Dandyzat:
Zdravím,
nevieš náhodou aká rada Karos B 731 bola dodaná do Prešova v roku 1984 ? Chcel by som to vedieť preto lebo kompletizujem svoj katalóg a Vladimír to neuvádza. Po porovnaní s inými DP Mi vychádza, že by to mohla byť ešte rada B 731.00 nakoľko podľa knihy Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů II. diel sa táto rada vyrábala až do roku 1984, keď v prvej alebo druhej polovici (teraz to presne neviem) sa začalo s výrobou B 731.04. Zároveň by kľudne aj Vladimír mohol doplniť presné označenia do sérií z rokov 1982, 1983.
Dandyzat:DIk za info.Chcel som vedieť iba tak lebo raz mi aj učitel aj dedo hovoril že sa na nej navozili a ja som chcel vedieť že prečo sa zrušila.Ešte raz dik.
Dna 2 juna 1963 bola na byvalej lesnej uzkorozchodnej trati
zriadena Pionierska zeleznica. Premavka na trati mala sezonny charakter od zac. juna do zac. septembra a spociatku na nej premavala parna lok. U 47 002 prevzata z povodnej lesnej zeleznice. Pre sezonu 1965 boli dodane motorove vozne M 21 004 a M 21 008 prevzate z Jindrichoveho Hradca. Povodna parna lok. bola odstavena a v roku 1966 odpredana Panelarnam Kosice. Premavku zabespecovali vozne M 21 az do septembra 1970. V nasledujucom roku odmietli CSD pioniersku zeleznicu financovat. Trat aj vozne boli v dezolatnom stave a ich oprava by bola znacne nakladna. V sezone 1971 sa este podarilo vozne parkrat prehnat po trati ale o premavke uz nemohla byt rec. Vozne boli nasledne odstavene na kolaji povodne spajajucej stanicu pionierskej zeleznice s CSD. Tam chatrali do zac 80-tych rokov a nasledne boli prevezene do depzitara muzea pri nitre.
No predpokladám, že pracujúci ešte nie si, takže môžeš štikať polovičné lístky. Ale len ak máš vybavenú kmeňovú kartu DPMP. Inak budeš čiernym pasažierom akoby bez lístka.
...a od 16 rokov celé lístky, pokiaľ neštuduješ. Ak študuješ a dokážeš to, tak môžeš ďalej platiť polovičné, a to až do ukončenia štúdia alebo 26. narodenín.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Dandyzat
Dna 2 juna 1963 bola na byvalej lesnej uzkorozchodnej trati
zriadena Pionierska zeleznica. Premavka na trati mala sezonny charakter od zac. juna do zac. septembra a spociatku na nej premavala parna lok. U 47 002 prevzata z povodnej lesnej zeleznice. Pre sezonu 1965 boli dodane motorove vozne M 21 004 a M 21 008 prevzate z Jindrichoveho Hradca. Povodna parna lok. bola odstavena a v roku 1966 odpredana Panelarnam Kosice. Premavku zabespecovali vozne M 21 az do septembra 1970. V nasledujucom roku odmietli CSD pioniersku zeleznicu financovat. Trat aj vozne boli v dezolatnom stave a ich oprava by bola znacne nakladna. V sezone 1971 sa este podarilo vozne parkrat prehnat po trati ale o premavke uz nemohla byt rec. Vozne boli nasledne odstavene na kolaji povodne spajajucej stanicu pionierskej zeleznice s CSD. Tam chatrali do zac 80-tych rokov a nasledne boli prevezene do depzitara muzea pri nitre.