Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ten s oranžovými písmenami je R&G mielec a zelene písmena sú BUSE.Aby som zhodnotil,dnes som sa previezol 114 a musím povedať ze to sa nedá porovnávať s ostatnými generálkami.Pekné žlté tyće,nová protišmyková podlaha,na schodoch a kruhu pekná žltá,celkom pohodlné sedačky,aj keď kožené,ale bol som prekvapený,nové zberače,nové obloženie,pekný nový náter (aj interiérový aj vonkajší), podľa zvuku by som povedal že aj nový motor a okná a dvere ostali.Ešte keď nastúpili dve mladé dievčatá,tak sa pýtali či je nový trolejbus. ? .Takže ak sa náhodou bude ešte niečo okrem TrM tak jednoznačne v DSZO.

Mate na mysli ten s oranzovymi pismenami ??? ?

...a vyzera (ten displej samozrejme, nie trolejbus, aj ked ten tiez nie je to najlepsie co doma mame) neskutocne otrasne... ?

A aby som doplnil 115 má displej BUSE

Jazdi uz 114- tka...predny displej ma umiestneny presne v strede.

Áno včera jazdila 115.Videná cca 18:00 na konečnej sídlisko 3

To mohli radšej už dať tie písmenká...

Aha! To mi uniklo. Takže pridali ďalšie dve frekvencie? Nebolo jednoduchšie nechať v obratisku staré ovládanie výhybiek prejazdom?

vid #12388
(cervena, zelena, modra, biela - farby nalepiek )
LEDky (uz aj na niektorych dalsich vymenene) : modre

Máme iba dve - výhybky sa stavajú buď červenou alebo zelenou frekvenciou.
Otočku na Sídlisku III som ešte po novom nevidel, neviem aké farby tam použili a prečo. Ale farba LEDiek s frekvenciou u nás nikdy nesúvisela - frekvencia bola vyznačená nálepkou príslušnej farby.

Re x12408 Pe Ha: Áno, v roku 2000 sa osadila prvá vysokorýchlostná výhybka v Prešove na Clementisovej ul. Ale pokiaľ viem, prvý rok prevádzky bola ovládaná klasicky, nie diaľkovo. Ja si to pamätám tak, že "frekvenčné tlačítka" sa do trolejbusov montovali masovo až v roku 2001, keď sa rekonštruoval Čierny most.

Re #12409 Pe Ha: Opravím. Tiež som si dodatočne všimol, že na Cemjatu zas chodí len L18. Akurát neviem, či to tak naplánovali alebo na to zabudli a obnovením CP spred 1.7. tak nechtiac obnovili aj staré trasy

Vladimír: Chcem ťa upozorniť, že v Schéme siete už nemá byť L23 a L46 pri Cemjate a Bzenove a ešte názov Nižnianska je posunutý a je zobrazený pri Kalinčiakovej. ?

A nebolo to náhodou ešte o rok skôr na Clementisovej smer Levočská? Pokiaľ ja viem to bola prvá diaľkovo ovládaná výhybka.

Možno že testujú, ktorá sa do miestnych podmienok najviac hodí.

Na 708 som včera videl dvoch vodičov zo 104 a jedného ešte čo som ho asi ešte nikdy nevidel ? .Pravdepodobne zaškoľovanie.Na displejoch nemala nič

Ak používate len 2 frekvencie, načo máte 4 farby?

Tak som sa bol omrknut "novu" 2/5. Odchadzal som z Troljice linkou è.5 o 8:32 Smer Bajkalska. 122-ka slusne obsadena cca 15 ludi. Postupne vystupovali, az na Razc. sidlovec som v trolejbuse zostal sam, co som ale vzhladom na prvy den prevadzky a k tomu sobotu rano celkom aj ocakaval. Zastavka Veterinarna nemocnica este nie je nahovorena, takze po zahlaseni "nasledujuca zastavka" sa "ozve" iba mlcanie. Na konecnej posobila 2/5 celkom ako atrakcia, kazdy okloiduci na to dost cumel ? Potom som sa isiel peso prejst na Dubravu a obzriet "dubravsky uzlik". Pri veterinarnej nemocnici som si pozrel, spoj linky c 2 s odchodom 8:56. z Bajkalskej prisiel prazdny, ale na Veterinarnej nemocnici uz nastupoval jeden cestujuci. Pesi som sa presunul na Dubravu, reku ze vyskusam L45 do mesta s odchodom 9:09. Pridem na zastavku a nikde nikoho. CP na "novej" zastavke vylepeny, ale presiel som aj cez cestu na staru zastavku L45. Oznacnik tam este je a dokonca aj s CP platnym od 1.7. Tak som sa zahral na typyckeho nedôverciveho cestujuceho a ostal som sa tam. Par minut na to prisiel na zastavku dalsi cestujuci. Pozrel sice na CP na "trolejbusovej zastavke" ale ked videl mna ako stojim na druhej strane cesty, tak prisiel ku mne a cakal tam so mnou. Medzi tym prisla na konecnu "päťka" . šofer sice na nas pozeral, ale nevravel nam nic a ani nijak nenaznacil, aby sme presli napsat na "novu" zastavku. Tak sme dalej cakali na L45. Prisla. Sofer zatavil na strede cesty pred "uzlikom" a raz kukal na otocku, a raz na nas a evidentne rozmyslal co ma teraz robit. Ci ist na otocku, kede nikto necakal, alebo na staru zastavku, kde sme boli my dvaja. Nakoniec mu sofer z cakajucej L5 naznacil nech zatiahne na otocku. Tak zatiahol , otvoril dvere a cakal. Ocakaval som, ze nam sofer aspon naznaci nech prejdeme na druhu stranu, ale nic take sa nedialo. Tak som prebehol cez cestu a naskocil. Moj "spolucakajuci" bol z toho taky dezorientovany, ze rezignoval a vyhlasil, ze radsej pocka 10 min na L2, lebo sa boji aby ho to do Sarisa neodviezlo... ? Inak myslim si ze "uzlit" L45 10 min pred odchodom L2 nema pri tak nizkom pocte cestujucich na Dubrave zmysel. Ale zase na obranu Dubravcanov musim priznat, ze cakanie na starej zastavke, pri zvodidlach, cca pol metra od prechadzajucich aut fakt nie je nic prijemne a necitil som sa tam dobre. A to bola sobota rano a relativne slaba premavka.

Dnes som zazrel na zastávke Centrum trolejbus 15trM po GO v DSZO ... ? Evidenčné číslo si nespomeniem! ?

...a to len dve. Takže v Prešove sa prestavovanie výhybiek používajú dve frekvencie, v Bratislave štyri.
Pre zaujímavosť, diaľkové ovládanie výhybiek bolo v Prešove zavedené po prvý raz na križovatke Masarykova - Plzenská a Masarykova - Škultétyho v roku 2001.

Nie je skoordinovana s L43.