Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ta to muj zlaty mocno kvalitna firma,ktora robi udrzbu autobusov a kvalitne GO trolejbusov.Je to jakaska sukromna,tym padom ziskova firma.Prenajala si ale dielne a mechanikov od neziskovej firmy.No nevysvetlim ci to,bo temu ani ja bars nerozumim. ?

Sorry,toten porledny prispevek bul pre Shadowa a ne pre Tomasa.Precitac to ale dovolim kazdemu.

Podla mojich info 346.

Ja nesvicim ani v noci,ale nikemu nehvar!

Driver : Na velky piatok nam do servisu dotiahli dost rozflakanu Vectru. Ze vraj sa vo Finticiach zrazila s L21. Nevies ktory bus to zinkasoval ? Musi to byt vidno, lebo Vectra ma cely predok rozmlateny.

A čo je vlastne poslaním MOSTARKA vo vozovni DP Prešov ?

Re# Karol2:Dufas dobre.

Dúfam,že do Zlína,lebo to čo vidím jazdiť po Blave (GO v B.Bystrici),vyzerá dosť šeredne.

No jak dobre neostáva v Mostarku ? ? ? ? ? ? ? ? ?

Aby som to upresnil,tak ju pripravuju na zajtrajsu cestu.

Akurat teraz tahaju 114-tku na vagon.

Driveru, com nesvicis aj cez den?

Dakujem za odpoved, aj ked mi velmi nepomohla. Btw, nepotrebujem to ku statniciam, ale k jednemu priladu z FKS(Fyzikalny korespondencny seminar) ? , v ktorom mam urcit najmensie zrychlenie, pri ktorom sa predne kolesa zdvihnu do vzduchu, takze ten postreh s prednym kolesom je celkom fajn. Dakujem ?

Neznam barz good po anglicky,ale good smer.Naj boze da! ?

114-ka nemoze byt ani vo faze rozoberania, ani montaze, je jedine vo faze mrtveho chrobaka, cakajuceho na nalozenie na vagon, smer Zlin(?). Tam ju vykuchaju dokonale.

No dobra dusa asi az taka velka nebudem,ale zato som dobry defekt.Tusim makas na dajakych statniciah.Tym padom sa tymto ani nezdrziavaj(no precitat to mozes).Take srandy asi vyrobca neuvadza a kedze ani chlapci z fora nic neprihodili ta musim zas ja.Sorry ked som glupy v tej problematike,ale neviem co je tazisko.Je to to ked zavesim vozidlo v urcenom bode na hak na zeriav,alebo v rozlozeni vahy na vozovku?Ked si zoberieme druhy pripad(nieco nevylucuje ani prvy),tak treba brat do uvahy aj ine faktory.Napr.stav paliva.240 litrikov za prednou napravou urobi svoje.Rezervne koleso pred prednou napravou je tiez velky rozdiel(ci ho tam mas,alebo nie.Predna cast vozidla je nepomerne lahka oproti zadnej casti.V pripade styku s vozovkou som videl aj taky pripad,ze bez zdvihaku,alebo Coperfielda bolo jedno predne koleso vo vzduchu.Na vine boli regulacne ventilky,ktore nastavuju vysku vozidla.Staci predny dvihnut a zadny lavy spustit a mas to.Takze tazisko zavisi aj od inych okolnosti.Moj blby odhad ale je,ze sa pohybuje medzi 1-3 metre od zadnej napravy.Sorry,ze som Ti nepomohol. ?

Tie jazne vlastnosti som viac menej posudzoval z mojej stranky.Pre mna je radost jazdit v 116-7-nastke,ako trapenie v 114-tke.No GO si zasluzia vsetky M-ka.116-tka sa pekne zacina rozhnivat v okoli zadneho okna.Takze ked si to zhrnieme,tak mame starenky po GO.Potom M-ka pred GO.Na tych by sa GO mala asi nutne vykonat.Maju svoje roky(1999) aj kilometre.To asi dajaky cas budem musiet jazdit na starenke(abo na 25-ke).Medzicasom by mali prist jakaske 25-ky.Potom vidim stav taky,ze na linkach budu komplet 25-ky a ns spickach M-ka.Uz lem najsc sponzora. ?

114 keď mám dobré info tak ešte nieje vo fáze montáže a rozoberania

117 tá vždy keď sa rozbieha a vodič pustí nohu z plynu tak začne neznesiteľne vybrovať.Ale nemám šajn v čom to može byť.Ale 116 máš pravdu tá je v celkom dobrom stave.