Discussion Forum › General Discussion

Videl nejaké fotografie z Newcastle, kde býval kámoš. Z fotiek by som sám ani neuhádol, že je to v Anglicku, skôr v Amerike, všetko posprejované, potagované, poničené. Ale to bude asi skôr problém Severného Anglicka, či konkrétne kraja Yorkshire, kde sa Sheffield nachádza. V takom South East England to napr. vyzerá ako v rozprávke. Jedno z najkrajších miest, aké som kedy videl, je tu napr. pobrežný Brighton.

1. Opravím.

2. Pramene sa rôznia, skúsim ešte popátrať, keď budem v Prešove niekedy. Určite som počul aj o štyroch aj o ôsmich.

Re #8655 Stanleyz: Neviem o tom, že by teraz mali prísť dva. Ale nehádam sa. Každopádne do konca roka tu budú tri nové trolejbusy krátke a jeden kĺbový. Teraz v lete by mal prísť prvý krátky, ostatné podľa mňa až koncom roku a spolu.

Prečo by mala byť za trolejbus s pomocným pohonom náhrada? Náhradou môže byť autobus, takže pokojne môžme teoreticky ostať pri jednom kuse.

Re #8614 Jan Vartas: Tak toto si riadne prestrelil, kolega. Jeden trolejbus za 5 rokov je ukrutne málo. Skús si vypočítať, za aké obdobie by sa mal šancu obnoviť náš trolejbusový park takýmto tempom.
Tvoj postoj mi teraz silne pripomenul Košice, kde dosť dlho razili (razia?) podobné teórie a človek tam potom mohol prestupovať zo supermoderného nízkopodlažáku do vraku, z ktorého všetko za jazdy opadávalo.
Cestujúci nemá mať "šťastie" na kvalitné vozidlo. Prijateľný štandard majú poskytovať všetky.

Rovnako absolútny nesúhlas s obehmi na L1. Tretí trolejbus na tejto linke cez víkend je úplne zbytočný a je mrhaním peňazí.

Je to pravda s tými trolejbusmi nemá rpísť len tak náhodou len jeden krátky (24Tr) ale bol by som rád za obidve ...

Su to LC 735 00-234, LC 735 20-246,256, LC 735 40-293,294.

Dandyzat
Nepoznáš presné číselné označenie autobusov Karosa LC 735?

Vladimírovi:
1. Asi je chyba v texte pod obrázkom 350 v novom update, pretože cieľový transparent ukazuje zastávku Delňa a nie Veľký Šariš.

2. Pri fotke Ikarusu D 620 je text, že vozidiel bolo osem, no Dandyzat uvádza štyri vozidlá.

3. Pri fotke 324-ky by bolo dobré aktualizovať text nakoľko do Hanisky jazdia aj níkopodlažáky.

Neviem či si nezabudol na správu o busboardoch REHAU nakoľko to tu už niekto spomínal (asi Polio).

Mohol by si mi popísať nehodu bližšie (miesto a pod.)? Mimochodom dnes už 352-ka jazdila.

15.7.? To je uz 1 a po, tyzdna. Uz sa tesim ?

6295: poučka z ARO pre prax: nezdržujte sa zisťovaním pulzu dlhšie než 10 s, ani doktor ho totiž často na čerstvo zranených nenahmatá. Pokiaľ je pacient v bezvedomí, vykašlite sa na diagnostiku a začnite liečiť, čo je zrejmé to len tak na okraj, že neprítomnosť pulzu nemusí znamenať nečinnosť srdca

heh tak ja som teraz v Shefilde ale ludia to ste este nevideli... plechovky a listky len tak pohodene sofer sa oto nestara, nikto proste... pije kolu a on si ju len tak necha na sedadle mno proste hruza... Videl som Londynske busy tak mozem povedat ze tie busi tam maju pekne ale tuna? V Ba maly krajsie vozy ako tu... a ze su natom lebsie ?

Dňa 28.6.2006 (streda) sa stala nehoda medzi OMV zn. Mercedes a CityBusom c. 352. Stalo sa tak doobeda, linka je vsak neznama. Podla informacii od vodica, ktory pocas nehody bol vodicom vozidla 352 som sa dozvedel, ze 2 zeny boli zranene a jednej z tych dvoch nevedeli namerat (DOKONCA!) tep. 352-ka sa opravuje, potom prinesiem foto.

Nove troliky by mali prist 15.7 (pocita sa s kratkym aj dlhym), ale vsak tato informacia neni overena.

No asi sa nachádzaš v nejakom zapadákove, keď hovoríš o škaredých a špinavých autobusoch v Anglicku. Na to, akí sú Angličania bordelári a aká zmes prisťahovalcov tu existuje, sú autobusy pomerne čisté a priamo v Londýne a širokom okolí aj na úrovni.

all: caute vsetci. Chcem vas poprosit ci by ste ma nemohly sem tam niejako informovat co noveho v presove ohladom dopravy, lebo tuna v anglicku je to hrozneeee. Skarede autobusi a hlavne spinave. Nikto sa nestara o udrzbu vozu. Dakujem vam ?

K vcerajsej tragickej udalosti medzi obcami CHmin. n. ves-Svina. JE mi uprimne luto vodica Ceskeho autobusu. Po tom co mu dosla nafta v nepriehladnej zakrute na plnej ciare snazil sa uz bez motora este pokyal mal vzduch v sustave upratat svoj autobus co najdalej od stredu vozovky a neprerusovanej ciari na krajnicu tak ako mu to uklada vyhlaska. Bohuzial sa mu to podarilo tak nestastnym sposobom ze sa autobus prevratil do priekopi. Ak prevratis nakladiak dostanes pokutu. Ak prevratis autobus plny ludi caka ta kriminal. Ako vodic z povolania nezavidim autobusakom ich tazku robotu a najma prave tuto stranku tohto povolania.Podotykam ze toto je prezentacia mojho vlastneho nazoru a nemusi sa zhodovat zo skutocnostou.

Prajem vsetkym pekny den,
Re #8624 Driver: 358-ka ma to iste zobrazovanie informacii na vnutornej tabuli tak ako popisoval Peter K. No vcera jej nefungovalo zobrazenie casu na displeji.

Prazdninovy spoj z Hanisky na Svaby uz existoval v 2004 (L20).
Prazdninovy spoj L23/33 s takouto poznamkou bol aj pred rokom.

Na nový trolejbus 24 tr sa úprimne teším, neviete ma náhodou potešiť, kedy k nám dorazí? Ďakujem.

30.6.2006 som videl (asi na 356) na dvojriadkovych displejoch nove zobrazovanie informacii.
Medzi odgongovanim zastavky a zahlasenim nasledujucej zastavky sa nic nemenilo, teda je tam stabilne cislo a smer linky. Potom zobrazi ako doteraz na 5 s nasledujucu zastavku, ale zastavky na znamenie su uz oznacene ´*´. Nasledne sa po 10 s strieda terajsia informacia o ´linke, smere, nasledujucej a dalsich 3 zastavkach´ s novou informaciou o ´case, dni v tyzdni a datume´. Povodny digitalny zobrazovac casu nebol v prevadzke.

1) chvalim priznak zastavky na znamenie. Ale zvoleny znak * uz by sa nemal pouzivat na zaciatku a konci zoznamu dalsich troch zastavok, lebo je potom matuci.
2) za 10 s preroluje zoznam dalsich zastavok 1,5-krat (tak to radsej len raz, alebo potom 2-krat)
3) informacia o case sa na displeji nachadza len v istom casovom useku a aj ten zavisi od medzizastavkovej vzdialenosti, pokial nedojde k odgongovaniu zastavky. Ak by nemal byt v prevadzke aj povodny ukazovatel casu, tak to povazujem za nedostatocne vzhladom na casovu tarifu.