121/1 - 383
121/2 - 382
121/3 - 355
121/4 - 381 ? ?
121/5 - 341
121/6 - 354
121/7 - 342
121/8 - 346
121/9 - 359 (o 15:50 stála 337 na konečnej na S3, vychádza mi to tak, že medzi 15:55 a 17:45 musela byť výmena 337 -► 359)
121/10 - 350
121/11 - 345
121/12 - 336
Aký bol guláš pred rokom 2005? Všetky evidenčné čísla boli vpredu na prednom čele v jeho pravej časti, akurát na Karosách boli čísla na bočných hranách, keďže v časti určenej pre evidenčné číslo sa nachádzala mriežka chladenia. Dneska už nové vozidlá majú oblé čelá a lepiť evidenčné čísla nabok už stratilo zmysel, navyše pri trolejbusoch je to v rozpore s vyhláškou, ktorá ukladá umiestniť evidenčné čísla vpredu, čo nebolo dodržiavané.
Čo sa týka označenia vozidiel logami a bočnými číslami, zase sme sa dostali do stavu gulášu. Potom, čo sa v roku 2005 DP pokúsil dať vozidlám jednotný vzhľad v rámci možností, sme zase tam, kde sme boli pred spomínaným rokom. Pomaly každé vozidlo ich má nalepené inak a to aj v rámci jedného druhu.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
N/A
111/1 - 362
111/2 - 364
111/3 - 367
111/4 - 368
121/1 - 383
121/2 - 382
121/3 - 355
121/4 - 381 ? ?
121/5 - 341
121/6 - 354
121/7 - 342
121/8 - 346
121/9 - 359 (o 15:50 stála 337 na konečnej na S3, vychádza mi to tak, že medzi 15:55 a 17:45 musela byť výmena 337 -► 359)
121/10 - 350
121/11 - 345
121/12 - 336
201/1 - 390
201/2 - 389
201/3 - 387
201/4 - 388
211/1 - 380
211/2 - 392
211/3 - 395
211/4 - 384
211/5 - 396
211/6 - 386
211/7 - 391
211/8 - 394
211/9 - 379
221/1 - 393
221/2 - 398
221/3 - 397