Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Vladimír

#11040 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no adas #11038:
Hehehe, a to teraz akože budú prestupovať jedni i druhí? ? A samotné IC-čko, čo? Za zázemím odtiahne naprázdno do Košíc? ?

Mne sa veľmi páčil nápad s natiahnutím vlakom BA - ZV - KE až do Prešova. Toto sa mi páči a takýchto vlakov by mohlo byť viac (kiežby dospeli k nejakému taktu). Ale pchať vlaky z Prešova do nosnej trasy BA - ZA - KE mi pripadá skutočne čudné.
Odpovedať

S499.1023

#11039 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pete #11037:
Nuž, ale súčasne si dokázal, že problém nie je v prestupe ale v nekultúrnej doprave Ky-PO ? . A ak tretine prišli rodinné prípoje, tak dve tretiny museli ísť tým vlakom. A fakt som tam ešte nezažil mimo nejakých Vianoc a Veľkých nocí, že by sa v Kysaku narvalo dvesto ľudí do panťáku či šukafónu...
Kedy jazdil Šarišan celotýždenne, neviem ,to by som musel prehrabať staré CP, odhadujem tak 6-7 rokov. Ono ale od tých čias, čo sa odsŤahovala polovica východu do BA a ČR, sa aj pomerne razantne zvýšila motorizácia, takže ten celkový počet ľudí by bol tak pobiede rovnaký, ako vtedy.
Odpovedať

no adas

#11038 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ad vlaky Prešov vs. Košice: IC cestuje veľa Košičanov a Prešovčanov, tak prečo nateraz neurobiť také riešenie: IC BA-...-Kysak v Kysaku dva nadväzujúce vlaky R: jeden do PO druhý do KE?
Trať KE-PO-...BA plne podporujem, len dúfam, že to výjde ešte v tomto storočí.
Odpovedať

pete

#11037 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #11035:
No k tretine z tych 100-vak prisli rodinne pripoje. Ja len ze tie tvoje reci o jednom vagoniku nie su namieste.

A kedy ze to jazdil ten Sarisan celotyzdenne? Pred tym alebo potom co sa polka Vychodu odstahovala do BA? Lebo ja ten hlavny exodus badam v poslednych 3-4roch rokoch.
Odpovedať

S499.1023

#11036 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pete #11033:
Jazdil celotýždenne. Prepadák.
Odpovedať

S499.1023

#11035 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pete #11034:
Takže tým stovkám ten prestup v Kysaku (bez ohľadu na to, či do panťáku, šukafónu, alebo do auta) nevadil až tak, aby ho principiálne odmietli?
Odpovedať

pete

#11034 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #11031:
Pozri, ja som v poslednych mesiacoch cakal na vlaky z a do BA, v roznych dnoch a roznych casoch (hlavne cez tyzden, tj. v slabych dnoch) A z tych vlakov nevystupovali desiatky ludi, ale stovky. Ja som si to stale poriadne vsimal.
Odpovedať

pete

#11033 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #11028:
Odkial vie Zlocinecka spolocnost, ze sa nezaplni?
Odpovedať

S499.1023

#11032 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pete #11026:
Nebudeš si meniť nick na E499.3056 ? ? ? ?
Odpovedať

S499.1023

#11031 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pete #11026:
Tá jedna časť jednotky, čo by pokračovala do PO, by bola cca. v šukafónnom rozmere ? ? Dobre, nech má každý R aj IC posledný vozeň priamy do PO, v Kysaku naň nabehne pripravená mašina a o päť minút môže oidchádzať do PO. Som zvedavý na mohutné úspechy 😃.
Horšie by to bolo cestou späť, spájanie je omnoho zdĺhavejšie, hlavne na kysackej drevenej ruskej reléovke bez cesťákov...
Odpovedať

S499.1023

#11030 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pete #11021:
Paralela - reorganizácia MHD v BA-Petržalke. Najprv ukrutný rev po "ukradnutých" priamych spojoch, teraz v absolútnej väčšine spokojnosť, že to jazdí stále a často, aj keď s prestupom. Ak to akceptovala moja frajerka, ktorá najprv žiadala predhodenie d3ka na vykonanie exekúcie, tak to hádam došlo každému.
Odpovedať

S499.1023

#11029 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pete #11021:
Tak si sa nejako nachytal sám - prvý prestup im nevadí, druhý už z princípu áno?
Odpovedať

S499.1023

#11028 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #11023:
Proste Šarišan denne. Ja v tomto naozaj cestu nevidím. Ono keby sa ten Šarišan denne zaplnil, asi by ho aj tá Zločinecká Spoločnosť viedla denne.
Odpovedať

S499.1023

#11027 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pete #11019:
No, tak nech lietajú, jazdia autobusom (spodom je to úplná zvrátenosť) aj autom. Stále som ochotný sa staviť, že to nie je nič oproti množstvu stratených cestujúcich na 120/180, ktorým by náhle začali niektoré rýchliky v Kysaku uhýbať do Prešova. Teda vlastne ešte pred Kysakom.
Odpovedať

pete

#11026 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Podla mna by riesenim bolo, aby sa namiesto miliard do pripadneho presunu koridoru cez PO zakupili nejake rychlikove jednotky, ktore by sa v kysaku bez zdrzania rozdelili a jedna polka by sla do KE a druha do PO. A v kazdom rychliku a kazdom ICcku do BA a Prahy.
Odpovedať

pete

#11025 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #11024:
No to skusat mozes, kazdopadne to ludom odmietajucim prestup nijako nepomoze. Na rozdiel od tej druhej moznosti.
Odpovedať

Vladimír

#11024 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pete #11022:
No neviem, ja by som to skúsil radšej s lobovaním za pravidelný takt ako s lobovaním za 800 poloprázdnych vlakokm denne.
Odpovedať

Vladimír

#11023 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pete #11021:
Otázka ale je ČO JE RIEŠENÍM TOHTO STAVU.

Lebo zatiaľ nikto z prestupom trvale ponižovaných nepredložil žiadne použiteľné riešenie. A na toto ja narážam.

Mne to skutočne vychádza tak, že výsledkom kriku bude zavedenie jedného jediného vlaku o 4.50 ráno do Bratislavy a o napr. 16.30 poobede späť do Prešova. A bodka. Kričiaci prestanú kričať a nevyrieši sa znova nič. Lebo tí, čo predtým šomrali, že prestupovať je nedôstojné, teraz povedia, že im v tomto čase vlak nevyhovuje. Takže prínos mizivý, akurát po 30 min. pôjdu za sebou dva poloprázdne vlaky - jeden do/z Košíc a jeden do/z Prešova.
Odpovedať

pete

#11022 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #11020:
A co je lahsie spravit? Presvedcit niekoho aby nakupil nove elektricke jednotky, aby spravil taktovu dopravu? O kolko rokov sa toho dockame? 5? 7? Ked bude dokoncena dialnica?
Odpovedať

pete

#11021 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #11017:
Bohuzial Vlado, prestup je nieco, co ludia z principu odmietaju, aj ked je to pre nich nevyhodne S tym nespravis nic ani ty, ani Igor ani ziadna vysvetlovacia kampan. A tych ludi nie je malo. A ked k tomu priratas ludi z okolia, co v Kysaku absolvuju uz svoj druhy prestup na cesto do BA...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.