Diskusné fórum › Dispečerské fórum

111/1 - 91
111/2 - 702
111/3 - 123
111/4 - 711
111/5 - 702
111/6 - 122
111/7 - 89
111/8 - 119
111/9 - 703

112/1 - 120

201/1 - 361
201/2 - 373

211/1 - 368
211/2 - 364
211/3 - 379
211/4 - 380
211/5 - 365
211/6 - 378
211/7 - 384
211/8 - 377
211/9 - 386

212/1 - 367
212/2 - 369
212/3 - 385
212/4 - 352
212/5 - 353
212/6 - 362

213/1 - 366
213/2 - 360

221/1 - 370
221/2 - 375
221/3 - 355
221/4 - poobede 344
221/5 - 356
221/6 - 357
221/7 - 354
221/8 - 346

222/2 - 349
222/3 - 383
222/4 - 345
222/6 - 381
222/10 - 350

222/7: 382

6:31 na M.Benku isla 104 s napisom N3 Sibirska ako prejazd. Takze zrejme len nabehovala na svoje 2. kolo zo Sekcova. Videl som aj po blizku 348, ale neviem, ze ci to bolo za nu.
708 o 6:51 na Volgogradskej ako prejazd smerovala na Sekcov zaradit sa do svojho obehu. Par ' pred tym hradila 343.
Ano, 121/2 bola 704.


Dnes Solivarska a okolie celkom sla. Od 7:30 to tam zmeskalo max na 10', v najsilnejsom case (8:30) predpokladam meskanie do 15'.

121/1 - 103
121/2 - 104
121/3 - 107
121/4 - 713
121/5 - 716
121/6 - 709
121/7 - 98
121/8 - 715
121/9 - 718
121/10 - 710
121/11 - 116
121/12 - 707

O pol 6 rano 348 ako nahrada na L8 smer S3 (to by malo byt 121/2), okolo pol 8 sla 704 do vozovne.

Dakujem za informaciu

Sorry, 211/1 - 380

Dakujem za informaciu

111/1 - 711
111/2 - 119

201/2 - 374

211/1 - 385

201/1 - 362

211/6 - 385

15.2.

111/3 - 703
111/4 - 123

121/1 - 714
121/2 - 717
121/3 - 713
121/4 - 709
121/5 - 114
121/6 - 116
121/7 - 716
121/8 - 118
121/9 - 708
121/10 - 117
121/11 - 710

211/2 - 379
211/3 - 386
211/4 - 377
211/5 - 368
211/7 - 378
211/8 - 364
211/9 - 384
211/10 - 367

turnus 111/6 (linky č.: 2/5, 5D,7) (pravdepodobne platný od 1.9.2011 a asi aj od 1.9.2012)bol rozdelený na časti:
------------------------------------------
114/6A : (vodič č. 1)
-5:13 Príprava
...
-7:40 5D Obr. mieru
-7:52 Striedanie (zast. Trojica)

PRESTÁVKA MEDZI ČASŤAMI ZMENY (7:15)

-15:45 Striedanie (zast. Trojica)
- 15:45 2 Trojica -Poliklinika- Obr. mieru
...
-19:37 Odstavenie

-----------------------------------------
111/6: (vodič č. 2)
-7:52 Striedanie
-7:52 5D Trojica - Dúbrava
...
-15:35 2 Budovateĺská - Trojica
-15:45 Striedanie (zast. Trojica)

Hops, vypomstilo sa mi, ze som neobnovil stranku....takze kto moze, tak kludne zmazte ten moj posledny príspevok.

Je to znacovanie jednotlivych turnusov, rovnake pouziva aj DP, takze to nie je z nasej hlavy.

Cisla pred lomitkom maju svoj system:

Prve cislo - 1 = trolejbus, 2 = autobus
Druhe cislo - 0 = midibus, 1 = solo voz, 2 = klbovy voz
Tretie cislo - 1 = celodenna "linka", 2 = celodenna spicka, 3 = ranna spicka, 4 = chcel som napisat poobedna spicka, existoval totiz turnus 224/1 cez prazdniny, ale taktiez pamatam na 114/6A a to bolo nieco divne, 5 = nocny spoj

Cislo za lomitkom udava poradie turnusu, podla toho clovek vie, kde by sa mal ten ktory voz prave nachadzat (a vodic samozreme podla toho taktiez vie, co a v akom case robi)...cize dnes napr. 111/1 a 2 robi L1...111/3 a 4 - L2/5(D)...121/1 - 11 sa tocia na L4/8/38, 221/1 - 3 sa striedaju na L28/45 a podobne.

Je to označenie turnusu.
Prvé číslo: 1 trolejbus, 2 autobus
Druhé číslo: 0 midibus, 1 sólo voz, 2 kĺbový voz
Tretie číslo: 1 celodenná, 2 špička, 3 ranná posilovka, 4 popoludňajšia posilovka, 5 nočák
Číslo za lomítkom: poradie daného typu turnusu

Dobry deň chcem sa opytat čo znamenajú tie čísla 121/6 - 710???? ( Iba tie štyri čísla napr. - 121/6 )

Na 109 bol poobede vodič taktiež z nočných turnusov.
Za posledný rok DPMP nabral veľa ľudí, ale na trolejbusy nepribudol nik nový, tak sa to dostalo až do tejto situácie. V blízkej dobe má nastupiť dvadsiatka vodičov aj na trolejbusy, takže sa to zlepší.

14.2.

111/1 - 122
111/2 - 705
111/3 - 702
111/4 - 711

121/1 - 718
121/2 - 707
121/3 - 708
121/4 - 715
121/5 - 717
121/6 - 714
121/7 - 709
121/8 - 716
121/9 - 704
121/10 - 713
121/11 - 117

201/1 - 372
201/2 - 373
201/3 - 374

211/1 - 380
211/2 - 368
211/3 - 366
211/4 - 378
211/5 - 364
211/6 - 384
211/7 - 377
211/8 - 385
211/9 - 360
211/10 - 353

221/1 - 357
221/2 - 356
221/3 - 370

215/1: 339