jedna sa o take drahe riesenie, ze si nanho este dlho pockame. Konkretne sa jedna o prelozku trate Presov-Velky Saris cez stanicu Sarisske Luky a dalej tunelom k Velkemu Sarisu.

Len taky drobny detail. Vcera mi trvala cesta zo Sekcova na Trojku skoro 47 minut!!!A z toho vyplyvaju dve staznosti:1/Ci na Sekcovskej vychodzej krizovatke od Sibirskej zastavky nemoze niekto kompetentny zriadit semafory,lebo stali sme tam asi 5 minut kym sa trolej pohol.Ja viem,nebola to vina sofera-lenze nieco take by sa tam zriadit mohlo. a 2/ zeleznicne priecestie-to mi uz dost dlho lezi v zaludku-asi chytim kontakt na Copperfielda nech ho odstrani abo co-ale:5 minut pred prejazdom vlaku su rampy dolu.Pytam sa NACO?V inych mestach setria minutami ako sa len da,ale nie-Presov musi byt furt extra...
Tolko k tomu.Ale vravim si:vcerajsok bol dost divny den-a pocnuc tou smutnou nehodou na Sekcove-k tomu este dodam-Vecer si stojim na zastavke na stanici,lialo.A tie sproste kamiony sa tamad prehanali jak "dzive" !!! My stojaci sme sa nestacili divit... no nic... idem robit daco uzitocne. ?

tak toto je dosť drsné... ?

http://www.pis.sk/portal/?c=12&id=3531

Pokiaľ mám aktuálne info, ide o mimoriadne ťažkú a zároveň tragickú nehodu poľského kamióna, ktorú obaja jeho vodiči neprežili. Trolejbusy na Solivar a Sekčov ešte stále nepremávajú.

? ? ?
to je hláška dňa!

Prajem vsetkym oekny den,
Re #12597 Papyr: Vcera ukazovali uz dobre. Aspon vecer. ? .
Dnes sme mali zaujimave rano, okolo siedmej sa na krizovatke Solivarska, Svabska, Lesnicka ovinul okolo stlpa kamion a tak dispecer mal co robit aby pozhanal a skoordinoval nahradnu dopravu. Samozrejme "cest" niektorym cestujucim, ktori nadavali za 10 minutove meskanie sposobom, akoby im DP vyvrazdil celu ich rodinu do piateho kolena a vsetkych co sa na nich podobaju. Aj som vymyslel na nich novu nadavku, ze "Aby vas do konca zivota SAD ZV vozilo !!!" ?
Na margo tabul, 357-ka nema uz asi treti tyzden bocny transparent a veselo chodi po svete a cestujuci zboku nevedia o aku linku ide.
A znova sa rozmaha neskore prepinanie cisla a smeru liniek medzi Velkou postou a Ciernym mostom, resp. Na hlavnej.

http://archiv.markiza.sk/?31337d=23.10.2007&31337p=14&31337v%5B%5D=26166

Nevedel som, či v smere od Sabinovskej alebo Vranovskej nie je ešte nejaká podvesná, tými smermi tak často nechodím. Inak podvesný systém sám o sebe nie je na závadu, podvesné výhybky sa robia aj rádiom stavané, na 600 V aj na 24 V, elektromagnetické aj elektromotorické, do rýchlosti až 60 km/h.
Na odbočke na Širpo je pomalá výhybka asi preto, že to niekto zabudol objednať zrekonštruovať, keď sa robili vjazdy a výjazdy z vozovne Šebastovské Lúky ? .

PAPYR: Na margo tej 115: novy diel:Fantomas v uliciach Presova. ☺

Na hlavnej krizovatke su podvesne uz len krizenia a zbiehave vyhybky. Rozbiehave su vysokorychlostne tahove.

Inak, ani som nevedel, ze aj na odbocke na Sirpo este stale strasi stara Ohio-Brass vyhybka z Kremnice... Preco ju este nenahradili vysokorychlostnou? Nepytam sa kvoli sedmicke, ale kvoli jednotke, ktora tam kvoli tomu musi brzdit. A prave tam by sa vysokorychlostna vyrazne zisla...

Z ineho sudka: Predvcerom vecer som cestoval vozom c. 115 a na digitalnych hodinach mu po kazdej zastavke zasvietil iny nezmyselny zhluk paliciek, stvorcekov, cislic a pismen. Este ze sa cas ukazuje aj na oznacovacoch

S499.1023: OK ... ale na "veľkej" križovatke už nie je žiadna stará výhybka ... (myslím tie "rozbiehacie" či čo to je ...) Ale aj tie ostatné sa budú asi meniť pri výstavbe kruhového objazdu na už spomínanej križovatke ? neviem ?

Ono je to ako sa to vezme. Pokiaľ budem brať len staré prúdové výhybky typu "Ohio Brass-ČKD-Kremnica", tak sú len dve (na rázc. Šidlovec a pri odbočke na Širpo), ak budeme počítať aj podvesné prúdové výhybky "Kummler Matter-Kremnica", tak to bude aj na Škultétyho, Pod Šalgovíkom a neviem, či nie aj ktorási výhybka na "veľkej križovatke". Na konečnej pri Tresku už asi podvesná prúdová výhybka nebude.

OFFTOPIC: ? A ešte (okolo 5ks) aj na starom obratisku na ceste medzi Žel.stanicou a Lesníckou (ale to už sa nepoužíva) ?

Pe Ha, Richard: ? Ešte je asi aj na konečnej Pod Šalgovíkom ?

A nie sú 3 staré vyhýbky? Na Razcestí Šidlovec, Škultétyho a pri podniku v smere na Širpo? ?

Dodám nejaké fotky od Jenkiho zo Seattlu, ktoré dokazujú, že môže ? . Niečo sa dá vidieť aj tu: http://homepage.ntlworld.com/bruce.lake/TBus_Systems/Seattle.htm.

Prajem vsetkym pekny den,
Re #12589 GUNSTER: Vo vozidle to piska nie kvoli veku vyhybky ale kvoli jej typu - jedna z poslednych dvoch starych odporovych vyhybiek.
Re #12366 Vl.: All: Vratim sa k jednemu zo starsich prispevkov. Pripomenula mi ho jedna moja znama, ktora zazila iny zazitok podobnej myslienky. Tu sa akurat jednalo len o "selekciu" cestujucich, ktori boli kontrolovani.
Osobne si vazim pracu revizirov, mnohi z nich su taktni, slusni, napriek tomu ze maju tazku pracu, maju prijemne vystupovanie a profesionalny pristup. Ale vsade su ludia a ludia a mam pocit ze sa nam tu romaha taka zvlastna revizorska filozofia. Rozvediem na jenom pribehu mojej znamej a jednom mojom zazitku:
Bezny den, bezna situacia, skupina potmavsich obcanov sa usalasila v klbe a komunikovala stylom, aby kazdy vnimal ze su tam. V tom sa zacala kontrola a pani revizorka postupne zacala kontrolovat cestujucich. Skupinku obcanov jednoducho obisiel a hned sa pristavil pri mojej znamej. Ona, pokojna osobka sa ho slusne spytala, ze preco nekontrolovala postupne, aj tu skupinku v klbe. Hrubym sposobom, dostatocne nahlas, tak aby to pocula dost velka cast vozidla sa na nu osopila, ze ona ma pravo kontrolovat koho chce a ako chce. Znama len pokojne zareagovala, ze nabuduce sa aj ona prezlecie a nalici ako romka, prejde nejakym dymom, aby dostatocne smrdela a veselo si bude cestovat zdarma ...
Ranajsia spicka, L:39. Na predne dvere nastupi studentka - vysokoskolacka. Vystrasena, evidentne nie presovcanka, pretoze hned po nastupe sa pytala spolucestujucich, ci tento autobus ide na stanicu. Hned na to sa otoci k vodicovi a kupi si cestovny listok, ktori hned oznaci. Stoji hned za kabinkou a sleduje cestu akoby sa obavala, ci naozaj sa na stanicu dostane. Za trojicou sa s kymsi spoji nobilom a kontroluje, kde sa na stanici stretnu, z rozhovoru vyplyva ze sa tazko orientuje.
Medzi ciernym mostom a zel. stanicou sa zdvihne parik kontrolorov, zablokuju sa oznacovace a zacne kontrola. Slecna sa pozdravi, ukazuje listok a este spomenie, ze hned vytiahne aj ISIC. Vecne chmurava blondata, na kratko ostrihana pani kontrolorka pozrie na listok a otoci sa ku kolegovi. Ten vytahuje knihu, prelistuje v nej a cosi povie. Pani sa otoci na slecnu a povie ze "Tento listok je od Cierneho mosta neplatny". Dievca zbledne, nechapavo kukne na pani, na listok a pani jej vysvetli, ze listok je desatminutovy a ona ma uz minutu cez. Spolu vystupuju na stanici, pani vybera blok ...
Dva rozdielne pribehy, dve rozdielne situacie, ktore naznacuju to, ze sita cast revizirov sa stava samovladcami.
Mimochodom poznam dve kontrolorky a dvoch kontrolorov, ktori by sa na obe situacie iste pozreli inak. Ale je to presne o tom ako napisal driver "Su drivere a drivere".
Teda apelujem na vedenie DP. Nenechajte reviziriv len na "obciansku kontrolu". Treba kontrolu aj tam. Takychto situacii ako som napisal ja je cim dalej tym viac.