S499.1023
Reply on: SZKV #9816:
Brilantní znalec a kritik poměrů SZKV opětovně objevuje Ameriku! PŘESNĚ takhle totiž zastavování na znamení funguje nejen v Prešově, ale i v Bratislavě.
ŽM poznám, poznám aj časopis Dráha, mám si ich aj kde kúpiť (najbližšie na Masarykovom nádraží, pozn.aut.), ale nie sú pre mňa až také zaujímavé a hlavne sú dosť drahé, takže na to kašlem. Aj keď mám doma pár starých čísel. Na nete sa toho dá nájsť omnoho viac. Keď môžem osobnú otázku, koľko máš rokov?
(Napriklad ci nove kalbe budu oranzove 
? )
SZKV
Jinak souhlasím s Papyrem, že jak Dráha, tak ŽM jsou drahé (vzhledem k obsahu) a na internetu je informací víc (a hlavně v širších souvislostech). Já osobně nakupuju Dráhu bez přerušení 11 let, protože je tam občas něco zajímavého (třeba teď v posledním čísle se mi líbil dlouhý článek o terstské tramvajo-lanovce nebo o nádherné slovinské trati Jesenice- Sežana), ale ŽM fakt nemusím- píšou tam hlavně zaměstnanci různých dopravních firem a dopravní "odborníci", takže mi to dost připomíná reklamu (a navíc často klamavou ? ).
A ještě by mě zajímalo, jestli jsi vůbec někdy jel něčím jiným než Karosou nebo Solarisem, že máš odvahu výrobky té firmy označovat za nejlepší autobusy v Evropě! V Evropě je totiž tolik různých typů autobusů (nejde jen o vlastní konstrukci- třeba karoserie španělské firmy Castrosua udělá z hlediska cestujícího hodně i ze sprosté Agory: větší rozteč sedadel, pohodlnější sezení, u zadních dveří není podesta ale schůdek, jako u vaší nejstarší Agory #333, vepředu nejsou 1,5 sedalda, ale regulérní dvojsedačka, celkově nápaditý design apod.), že bych neměl odvahu vynášet takové soudy. A osobně považuju výrobky Karosy za podstandardní- jak u B951, tak u Citelisu se totiž jedná o konstrukci z 80. let, akorát kosmeticky vylepšenou...