Nemusím nic počítat, podstatný je princip- napřed dolů a pak nahoru. A jinak mi přijde, že navrhované řešení je o dost dražší než dostavět podchod (který už tam stejně je, akorát useklý pod 1. nástupištěm) a 2 nástupiště k němu.
U nas na Karpatskej smer Lubotice sa to robi dost bezne to odskakovanie vodicov do stanku v ktorom btw. pracuje asi najmilsia pani stankarka v Presove co poznam! ?
Prajem vsetkym pekny vecer,
Re #5577 Orbit666: Ano, ja som zazil, ze vodic zabrzdil pri Micurinke a skocil si do potravin, pri novinovom stanku si kupil noviny, dokonca v spoji SAD-ky vodic zastavil a isiel sa pomodlit do kostola ...
... ano, je to na povazenie, ze by sa to nemalo robit. Ak by ale prisiel revizor, tak by sa nic nestalo, lebo plati CP a nie fyzicky straveny cas. Precitaj si prepravne podmienky. Mas ich na http://www.dpmp.sk alebo na oknach v kazdom vozidle ?
Len tak btw: revizor je s makkym "i", vystupil je s tvrdym "y" a prijemne je s "j"
Richard:Minule som stal v centrume na zastavke smere do mesta.
Prisiel trolej smere na konecnu.On si kludne vistupil a kupil si zmrzlinu.Ludia nanho cakali asi 2min.To som este nevidel.Ono to je v poho ale keby prisiel revyzor tak...Ono by to nebolo velmi priemne ?
To by si potreboval ale vela betonu. Ale ma to hacik. Ak chces zaliat len halu, tak v pohode. Ale pocitaj s tym, ze tam mas podchod, a ak by si zalial halu, bolo by tam o niekolko schodov naviac. Nepochopil som to, ako to myslis. Chces zrusit podchod? ?
Prajem vsetkym pekny den,
Re #5563 Tomas: Ta novinarka je ale riadna drsnacka, ze "kusky tela boli rozmetane ..." ?.
Re #5558 jsk: Ano, ale myslel som 247, nie, samozrejme nie 241.
Re #5559 jsk: V zaciatkoch na 168-ke jazdil taky velmi stary pan, velmi hlucny a drsny, vzdy kazdeho vyhanal z priestoru prednych dveri. Do dochodku idiel niekedy okolo r. 1985, ked som ukoncil ZS. Mimochodom na neho si spominam, ako fajcil za volantom. Mohlo to byt niekedy okolo r. 1981-3. A 168-ka mala taky divny stvorprieckovy volant v strede s nejakym symbolom alebo znakom - matne si pamatam, ze bol aj vacsi ako tie klasicke, ale nepamatam si preco, tusim mal aj hnedy kozenkovy potah. 195-ka mala do generalky prasknute prave celne sklo, od prihody, kedy vodic poprosil nejaku pani, asi zamestnankynu DP, aby mu dala vedro vody, on myslel, ze pokropit podlahu a ona v horucom lete "svacla" ladovu vodu o predne celo a sklo a tak prasklo. To mi vravel dlhorocny vodic na 195-ke. (clovek by nepovedal, na co si spomenie, ked chce ? ).
No proste by som zalial tú halu betónom do úrovne ulice a z nej by som vychádzal priamo do koľajiska. Koľajisko by bolo naprieč rozdelené na dve polovice, tam by bol prechod v úrovni temena koľajnice (TK). Po oboch stranách prechodu by sa po šikmej ploche vychádzalo na peróny s výškou 550 mm nad TK. Ma konci by samotný prechod šikmou plochou prechádzal do vysokého priebežného perónu.
To znamena, ze sa pristup bude na urovni? ? Suhlasim, nech je to na urovni. ?
Ale teraz vazne. Skus mi to vysvetlit, nieco som si pod tymi pojmami predstavit vedel, ale neviem, ci spravne. Dik.
SZKV