8.8.
111/1 - 702
111/2 - 703
111/3 - 705
111/4 - 121
121/1 - 709
121/2 - 719
121/3 - 707
121/4 - 715
121/5 - 713
121/6 - 717
121/7 - 115
121/8 - 708
211/1 - 392
211/2 - 377
211/3 - 378
211/4 - 391
211/5 - 380
211/6 - 379
211/7 - 385
211/8 - 386
211/9 - 384
221/1 - 376
221/2 - 357
221/3 - 393
111/1 - 702
111/2 - 703
111/3 - 705
111/4 - 121
121/1 - 709
121/2 - 719
121/3 - 707
121/4 - 715
121/5 - 713
121/6 - 717
121/7 - 115
121/8 - 708
211/1 - 392
211/2 - 377
211/3 - 378
211/4 - 391
211/5 - 380
211/6 - 379
211/7 - 385
211/8 - 386
211/9 - 384
221/1 - 376
221/2 - 357
221/3 - 393
N/A
111/2 - 702
111/3 - 123
111/4 - 371
111/5 - 367
111/6 - 373
111/7 - 374
111/8 - 703
111/9 - 712
211/2 - 391
211/3 - 386
211/4 - 392
211/7 - 384
211/8 - 379
211/9 - 378
221/1 - 370 -> 382 (podľa informácií od jedného vodiča sa vraj prehrieval motor v 370)
221/2 - 358
221/3 - 356
221/4 - 375
221/5 - 376
221/6 - 393
221/7 - 357
221/8 - 381
223/1 - 351