121/13 - 709
121/14 - 719
121/15 - 99
121/16 - 332
121/17 - 715
201/2 - 387
201/3 - 389
201/4 - 390
211/2 - 379
211/3 - 384
211/4 - 385
211/6 - 362
211/8 - 386
211/9 - 392
212/1 - 360
212/2 - 364
212/3 - 352
212/4 - 353 ráno, 367 poobede
212/5 - 369 (?)
222/2 - 337 -> 359 (ráno na úplne prvom spoji v 337 odišiel valec na druhých dverách, potom išla 359)
222/5 - 346
222/6 - 349 -> 337 (o 15:15 išla 349 do garáže, o 15:39 z Lomnickej už išla 337)
222/8 - 347
222/10 - 341
222/11 - 336
121/14 - 719
121/15 - 99
121/16 - 332
121/17 - 715
201/2 - 387
201/3 - 389
201/4 - 390
211/2 - 379
211/3 - 384
211/4 - 385
211/6 - 362
211/8 - 386
211/9 - 392
212/1 - 360
212/2 - 364
212/3 - 352
212/4 - 353 ráno, 367 poobede
212/5 - 369 (?)
222/2 - 337 -> 359 (ráno na úplne prvom spoji v 337 odišiel valec na druhých dverách, potom išla 359)
222/5 - 346
222/6 - 349 -> 337 (o 15:15 išla 349 do garáže, o 15:39 z Lomnickej už išla 337)
222/8 - 347
222/10 - 341
222/11 - 336
N/A
111/2 - 712
111/4 - od 14:25 do 15:00 chodila 348 ako náhradný spoj
121/3 - od 15:30 do 16:35 chodila 348 ako náhradný spoj
121/10 - 383
121/12 - 115
201/2 - 389
201/3 - 387
201/4 - 388 ?
211/1 - 379
221/1 - 359
221/2 - 393 ?
221/3 - 370