Diskusné fórum › Dispečerské fórum

14.8.2016

111/1-703
111/2-712
111/3-711
111/4-123

121/1-707
121/3-713
121/6-721 (a neviem ale potom okolo 12:50 odťahovala tatra cez mesto nejakú sorku)
121/8-710

201/1-390
201/2-372
201/3-389
201/4-387

204/1-388

211/1-380
211/3-396
211/5-392
211/6-384
211/7-385
211/8-377
211/9-379

221/1-357
221/2-397
221/3-398

121/2 - 716 s CVR LUX

13.8.

121/3 - 707

Deň:
121/4 - 708

201/3 - 387

211/2 - 395
211/5 - 394
211/7 - 384

Noc:
215/1 - 371

111/2 - 702
111/4 - 121

121/1 - 720
121/11 - 717

211/3 - 396
211/6 - 379
211/8 - 378

Tak to znamená, že okamžite musím ísť ku očnému...a to som bol od autobusu 20 metrov !! ?

O 9:52 išla 396, bol som 20 metrov od nej, ale zase chodí 394, lebo 396 je v garáži. ?

Ráno na 211/1 určite 394.

Naozaj ??? A prečo o 9:52 išla 396 ??? Teraz buď múdry ? ? ?

112/1 - 333

121/3 - 707 -► 343 -► 707 -► 348 -► 713

212/1 - 368
212/2 - 352
212/4 - 362
212/6 - 366
212/8 - 364
(na 212/5 je teraz niečo iné)

214/1 - 377

221/8 - 381 -► 343 -► 383 (381-tke strelilo pravé predné koleso o 11:45 pri DP, do Fintíc išiel náhradný spoj, vodič 221/8 medzi tým zobral 383-ku, ktorá sa napojila o 12:35 pri DP)

223/2 - 383

222/1-347
222/3-350

121/3-707 ->348 (odišiel palubný počítač)

211/1 - 394 od rana

111/1 - 122
111/2 - 711
111/3 - 701
111/4 - 123
111/5 - 712
111/6 - 120
111/7 - 121
111/8 - 702
111/9 - 703

121/1 - 717
121/2 - 718
121/3 - 707 ? (síce zaskakovala 343 o 10:15, ale teraz tam je opäť 707)
121/4 - 115
121/5 - 716
121/6 - 116
121/7 - 720
121/8 - 714
121/9 - 708
121/10 - 721
121/11 - 117
121/12 - 719
121/13 - 103
121/14 - 710

201/1 - 387 -► 371 (na 387 odišlo servo, výmena bola počas prestávky 7:48 - 8:03 na Terchovskej)
201/2 - 390
201/3 - 389

211/1 - 396
211/2 - 395
211/3 - 385
211/4 - 391
211/5 - 380
211/6 - 379
211/7 - 353
211/8 - 386
211/9 - 384

212/5 - 377

221/1 - 397
221/2 - 375
221/3 - 358
221/4 - 376
221/5 - 351
221/6 - 393
221/7 - 398
221/8 - 381 -► ? (momentálne stojí pri Dopravnom Podniku smerom do Fintíc, neviem posúdiť, čo sa stalo, sú pri nej mechanici)

222/2 - 344

112/1 - 333

121/12 - 717
121/13 - 708

201/2 - 389
201/4 - 371

212/1 - 378
212/2 - 368
212/3 - 365
212/4 - 366
212/5 - 364
212/6 - 352
212/7 - 377
212/8 - 362

214/1 - 343

222/2 - 346
222/3 - 382 (autobusár 109 napísal na zlý turnus 346-tku)

222/1-344
222/3-346
222/4-350

121/9 - 109 -> 343 -> 109

111/1 - 123
111/2 - 711
111/3 - 701
111/4 - 712
111/5 - 122
111/6 - 120
111/7 - 702
111/8 - 121
111/9 - 703

121/1 - 115
121/2 - 720
121/3 - 714
121/4 - 716
121/5 - 718
121/6 - 117
121/7 - 721
121/8 - 713
121/9 - 109
121/10 - 719
121/11 - 116
121/14 - 103

201/1 - 390
201/3 - 387

211/1 - 395
211/2 - 396
211/3 - 380
211/4 - 385
211/5 - 391
211/6 - 384
211/7 - 386
211/8 - 392
211/9 - 360

221/1 - 376
221/2 - 398
221/3 - 397
221/4 - 359
221/5 - 381
221/6 - 393
221/7 - 356
221/8 - 375

214/1 - 360

Pri tej 121/4 sa ospravedlňujem za chybu, pokúšal som sa nezapisovať ani jednu 121/x, no ako vidím, pokus bol neúspešný. ? ?

112/1 - 120

201/4 - 371

211/8 - 379 -► 386 (mýtna jednotka v 379 bola vybitá, 386-tku potom doviezol vodič, čo robil na špičku na 386, a potom zo Šalgovíka zobral do garáže 379, výmena bola tesne pred spojom o 17:02 zo Šalgovíka)

212/1 - 368
212/2 - 377
212/3 - 365
212/4 - 352
212/5 - 362
212/6 - 394 ráno, 386 poobede (394-ke neišla klíma pre vodiča a vetráky na čelné sklo, vodič dal 394-ku do dielne, nech ju zrobia, no bol nejaký problém s káblom, preto vodič mal poobede 386)
212/7 - 364
212/8 - 366

221/7 - 355 -► 375