Ci boha a to si cestujúci alebo vodič nevšimol?A keď už keď tak ta to umyjem na vodičovom mieste vezmem na druhý deň dajaký alkohol na také veci a vičistím to ? ?
Ako sorry, ale na tomto sa nemôžeme nikdy zhodnúť. Takže ako cestujúci znalý, ktorý si letáčik prečítal, budem márne čakať na obchádzkovej trase, lebo sa ktosi rozhodol len tak, mir nichts - dir nichts, výluku predčasne ukončiť? Ďakujem, nie.
To čo som dnes videl v 707-ke mi zobralo chuť na celý zvyšok dňa. Ide o to, že vo vleku nenájdete snáď jediné miesto, ktoré by nebolo popísané hrubou čiernou fixkou. Tie čarbanice sú všade od označovača, bokov, zadnej steny, nad dverami, na skle a ktovie ešte kde. Takisto tam nechýbajú ani poprilepované všelijaké tie farebné papieriky. No proste prišlo mi, že sa tam museli prehnať nejakí pri*ebanci. Strašné, po týždni prevádzky. Kto môže, nech sa ide pozrieť, kým to tam ešte je. Oči vám vypadnú z jamiek.
Nie je to jednoznacne a uz vobec nie absolutne lepsie.
1) ak nevyhody premavky po obchadzkovej trase prevysuju nevyhody jej skorsieho ukoncenia.
2) vychadzas z predpokladu "ak cestujuci vie ..." - po monitoringoch mnohych vyluk tvrdim, ze aj pri viacerych zdrojoch informacii o vyluke, mnoho cestujucich "nevie".
3) podla mna je nezmysel furikovat spoje po obchadzkovej trase, ak pominuli jej dovody a beriem do uvahy bod 1.
Podľa mňa je absolútne jednoznačne lepšie, ak cestujúci vie, že do času x:xx má spoje hľadať na obchádzkovej trase a od času x:xx na pôvodnej trase. Akékoľvek "ihneď po skončení uzávierky" je čistokrvný amatérizmus a improvizácia, pričom si to aj sám v predchádzajúcom príspevku potvrdil.
Nie je to take jednoznacne, co je pre cestujucich lepsie. Zavisi to od konkretnej situacie. Ja tvrdim, ze doprava by sa mala vratit do povodnych tras ihned po ukonceni uzavierky Hlavnej ulice. Nevyhody premavky po obchadzkovej trase podla mna prevysuju nevyhody jej skorsieho ukoncenia. (Predpokladany cas ukoncenia moze byt dany intervalom)
V civilizovanom svete, ktorý tu musím opäť spomenúť, sa jazdí po odklonovej trase až do konca avizovaného času výluky aj keď dôvody výluky už pominuli. Takže žiadna lotéria. Lotéria to môže byť jedine v prípade výluky neplánovanej.
Trocha mimo reakcia, keďže sa jednalo o nákladné vozidlo. To ako že by vodič B952, keby si nedal pri radení pozor, zdvihol mechanickú ruku a strhol vedenie?
Inak v civilizovanom svete nikto nad vozidlom s manuálnou prevodovkou do mestskej dopravy ani neuvažuje.
Od 1.5.2007 je zrusena byvala zastavka MHD Safarikova (smer Duklianska) aj pre spoje SAD.
Re Driver #11569 :
Loteria je kadial spoj pojde, najma v case zaciatku vyluky a tak hodinu-dve pred koncom vyluky. V takom pripade je istejsie cakat na zastavke, ktora je mimo odklonovej trasy.
Cit3lis: to je vecerny beh Presovom.Blizsie info na stranke DPmP.Tieto akcie miluju cestujuci aj vodici MHD.Kedze vodic je k cestujucemu najblizsie,tak verim ze by si to dnes so mnou nemenil.
Dnes bola dajaká váluka na hlavnej?? lebo chodili namiesto liniek 4 a 8 autobusy ,ale na 38 normálne trolejbusy a aj na 38 chodila 319. ?.Bola dajaká výluka??
Pri manuálnych prevodovkách by si šofér mal dávať väčší pozor. Lepšie sa chodí s automatickým Voithom 851,3 (B961, Citybus 12, Citelis 12). Preto mám radšej zo sólo vozov české B951 ako na Slovensku B952.
Tak potom sa ospravedlňujem ale ani tá fotka mi nesedela som myslel že to je ešte stárá z rozchodu 1435mm ale ako vidím neni to tak.Potom prepáčte.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Pe Ha