111/1 - 705
111/2 - 702
111/3 - 123
111/4 - 371
111/5 - 367
111/6 - 373
111/7 - 374
111/8 - 703
111/9 - 712
211/2 - 391
211/3 - 386
211/4 - 392
211/7 - 384
211/8 - 379
211/9 - 378
221/1 - 370 -> 382 (podľa informácií od jedného vodiča sa vraj prehrieval motor v 370)
221/2 - 358
221/3 - 356
221/4 - 375
221/5 - 376
221/6 - 393
221/7 - 357
221/8 - 381
223/1 - 351
111/2 - 702
111/3 - 123
111/4 - 371
111/5 - 367
111/6 - 373
111/7 - 374
111/8 - 703
111/9 - 712
211/2 - 391
211/3 - 386
211/4 - 392
211/7 - 384
211/8 - 379
211/9 - 378
221/1 - 370 -> 382 (podľa informácií od jedného vodiča sa vraj prehrieval motor v 370)
221/2 - 358
221/3 - 356
221/4 - 375
221/5 - 376
221/6 - 393
221/7 - 357
221/8 - 381
223/1 - 351
matis
211/5-385
211/6-380
201/1-372
201/2-390
201/3-387
na L2/5/5D zase 373,374,367...