Discussion Forum › General Discussion

Ked tak vobec rozmyslam, ma ten klbovy Citybus aspon jednu jedinu vyhodu oproti Solarisu 18?

Nizkopodlazny je len v prednej polovici, Solac cely. Velkost NP casti a pocet sedadiel na nej je vascia u Solarisu. Solaris budi vo vnutri dojem vacsieho priestoru, Citybus je stiesnenejsi. Kde udelali soudruzi z Myta chybu?

A hlavne - preco to v Presove vyhrali? ?

Tomas ma pravdu s tym "skusajme to, co kupujeme". Nepamatam si, ze by sme na prezentacnych jazdach mali klbovy Citybus!

Este nez sme zacali nakupovat klbate Citybusy, mali sme dostat nejaky ojazdenejsi na prezentacnu jazdu. Napriklad prazsky 6502, ten uz zavyja v interieri tak, ze je to na hranici bolenia usi. Alebo restylingovane 6540 a 6552, tie su rovnako stare ako presovske 355-357 a vrzgaju.

Kupia sa trolejbusy - a tie budu take iste...

Ved to som pisal...: "Chapem to tak, ze MAN robi prezentaciu a DPMP nemal dovod ju odmietnut."

So skusanim Citelibusov to bolo myslene v podobnom zmysle, ako Tvojom. Je zarazajuce, ze vec za 8(?) milionov po mesiaci skripe, dokonca az takym sposobom ako Tebou spominana 358-cka. Mna zlostilo, aj ked na nasej Felde 1.3 40 kw za nejakych 250 000 Sk vrzgal zadny lavy plast. Samozrejme, ze sme ju reklamovali. Nevidim dovod, preco by teda "samotni cestujuci mali mat z toho vizualne zly pocit. Poznate to, ze niektorym bezia pri takom zvuku zimomriavky po chrbte."...

ANo presne toto robia aj presovske klbate citelisy. 358-ka dokonca skripe tak neprijemne, ze samotni cestujuci maju z toho vizualne zly pocit. Poznate to, ze niektorym bezia pri takom zvuku zimomriavky po chrbte. Cestou po tankodrome z Delne som to videl. Samozrejme, komentare boli nepublikovatelne. A trochu mali pravdu, ak mesacne vozidlo zaskripe zelezom o zelezo tak, ze az podlaha zavibruje, tak je uz co povedat. A vina je jednoznacne len v klbe. Bud hore na "hrbe" alebo dole na podvozku, podla mna skor dole. A ako som spomenul, myslim, ze robia to hlavne za mokra, kedy su navaly vody na spodok klbu.

Prajem vsetkym pekny vecer,
Re #7631 Tomas: Iniciativa nesla bezpecne od Dopravneho podniku. A chces mi povedat, ze ak ty by si nieco dostal zdarma na odskusanie, nevyskusal by si to ? Co ak v r. 2010 sutaz vyha prave MAN. Myslis, ze za tie styri roky sa konstrukcne nieco prevratne stane ? Nic. Zmeni sa maximalne nejaky "facelift".
A co chces skusat na Citelisoch, ked ich tu mas neurekom? Ze po akej hlbokej mlake treba prejst aby si ostriekal spodok klbu natolko ze po par sto metroch bude skripat ako stare panty na storocnej stodole ? ? (358).
Mimochodom, Shadow, Orbit666 a ja sme sa zviezli novym klbatym kosickym solarisom a celkovy prvy dojem bol viac nez vyborny. Priestranny, presvetleny, mnozstvo dotiahnuch interierovych detailov, kopa priestoru pre nohy, siroke sedadla, motoricky relativne tichy a svizny. Skratka, mna osobne klbovy solaris velmi pozitivne prekvapil. Schvalne neporovnavam Citelis a Solaris, kazde vozidlo ma svoje klady a zapory. ... a nevrzgal ...

Kde vidiet ten skusobny man?

Presne o tom vravim. Netreba skusat MAN-y, ale radsej to, co kupujeme...

Zajtra ide skusobny MAN do Kosic s vozickarmi.
Dnes cely den stal, 333-ka zajtra odstavena, teda karoska na L43. - pravdepodobne.

Vladimírovi:
Nemali by byť evidenčné čísla Karos ŠM 11 dodaných do roku 1970 označené len ŠPZ-kami podobne ako u RTO-čiek? Je zoznam autobusov typu RTO už kompletný?

Citelisy zacali v klbe vrzgat uz po mesiaci co boli v premavke ? Treba len dufat aby sa dalsie klbove autobusy najblizsie 3 roky nekupili

Uz pomaly zacinam lutovat, ze sme sa vydali cestou Renaultu. Klbove Citybusy v Prahe totiz zacali vrzgat a hucat v klbe pri zmene uhlu natocenia. Niekedy sa jedna len o vrzganie ako nenamastene dvere, ale niekedy je to vylozene tupe silne hucanie, ze mas dojem, ze ten klb za jazdy odpadne. V Prahe to maju skoro vsetky povodne nerestylingovane klbove CB a uz aj niektore restylovane z roku 2004. Ked sa to rozmoze aj v Presove, caka nas patnast rokov s neuveritelne hlucnymi klbmi (a to bohuzial asi aj u trolejbusovej verzie).

Jak dlouho to tam budete mít? Rád bych se tím taky svezl, ale asi mám smůlu, co? Do příštího pátku to na mě asi nepočká ?
Za sebe můžu říct, že jsem tím (nejspíš) jel nedávno v Záhřebu a moc mě to nenadchlo- uspořádání s vysokánským trůnem vzadu se mi prostě příliš nelíbí! Ale možná jsem jel nějakým starším typem MANu, tak nevím...

Z toho vyplyva ze som si myslel dobre ?


V poslednych dnoch vydavam na L29/1 39/1 atd. atd. autobus 321 (v sobotu dokonca 350)

Prajem vsetkym pekny den,
Re #7623 Tomas: Myslim si, ze na jedenej strane ano, Presov by mal mat do roku 2010 kupovat len karosky, ale co ak ... nikdy nevies.
Podla mna primarnou ulohou tychto testovacich jazd (na fotke v Kosiciach mas napis "probna jazda" ? ) je testovanie vyrobku v roznych situaciach, snazi sa nabehat v roznych podmienkach cim viac kilometrov, s roznymi vodicmi, pri rozdielnom vytazeni a opotrebeni casti vozidla, ci uz motorickych, konstrukcnych alebo aj interierovych prvkov. Potom sa prevedu iste upravy vzhladom k vysledkom testu.
Co sa tyka fotiek, neboj, zasnezene su, aj s padajucimi vlockami, aj bez nich ? .

To bolo predtym, nez sa podpisala ramcova zmluva. Takze DPMP, ako aj urcite predajcovia, mali zaujem na vyskusani, resp. prezentacii autobusov. Chapem to tak, ze MAN robi prezentaciu a DPMP nemal dovod ju odmietnut. Avsak o zakupeni ani v sirsom horizonte vobec neuvazuje. BTW, tak ma napadlo, preco na prezentacii neboli CityBusy ci Citelisy a NP troliky... ?
Este jedna prosba smerujuca Presovcanom: Nas, momentlane nepresovskych ci neslovenskych, prosim neochydobnite o pekny fotoupdate. Ze vraj aj so snehovou nadielkou. ? ?

0:1 ?

A naco chodia v televizii reklamy? ?

A naco robi MAN prezentacne jazdy? ?