111/4 - 703
111/5 - 122
111/6 - 706
111/7 - 702
121/1 - 717
121/2 - 710
121/3 - 716
121/4 - 729
121/5 - 718
121/6 - 714
121/7 - 719
121/8 - 115
121/9 - 332
121/10 - 348 -> 334
121/11 - 335
121/12 - 348 prvé kolo turnusu -> 116
121/13 - 103
121/14 - 713
121/15 - 114
121/16 - 109
121/17 - 708
121/18 - 341
201/1 - 389
201/2 - 372
211/2 - 384
211/3 - 386
211/4 - 379
211/5 - 391
211/6 - 396
211/7 - 394
211/8 - 392
212/2 - 348 -> ? (348 išla prvé kolo turnusu na L24 o 4:55 z Obrancov Mieru)
212/5 - 362
212/6 - 378
213/1 - 385
221/1 - 398
221/2 - 358
221/3 - 393 -> 377 -> 393 (prvé kolo turnusu išla 393, L29 o 6:15 a 7:15 zo S3 hradila 377 a asi od 8:08 ide opäť 393)
221/4 - 356
221/8 - 342
222/1 - 351 (prvé kolo turnusu vykonané z M.Šariša až okolo 5:13, nie o 5:00)
222/2 - 383
222/3 - 344
222/4 - 345
222/5 - 381
222/7 - 375 ? ? (tu som dostal teda poriadny šok, zaujímavý to pohľad, keď išla do Bzenova)
222/8 - 382
222/9 - 347
222/11 - 349
377 je už asi natrvalo na zálohách !
111/5 - 122
111/6 - 706
111/7 - 702
121/1 - 717
121/2 - 710
121/3 - 716
121/4 - 729
121/5 - 718
121/6 - 714
121/7 - 719
121/8 - 115
121/9 - 332
121/10 - 348 -> 334
121/11 - 335
121/12 - 348 prvé kolo turnusu -> 116
121/13 - 103
121/14 - 713
121/15 - 114
121/16 - 109
121/17 - 708
121/18 - 341
201/1 - 389
201/2 - 372
211/2 - 384
211/3 - 386
211/4 - 379
211/5 - 391
211/6 - 396
211/7 - 394
211/8 - 392
212/2 - 348 -> ? (348 išla prvé kolo turnusu na L24 o 4:55 z Obrancov Mieru)
212/5 - 362
212/6 - 378
213/1 - 385
221/1 - 398
221/2 - 358
221/3 - 393 -> 377 -> 393 (prvé kolo turnusu išla 393, L29 o 6:15 a 7:15 zo S3 hradila 377 a asi od 8:08 ide opäť 393)
221/4 - 356
221/8 - 342
222/1 - 351 (prvé kolo turnusu vykonané z M.Šariša až okolo 5:13, nie o 5:00)
222/2 - 383
222/3 - 344
222/4 - 345
222/5 - 381
222/7 - 375 ? ? (tu som dostal teda poriadny šok, zaujímavý to pohľad, keď išla do Bzenova)
222/8 - 382
222/9 - 347
222/11 - 349
377 je už asi natrvalo na zálohách !
matis
111/2 - 123
121/4 - 118→109 /výmena o 11:30 na S3/
201/1 - 374
201/2 - 373
201/3 - 372
201/4 - 390
211/3 - 396
211/7 - 392
211/8 - 384
211/9 - 397→379
221/1 - 351 ?
221/2 - 393
221/3 - 358
(ináč neviem či to tu bolo písané ale cez týždeň mala 394 taku malú nehodu na Kpt.N. lebo vodič neubrzdil a nabúral do auta ale nič vážne iba v predu niečo mal ale hneď pokračoval dalej ....)