Reakcia na: pete #10438:
ad 1) Jasně, pro invalidy je jakákoliv nízkopodlažnost nedocenitelným přínosem- já jen tvrdím, že je potřeba myslet i na ostatní skupiny cestujících, ne jen na ně a minimálně pro důchodce je sólo Citelis krokem zpět, ostatní v něm zase mají na části míst omezený prostor pro nohy.
ad 2) nízkopodlažnost jako takovou bych si nikdy nedovolil zpochybňovat, poukazuju akorát na to, že i nízkopodlažní autobus se dá vyřešit tak, aby si co do dostupnosti a cestovního komfortu nikdo nepohoršil a díky nízkopodlažnosti všichni polepšili- tomu se říká optimum... A docela mě štve, že to dnes už umí vyřešit nejen Solaris nebo Volvo, ale i malosériové autobusy TEDOM, ba dokonce i běloruský Belkomunmaš (zajeď si do Debrecenu). A samozřejmě to umí vyřešit i Irisbus- Agora Line má větší rozteč sedadel a v třídveřové verzi (Lyon) dokonce ještě několik sedaček navíc na "trůně" za zadními dveřmi- motor je tam umístěný jinak a zabírá cca. polovinu výšky zadního čela, samozřejmě je u zadních dveří schůdek jako u vaší 333 (tím odpadá i problém nesmyslné podesty).
SZKV
Jinak chápu, ženeustálé inovace ve vývoji vozidel se ti nemusí líbit, ale podstatné je, že to drtivá většina výrobců dělá a obvykle se jedná o inovace, vedoucí ke zpřístupnění stále většího počtu sedadel a zvyšování cestovního komfortu. takže zatímco před 10. lety vlastně na trhu nic výrazně lepšího na trhu nebylo, dnes už umí výrazně vyšší komfort pro cestujícího nabídnout i takové podivné firmičky jako TEDOM. Navíc Irisbus v civilizovné Evropě inovuje taky a zcela jinak než u nás- podívej se třeba na stránky www.heliezbus.com, co je k mání pro Francii, rodiště Agor a Citelisů.
Taky znovu zdůrazňuju ze nemám zlost na DP jako takový (ani váš, ani žádný jiný v ex- CS), protože Karosa je tu prostě dominantní výrobce a velmi toho zneužívá- a proč by taky ne, když výběhový vehikl, dobrý jinak akorát pro Rumuny a částečně pro Řeky se tu setkává s nadšeným přijetím a ovacemi! Taky souhlasím, že v Prešově a podobných malých městech a krátkých linkách je to vehikl ještě akceptovtelný (mám n mysli kloubovou verzi, kde není dvouschodová podesta vzadu), ovšem problém je v tom, že Karosa nenabízí nic jiného a i tam, kde je větší rozloha, menší hustota obyvatel nebo je jich prostě víc musí vzít klientela za vděk tím samým- bez ohledu na to, že v této formě to na delší cestování rozhodně vhodné není!
A jinak bych poprosil, jestli bychom tu dikuzi mohli uzavřít- já to vozidlo prostě nemusím, naopak mě dost uráží, že na rozdíl od Poláků a Maďarů my musíme vzít za vděk shitem jak v Cluji nebo Aradu, ale jako nutné zlo to se zatnutými zuby akceptuju-holt už tu taková nedobrá situace je a asi se to hned tak nezmění. Akorát tu šlo o to, že jsem si chtěl vyzkoušet WAP a novém mobilu cestou v kloubové Agoře a udeřilo mě do očí, že už se opět ten krám vychvaluje (ale už bych měl být zvyklý- odborná veřejnost to chválí už 12 let), tak se mi zlostí zatmělo před očima a výsledek je tu vidět. Všechno, co jsem k tomu chtěl napsat (navíc mám dojem, že to sem nepíšu poprvé), jestli jsem tím někoho urazil, tak se omlouvám, ale obecně jsem prostě přesvědčený, že nakupování Citelisů není dobrý krok- toť vše.