Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak sa mi zda, ze toto forum VAZNE straca UROVEN.

Stale si tu nadavate, kecate o primitivnych veciach, ktore boli davno vyriesene.

Budem trocha zly, lebo toto forum je 2. v poradi najviac zazrane spammom. Prve je Kosicke.

Ak by sa mohli prispevky premazat, budem stastny.

P. ?

Myslím, že je jedno, či je Košičan alebo nie. Na jeho prejave na zarážajú iné veci.

No povedz. Ako moze byt niekto taky debil, ze zahlasuje za jednu odpoved 100x, potom anketu zanalyzuje samozrejme v svoch prospech a mysli si este ze na to nepride... Sak to ani podpriemerny kosican nemoze byt taky sprosty... ?

Admin: ? and no comment...

z adresy 213.151.222.215, dial-222-215.orange.sk,
resp. z adries 213.151.222.xxx, dial-222-xxx.orange.sk,
bolo nespocetne krat hlasovane za moznost c. 4, dane IP adresy ma autor, ktory sa podpisuje ako Milos.

autor prispevku #3815 v novej ankete dnes hlasoval za moznost c. 9 uz 4x + jeden neuspesny pokus.

predchadzajucu anketu preverim.

Miloš (Jakeš): a to si kde zobral, že niektorí hlasovali za "pozitívne", lebo nechceli kritizovať??? To aké paranormálne javy sa ti odohrávajú v tej časti hlavy, kde ostatní majú mozog??? A okrem toho tieto ankety nie sú 'právne záväzné', lebo aké odpovede si naklikáš, taký ti výjde výsledok...?

admin: žiadam vykonať prieskum IP hlasujúcich

Neviem či mám súhlasiť s tvojim expresívnym názorom, ktorý si mi poslal cez e-mail, že Prešov sa za komunistov vyvíjal ako črevo s ritným otvorom do Košíc. Na druhej strane nemôžem s tebou súhlasiť, že trolejbusová doprava v Prešove je prežitok komunistov a a patrí na Ukrajinu.

Miloš: postav už konečne svoju kritiku na reálnych argumentoch. Dookola počúvame ako je všetko na nič, ale nič konkrétne (nieto ešte zmysluplné) si nenapísal. Opätovne Ťa vyzývam, aby si zdôvodnil, prečo si myslíš, že prešovská doprava nemôže byť považovaná za najlepšiu v ramci SR.

Počúvaj, ty košický BLBEČEK, choď už do VAGÍNY tvojej MATERE s tými tvojim blbými kecmi. Zmanipuloval si anketu, neoprávnene si privlastňuješ právo vykladať prečo kto ako hlasoval a furt tu budeš len naprázdno kydať, lebo nemôžeš prežiť, že tá vaša metropola Zemplína či čoho je oproti Prešovu obyčajná nechutná diera a RIŤ sveta, aj keď je trikrát väčšia?

V stredu nám skončila anketa, kde bola položená otázka: Ako hodnotíte správanie sa personálu DPMP (najmä vodiči, kontrolóri, pracovníčky predajných miest) k cestujúcim - zákazníkom? Tejto ankety sa v priebehu dvoch týždňov zúčastnil 278 respodentov. Výsledky ankety nie sú veľmi priaznivé pre personál DPMP. Až 109 respodentov (39%) hodnotilo správanie personálu DPMP k zákazníkom veľmi negatívne a skôr negatívne sa vyjadrilo ďalších 24. Veľmi pozitívne hodnotilo personál DPMP len 37 respodentov, čo je zanedbateľných 13%. Trošku sa im upravilo % hlasovania pri otázke skôr pozitívne, a to len preto, lebo niektorí respodenti nechceli spadnúť do kritických hlasov. Z celkového hodnotenia vyznieva anketa veľmi nepriaznivo pre personál DPMP. Na záver: Nie je všetko zlato, čo sa blyští.

SZKV: jo jo... Pokud bude "zkušební" provoz úspěšný... Pánbůh s námi a zlé pryč... ?

Hlasujte v novej anketnej otázke.

O změně tarifu tam sice není ani slovo, ovšem jak bude probíhat ten zkušební provoz je tam napsáno velmi jednoznačně- cituji onen materiál: "Při nástupu Vám odbavovací zařízení odečte cenu jízdného až do konečné zastávky linky č. 34. Při výstupu a odhlášení se Vám odbavovací zařízení vrátí rozdíl ceny za jízdu z Vaši výstupní zastávky do zastávky konečné zpět na Vaši MSKartu."
Z čehož vyplývá, že pokud bude zkušební provoz "úspěšný", bude s největší pravděpodobností tarif takto upraven.
Je sice velmi zajímavá představa, jak budou před 14. hodinou na zastávce NH jižní brána (v Nové Huti končí šichta) davy lidí chtivých cestování linkou 9 husím pochodem předstupovat před ty podivné "Cardmany" (výraz se užívá v Plzni pro něco dost podobného) a dlouze se odbavovat. Ovšem když regionální politici v Ostravě trpí představou, že jim MHD jezdí moc lidí a je třeba se jich zbavit, aby dohonili "západ", pak budiž MHD v Ostravě země lehká. Ovšem totéž platí i pro některá města na Slovensku- zejména BB!

SZKV: právěže tam není jednoznačně řečeno, jestli (a jak) se na základě tohoto nějak změní tarif. Ale myslím, že jsou i levnější způsoby, jak si zjišťovať vytíženost vozidel a hlavně není nutno při nich BUZEROVAT cestující! Takže je oprávněná obava, že tarifní podmínky doznají změny... ?

Tak abychom to uzavřeli, protože tahle diskuze sem nepatří- to mě vělice těší, že se v MS kraji nic takového nechystá, ovšem z toho ODIS materiálu (nic jiného jsem k danému tématu nečetl) nic takového jednoznačně řečeno nebylo- právě naopak: ten "zkušební provoz" na lince 56 předpokládá odečítání bodů dle ujeté vzdálenosti, čiže zastávkový tarif. A musím přiznat, že mě těší, že aspoň v některých bodech se shodneme, je vidět, že "check in- check out" je taková hovadina, že ji všichni odsuzují...
Taky ovšem musím přiznat, že jsem z té informace byl v silném šoku- ODIS jsem považoval za velice solidní organizaci, ovšem jak je vidět- když je veřejná správa blbá, může jít do p.... všechno!

Ta já tedy opakuji ještě jednou, že v MS kraji se zatím zastávkový tarif NEPLÁNUJE! Ovšem když si magoři na kraji vymyslí, že bude, tak holt bude. A bude i po veřejné dopravě...

Pevně věřím, že to v Budapešti zavádět nehodlají, jen se tam o takových věcech diskutuje. Za chybný název koordinátora se omlouvám, proč a kdo to chce zavádět je mi známo, protože to není nic nového- zastávkový tarif jako na koňce a "check in-check out" se řešilo v Pardubicích už někdy v roce 2001, kraj i město se této utkvělé představy drží a tenkrát to tam zdůvodňovali, že "v Kaliszi to funguje, mohli zrušit 60% spojů, protože přesně věděli, čím lidi nejezdí." To byl citát tehdejšího pardubického radního pro dopravu a myslím, že to přesně vystihuje k čemu systém neomylně vede...
Pokud by ovšem někoho zajímalo, proč přesto dodneška je v Pardubicích MOC systém (jako v Bp...), tak jednoduše proto, že je to akosi pridrahé- proto pevně věřím, že v Prešově nic takového nikdy nebude, protože na vyhodnocení frekvence stačí mít pár vozidel s váhou (sorry za formulaci, moc o tom nevím) a výsledek je stejný!

Pane kolego, pleteš si KORDIS (JMK) s KODISem. A idiocii si nevymyslel KODIS ale jeho nadřízený kraj, páč chce mít přesně rozklíčovanéí náklady. Jízdné bude i nadále časové, předplatní a tak dále, jde jen o přesné vykazování statistiky.
A abych si tedy upřesnil, o čem tady diskutujete - oni se chystají nějakou takovouhle zvrácenost zavádět v Bp:-C?

Sorry, moje Angličtina prostě není na patřičné výši a fakt je, že při každé zmínce o podobné idiocii vidím rudě! Pokud má nějaký odbavovací systém schopnost spolehlivě odpudit cestující, je to tohle- odbavení ve vozidle MUSÍ být co nejjednodušší a založené na bázi časového tarifu (minimálně musí být síťové jízdenky měsíční a roční). O něčem taky svědčí, že model check in-check out funguje tylko v Polsce, jinde v Evropě najdeme pouze "check in", v žádném případě ne "check out"!
A ještě bych se chtěl zeptat, kde to tu přesně je- je to tak šílené, že mě to zajímá. A musím přiznat, že jsem měl o KORDISu vyšší mínění- trpěl jsem iluzí, že nic podobného je nenapadne ani zkoušet... Holt se člověk celý život učí- jen pevně doufám, že v Prešovské oáze zdravého rozumu nikoho nic podobného nenapadne!