Reakcia na: N/A #4630:
To je pravdepodobne...212/1 by mala byt 369 este...ked uz sme pri nahradnych spojoch, je nejaky rozumny dovod na to, preco nie su vypravovane 343 a 348 bezne do premavky v pripade potreby? Je absolutny nezmysel dat stary voz z nocaku na garantovne nizkopodlaznu cast spicky ako sa to uz stalo tieto prazdniny, navyse ak ma udajne este vysoku spotrebu a neviem co vsetko. Radsej 339 na L10, ako 348? Niekedy mam pocit, ze ten autobus kupovali aby sa vystavoval v garazi.
N/A
111/1 - 703
111/2 - 701
111/3 - 712 -> 366
111/4 - 371
111/5 - 372
111/6 - 367
111/7 - 374
111/8 - 702
111/9 - 711
201/1 - 390
201/3 - 373
211/1 - 377
211/2 - 392
211/6 - 391
211/7 - 368
211/8 - 380
211/9 - 379
212/1 - 365
212/2 - 364
212/3 - 352
212/4 - 378
212/5 - 360
212/6 - vychádza to len na 361
212/7 - 369
212/8 - 353
221/1 - 381
222/1 - 335
222/2 - 345
222/3 - 347
222/4 - 382