Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A čo potom proti môjmu názoru máš? Veď ja som nikdy prečíslovanie linky počas trasy neschvaľoval. Linka má mať svoju trasu, odkiaľ kam ide a popri tom nejaké drobné odchýlky v priebehu dňa vyznačené značkou v CP.

Neznam jak si to presne myslel,ale v Pohlade na tu 15-tku by som bral napr...15 cez O.M.Dalsi extrem:51-ka cez Kollarovu. Asi blby napad,ale moj!To je iba blby priklad,ale som za to,aby mala kazda linka svoj smer a ciel.

Sorry ak som sa Ta nejako dotkol. Nemal som to v umysle. Ale prosim Ta, potom nazyvaj veci pravymi menami. Na jednej strane uvadzas, ze vidis moznosti na zlucenie liniek L10/L19 do jednej linky. Potom zase napises, ze ty si nemyslel zlucenie s vetvenim, ale ze by cestujucich prevzala ina existujuca linka. Takze jasne a strucne : Ty chces L10, alebo L19 ZRUŠIŤ ! Preco tu pouzivas take "politicke prikraslovanie situacie" a nenapises to jasne? Takže si to zhrnme :

1. Chces vyrazne menej liniek, hustejsie intervaly, menej priamych spojeni, vyrazne viac prestupov. Ludom sa skomplikuje cestovanie. A ja chcem vediet, aky to bude mat prinos a co sa tym ziska.

2. Pises, ze si proti zavedeniu novej linky, ktora ma 80% trasy zhodnej s inou linkou. To znamena, ze pre teba je prijatelnejsia situacia, ze na zvysnych 20% trasy bude ludom chybat spojenie, zatial co ina linka bude na 20% svojej trasy malo vytazena. V tom ja nejaky prinos pre cestujucich velmi nevidim.

3. "linkovy purizmus" - teraz sa mozno ja postavim proti vacsine, ale mne "pismenka" na Displeji vobec nevadia. Opakujem este raz aby ma niekto nechytal za slovo. Nevadia mi NA DISPLEJI. Myslim si, ze cim viac informacii cestujucemu displej da, tym lepsie. Takze z tych Tebou spomenutych liniek vypichnme napr. taku L15. Celkom by som prijal, aby na displeji spoja L15 iduceho cez Obr.Mieru svietilo trebars 15M. Ale iba na displeji. Linka ako taka byt takto oznacena nemusi. V CP by spoje boli oznacene poznamkou, tak ako doteraz. Len by v poznamkach bolo uvedene napr. toto: " M - spoj 15M - ide cez ul. Obr.Mieru" Bola by iba jedna L15 , iba jeden CP , akurat tych par spojov iducich ciastocne inou trasou by bolo OZNACENYCH ako 15M a na zastavkach Obr. Mieru a Ostrovcek. by v CP bola linka iba OZNACENA ako 15M - aj ked by sa nejednalo o dalsiu linku. A cestujucemu je hned pri nastupe jasne, ze to nie je "normalna" L15. Takto podobne by mohli byt oznacene spoje liniek, ktore bud nejdu v celej trase, zachadzaju mimo trasu, alebo alebo idu dalej nez kmenova linka. Ale tu podotykam este raz: Takyto stav by mi vobec nevadil a JA by by som ho aj celkom prijal. Neznamena to vsak, ze budem nieco take presadzovat, alebo niekoho o tom presviedcat. Chcel som tym povedat len tolko, ze cestujucemu by pri nastupe do vozidla malo byt hned jasne kam a ako vozidlo ide. Bez toho, aby sa pri kazdej jednej ceste pozeral do CP. A teraz ma mozete kamenovat... ?

Nikdy sa neboj prejavit svoj nazor!Pre tuto vec je tu aj toto forum!Aj ja mam svoj nazor(mozno blby) ale chcem sa on podelit.Podla mna by to nemalo byt o hadkach urazani...Tato stanka by mala byt pre normalnych ludi,ktori chcu tej doprave tosku pomoct!To sme dufam vsetci. ?

Neznam com som napisal 24-ka,myslel som 15-tku.

Sorry ale az terazky ma to napadlo.15A-15B.Toto uvdzi i s dioptriami. ?

Bratu,Nemam ani najmensie X,S,A...voci Tvojim nazorom,ale kedysi jazdila Linka z konecnej na konecnu.Teraz caka(a dakus zavadza na najfrekventovanejsom meste)pri Tokajiku.Zober taku 40-tku:Kuty-Teriakovce.Mohla by ist aj v kuse.Mozno,ze je vyuzitie Kuty mensie,ako Teriakovce(kedysi to slo).Trebalo by asi niekoho,kto by sa pustil do prepracovania celeho grafikonu cestovnych poriadkov a vytvorit novy cestovny poriadok.Bod 3/b:ktoska sebe to vybavil a je to tam az doteraz.Bola to linka na ktorej sa dalo pracovat,ale strata po obchadzke znamena,ze vodic uz tak nestiha.Ja viem jedna sa o cas mimo spicky.No i tak,pokial viem,ze 24-ka ide cez Sazavskeho a ja som z ineho mesta a kupil som si cestovny poriadok,v ktorom s mojimi dioptriami precitam maximalne nazov zastavky,tak nechapem comu me ten debil sofer neodvezol tam dze ma!Sak ja chcel isc cez Sazavskeho a pan direktor taku zastavku ani nehlasel.

Stranku dialnicnej spolocnosti poznam, prosil som Ta o presny link.

Ja myslim, ze spor vznikol z tych 80%, ked ty si myslel 80% trasy a on 80% spojov. Alebo naopak. Neviem sa terazky sustredit.

Skôr sledujem to, aby tu nevznikali linky typu číslo-písmeno a ich zbytočná fragmentácia, napr. 34S,22K,39D,32A... .A tiež sledujem aj to, aby bola ich trasa viac ujednotená, prehľadná.

Skôr si myslím, že Shadow sa obáva rozviesť svoju predstavu do dôsledností, pretože by sa musel vystaviť priamej paľbe argumentov.

? ? ? Toto berem,ved aj na zadny Mielec sa da dat az trojciferne cislo.(Dakus som prehnal?)

Myslím, že učesanie linkového stavu nebude viesť k pobúreniu cestujúcej verejnosti, skôr by to privítala, a predsa - tabuľková éra je neodvratne preč. S tými poznámkami k spomenutím linkám úplne súhlasím.

Shadow:
Tvoja reakcia ma inak dosť zamrzela. Dnes som práve prvý raz pocítil, že niekedy sa človek musí báť prejaviť iný názor.
Netušil som, že odmietanie bezvýhradného súhlasu s konaním DPMP je považované za "mestozradu".

Niesom si istý, či Vladimír myslel označovanie písmenami v poznámkach pri všetkých dvojiciach. A tá diskusia o L39 resp. L31 resp. L45? Pre mňa za mňa, nech je to aj L77, veď čísel je toľko veľa. Len, prosím Vás, nech to nie je L39 a L39d.

1. Ako človek, ktorý sa doprave venuje vo voľnom čase, ale zároveň je v tomto odbore aj zamestnaný si veľmi ostražito dávam pozor, aby boli moje rozhodnutia vždy založené na objektívnych dôvodoch a nikdy nie na základoch šotoušského výstrelku. A som presvedčený, že toto som VŽDY dodržal.

2. Akých 80%? No, že L31 a 39 by boli takmer rovnako trasované linky až na malý koncový úsek. Opakujem ešte raz: žiadne písmenká, žiadne poznámky... Položil som jednoduchú otázku, či neviem výkony súčasnej L45 rozložiť do existujúcich liniek. To je všetko.

3. Pokiaľ by si chcel dodržať popísaný "linkový purizmus", tak by si musel žiadať:
a., spoje L14 na trase Kanaš - Trojica prečíslovať na novú linku, aby cestujúci sa nedozvedal až vo vozidle, že táto 14-tka nejde na stanicu či do Záborského (v PD je takto skrátených cca 50% spojov, v SN dokonca všetky)
b., spoje L15, ktoré premávajú po ul. Obrancov mieru prečíslovať na novú linku, aby cestujúci sa nedozvedel až vo vozidle, že táto 15-tka po Sázavského ul. nejde (v PD cca 40% spojov)
c., spoje L18, ktoré idú len po Cemjatu prečíslovať na novú linku, aby cestujúci sa nedozvedel až vo vozidle, že táto 18-tka do Bzenova nejde (v PD cca 50% spojov, v SN skoro všetky)
d., spoje L46, ktoré zachádzajú aj do Teriakoviec prečíslovať na novú linku, aby cestujúci hneď na zastávke vedel, že táto 46-tka ide aj do Teriakoviec (v SN 50% spojov)

3. Výhodu zlúčenia L10 a 19 do jednej linky neuvediem ani jednu. A to z jednoduchého dôvodu. Nikdy som neuvažoval nad tým, že by to mala byť jedna linka s rozvetvením na konci.

Vladimir sorry,ale osobne som za tento nazor!C,X,K,S...je sachova premena linky,ktora Ta odvezie inde,ako si chcel.Neviem od koho si sa to naucil. ?

Bzenov dôverne poznám, aj ľudí tam žijúcich. Určite majú vyššiu priemernú kultúrnu úroveň ako V.Š. . S názorom na primerosa úplne súhlasím. Vo voľbách som ho nepodporil.

Cakaj na na marec.Vodici maju rozdelovnik sluzieb do konca mesiaca.Od 1.3.2007 budu mat nove a budu mat aj novy nervozruc,s ktorym vyrazia do Eperiescity. ?