Diskusné fórum › Dispečerské fórum

111/2 - 702 (ak to nebola cca 10 minút meškajúca 111/9)
111/3 - 701
111/4 - 712
111/6 - 706
111/8 - 123

121/1 - 708
121/2 - 717
121/3 - 710
121/6 - 720
121/7 - 719
121/8 - 714
121/9 - 114
121/14 - 109
121/16 - 716

211/3 - 385
211/5 - 392
211/8 - 379

212/1 - 378
212/3 - 364
212/5 - 394

213/1 - 366

221/1 - 341
221/2 - 398
221/3 - 397
221/7 - 376

222/2 - 349
222/4 - 336 (ak to nebola bez meškania idúca 222/11)
222/10 - 344
222/12 - 354

K tej nehode 358: Nehoda sa stala o cca 13:20, všetko to pravdepodobne videli policajti, nakoľko už o 13:25 boli pri tom aj policajti, neskôr prišlo ešte jedno policajné auto a hasičské auto, no poďme k tomu, čo sa vlastne stalo. Podľa vzhľadu 358 a osobného auta po nehode, som posúdil, že na semafore bola červená, 358 stála, potom sa rozbehla, no vodič osobného auta si 358 zrejme nevšimol a narazil do 2. dverí (od kĺbu dopredu). Jedno krídlo 2. dverí 358 viselo šikmo, smerom od 358-čky vonku. Sklo bolo rozletené v okolí jedného taxíku a ďalšieho osobného auta, auto, ktoré narazilo do dverí 358, malo rozbité celý predok, 358 odpratali, no osobné auto tam ešte ostalo. Prikladám fotku 358.

No a poďme naspäť k výprave:

211/7 - 379

212/3 - 369 ?

221/2 - 375 -► 356 (375 vytiekla voda na Rusínskej okolo 15:00, o 15:35 stála bez vodiča a mechanikov na Rusínskej, a o cca 17:35 som videl ísť 356)

222/8 - 345
222/9 - 350
222/13 - 335

111/1 - 122
111/2 - 711
111/5 - 121
111/9 - 702

112/1 - 333

201/2 - 390
201/3 - 374 (predtým neviem čo bolo)
201/4 - 387

211/1 - 396
211/2 - 392
211/6 - 395
211/9 - 384

212/4 - 364
212/5 - 377
212/7 - 368
212/8 - ráno ? poobede 365 (aj s vodičom čo robil ráno 213/1)

213/1 - 365

221/1 - 393
221/4 - 398
221/5 - 336
221/6 - 358 ta mala dopravnú nehodu pri DJZ, o 14:47 s Trojice už išla 359. Náhradu medzi tým robila 348
221/8 - 355

222/1 - 344
222/5 - 349
222/6 - 383
222/7 - 346
222/11 - 382
222/12 - 347

Matej78: L4, 8 a 38 mali meškanie asi aj do 20 - 30 minút, stretol som kamaráta včera, a ten mi hovoril, že 115 mala nejakú poruchu, a nasvedčovalo tomu to, že hore Pod Šalgovíkom stála 347 z 222/2, ktorá mala ísť o 16:03 ako L34 na Sídlisko III, prečo neišla, to neviem, ale stála do 16:40 tam 347 stála, a prišli 2 L4 hore Pod Šalgovík v priebehu 2 minút, 714 a 716, vodič 714 išiel naprázdno z Pod Šalgovíka na Sídlisko III, lebo vodič 716 povwedal vodičovi 714, nech ide na Sídlisko III, a že 716 ľudí zoberie. Stála aj 103 kvôli zápcham.

111/3 - 366
111/4 - 712
111/6 - 706
111/7 - 703
111/8 - 123

121/14 - 710
121/15 - 717

201/3 - ? -► 348 -► ?

211/3 - 394
211/4 - 391
211/5 - 385
211/8 - 360 asi od rána

212/1 - 367
212/2 - 378
212/4 - 365 ? (videl som to, ale nezapisoval som si ? )
212/6 - 362

221/2 - 375
221/3 - 397
221/7 - 354

222/2 - 381
222/3 - 351
222/4 - 342
222/10 - 341

121/1 - 714
121/2 - 721
121/3 - 334
121/4 - 116
121/5 - 716
121/6 - 718
121/7 - 707
121/8 - 720
121/9 - 708
121/10 - 114
121/11 - 118
121/12 - 103
121/13 - 109
121/16 - 719
121/17 - 117
121/18 - 713

201/1 - 389

211/4 - 391

V čase včerajšej popoludňajšej špičky nastala vcelku atypickejšia situácia - okolo 16. hod. sa L4,8 zvhlukli do troch množín do približne 5 vozidiel.
Na to, aby sa tento nepriaznivý jav mohol zmierniť, bolo 1. vozidlo z "vláčika" na časti trasy (zahliadol som len zo sídlisk do centra mesta, čo plne chválim) prekategorizované do stavu manipulačného prejazdu, o čom aj informoval displej s nešťastným nápisom "PORUCHA" (hoci v prípade 117 to tak nebolo).
Rodinný príbuzný videl zopár odstavených trolejbusov na Levočskej ul., a tak to môže mať úzke prepojenie práve s týmto.
Kto vie viac, nech dá vedieť, ja som sa dokázal objaviť vonku až po 16. hod.

Davidoshmhd: Pozrel som sa na 392 a 395, nepomýlil si sa, len dnes sú divne vypravené, preto som si myslel, či si sa nepomýlil.

121/9 - 115 mala vraj nejakú poruchu o cca 16:05, potom skoro všetko meškalo, viac info neviem.
121/13 - 719
121/14 - 708
121/15 - 334

211/6 - 396
211/9 - 394

212/8 - 362

221/5 - 354 asi nebude od rána, podľa informácií od kamaráta 354 ráno stála na Delni bez vodiča a čísla linky na tabuli, no neviem, čo sa stalo...

222/6 - 335 poobede (341 má P1)
222/8 - 351 poobede

121/16 - 109
121/17 - 118
121/18 - 718

Poskytujem údaje z tretej strany, za správnosť neručím. ?

111/3 - 705 -► 367

Ja som videl 211/1 - 395, nepomýlil si si 392 a 395 tak náhodou ??

111/1 - 712
111/2 - 366
111/3 - 705
111/4 - 122
111/5 - 121
111/6 - 353
111/7 - 711
111/8 - 702
111/9 - 123

112/1 - 333

113/1 - 706

121/1 - 114
121/2 - 332
121/3 - 707
121/4 - 117
121/5 - 710
121/6 - 717
121/7 - 713
121/8 - 714
121/9 - 115
121/10 - 716
121/11 - 116
121/12 - 103

201/1 - 387
201/2 - 390
201/3 - 389

211/1 - 392
211/2 - 391
211/3 - 380
211/4 - 385
211/5 - 379
211/7 - 395
211/8 - 386

212/1 - 378
212/2 - 384
212/3 - 364
212/4 - 369
212/5 - 365
212/6 - 377
212/7 - 368

221/1 - 375
221/2 - 398
221/3 - 397
221/4 - 393
221/5 - 354
221/6 - 359
221/7 - 355
221/8 - 376

222/1 - 349
222/2 - 347
222/3 - 342
222/4 - 346
222/5 - 344
222/6 - 341
222/7 - 345
222/8 - 335
222/9 - 381
222/10 - 383
222/11 - 382
222/12 - 336
222/13 - 319

121/9 - 721 -> 117

111/1 - 711
111/2 - 123
111/3 - 712

121/1 - 716
121/2 - 708
121/3 - 713
121/4 - 116
121/5 - 714
121/6 - 717
121/7 - 115
121/8 - 707

201/1 - 389
201/2 - 388
201/3 - 387
201/4 - 390

211/1 - 384
211/2 - 394
211/3 - 396
211/4 - 385
211/6 - 391
211/7 - 386
211/8 - 375
211/9 - 354

221/1 - 376
221/2 - 398
221/3 - 397

111/3 - 712 (?) -► 348
111/4 - 121

121/9 - 721
121/10 - 718
121/11 - 710
121/12 - 719

211/5 - 395

Zabudol som ešte:

224/1 - Posila L39 - 344

Objednávky: 377, 378, 388, 394.

211/9 - 355 -> 354 (nefungovali 3. dvere, pokazila sa na Moyzesovej)

V Čechach sa bežne robí výlukova doprava za dlhé trolejbusy krátkymi autobusami, viď České Budejovice. Dnešnú výluku by som riešil tak, že trolejbusy so 4 presmerovať na Sibírsku a z Martina Benku krátke autobusy na Pod Šalgovík. Jedným z dôvodov nasadenia krátkych autobusov dnes na 4 mohlo byť to, že vetva z Generála Slobodu na Laca Novomeského mala byť uzavretá a autobusy mali na tejto križovatke vytáčať do vetvy od Rusínskej pod 90 stupňovým uhlom.

What ? to prečo?