Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: Cit3liS #11348:
Mame 5x 14TrM a 5x 24Tr. Maximalna denna vyprava je 10 solo trolejbusov. Myslis si, ze este potrebujeme generalkovat nejake 14Tr?
Nevie niekto ktorý trolejbus okrem 114 ide na generálku ako ďalší? 87? a čo sa týka 114 tak dúfam že ide do DSZO alebo do BBDS ? ?
Na vcerajsom zastupitelstve sa preberala aj otazka mozneho koridoru PP-PO-KE. Podla predbeznych prepoctov vychadza kompletna rekonstrukcia trate Krompachy - Kysak asi 80% nakladov na vybudovanie noveho koridoru Krompachy - Presov. Takze snad sa dockame... 😉
Reakcia na: Shadow #11343:
Je to dopisane v komentaroch, EC bude BEM.
Reakcia na: Driver #11344:
Hej ja dik pekne ?
Tusim Ci3lis chcel vediet,kto prebere 707-ku.Bude to jeden zo 113-tky a dvaja zo 115-tky.
Reakcia na: Papyr #11340:
No neviem neviem, ale ten clanok sa mi vidi ako nejaka zlatanina a nie ako hodnoverny dokument. Napr.Cracovia sa rozhodne nebude menit na EC. EC bude novy denny vlak a Cracovia ostane v povodnej nocnej polohe.
Reakcia na: Papyr #11340:
Akurat som bol na tej stranke ? Aj som sa vyjadril ?
Reakcia na: Papyr #11340:
Z clanku vyberame:

V GVD 2008 by mali nastať aj zmeny vo frekvencii v stanici Prešov. V súčasnosti v stanici končia dva rýchliky (R 802/803 Gemeran a R 800/801 Poľana) a Zr 1828/1829 Bodva. Dva rýchliky prechádzajú, a síce R 380/381 Cracovia a R 1504/1505 Šarišan. V GVD 2008 by mali železnice odbremeniť Košice o niekoľko rýchlikov a budú vychádzať z metropoly Šariša. Tieto vlaky pôjdu cez kysackú spojku severným (V. koridorom). V stanici Prešov momentálne prebieha petícia pre schválenie tejto myšlienky. Pomýšľa sa aj na zavedenie InterCity vlaku, ktorý by zastavil len v staniciach Poprad-Tatry, Liptovský Mikuláš, Žilina a Bratislava hl. stanica.
Ďalšou zmenou je: zmena vlaku z R Cracovia na EC Cracovia ( zo stanice Budapest-Keleti pu. do stanice Krakow Glowny) a v čele vlaku by sa mala objaviť lokomotíva radenia 350., ktorá sa v Prešove ešte neobjavila.
Reakcia na: Driver #11338:
Ak je práca odfláknuta,tak takéto vozidlo nemá objednávateľ prevziať.Zodpovednosť je na ňom.
Calunene sedadla osobne v laske nemam.Su narocne na udrzbu a nechci sadnut na spongiu nasiaknutu kyslym mliekom,abo nebodaj cimska inaksim.Aj mmadalej si dovolim tvrdit,ze najodflaknuteljsia bola GO-96-tky.To bola zatial posledna a ja dufam,ze na veky vekov AMEN!
Možem sa opýtať aký máte názor na 93?Podľa mňa keby mala čalúnené sedačky a nepočmarbaný interiér a pár vylepšení tak je to celkom v poho,myslím dizajnovo trolejbus.A pripájam sa tiež ku tým,čo si myslia že 96 je odfláknutá robota a všimol som si že na nej chodia vodiči zo 114.A 93 má celkom dobrú osádku vodičov.Ale všetky tu generálkované troleje nestoja za vela,ale určie najhoršie je na tom 104.
Glupo se mi pise,bo na debile musim velo ciskac a vlastne ani neznam po totej dobe na co som chcel reagovac.Asi na totu bilu farbu.Neznam,ci myslis krasu vonkajsej farby,abo vnutornych umakartov.Prevez sa v 100-ke a posud vhodnost umakartov takej farby.Potom si zober napriklad blaznov zo 106-tky,ktori to bezne mazu liehom.Ta tote magore maju co robic,bo so sololitami teho velo nezvladnu!
No esci som asi zapomnul,ze v PO je problem zrucic pedaly sofera,ta na totych mescoch zostava vrubkovana stara guma.Nova protismykova sa dava iba pre cestujucich a pri vstupe do kabinky vodica.Totu new protismycku nevydalo ani na schody kabinky vodica.
Reakcia na: Driver #11333:
Doplnim ta: machule z lepidla ktorym lepili sololit na plech pod oknami, nerovnako odezany sololit, nedotrete a uz aj oskrabane natery madiel, nerovnako osadene dvere, nedocistene okna, farba na stlpikoch medzi oknami uz ma praskliny, svy na kozenke na sedadlach uz zacinaju povolovat ...
--- s tym sololitom ma teda napadlo, ze mame teda kopiu 104-ky kde ten sololit vyzera uz naozaj otrasne - tym ze bolo pografitovany a castym cistenim z neho "odisla" vrchna vrstva.
Kami: Presne tak, Igor raz hovoril, ze pri objednavke generalky si mozes zaziadat natery, materialy a mozes ist az do uplynych podrobnosti. Takze vsetko je len o dohode a o peniazoch. Verim, ze v Zline sa biela farba pouziva ?
Vladiku,thank Tebe velkyj mjac.Dalse kinder problemy s PO-GO su nedolepene podlahove linolea,odpadavajuce listy vnutornych blatnikov-to tote,co sebe na nich baby dzurkuju silonky.Ku temu,ked tam naruca namesto umakartoch sololity a esci bile,ta dalej asi ani nepisem,bo se tu nebudzem mosc pripojic.
Reakcia na: Driver #11331:
Pokiaľ viem, tak DSZO (Zlín).
Kto robil GO 85-86-tke?Bral by som asi totu firmu.Presov o nicim!96-tka je toho jasnym dokazom.Elektrika blbla,v kabine fugy.Sofere tam odmakali nemnozka hodziny,zeby z neho zrobili coska jazdy schopne.K tomu bezne jazdili na rezervnych vozoch a hadali sa s mechanikmi,com telo vymyslaju.
Reakcia na: Richard #11328:
neviem ci som to uz pisal, ale Presov si mozno nevie presne objednat co chce. Ked pred podpisom da presne podmienky (rozsah, ale aj farby a material), zaplati len za to co chcel ...

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.