Discussion Forum › General Discussion

Tak to muselo byt pred jej "koncom". V zaciatkoch na jej jazdil sofer (teraz je myslim na 98-tke), ktory sa nehorazne vliekol a vysoke otacky boli prenho niecim neznamym, takze jazdil "potichu". Ten sofer ma aj fotku s busom v publikacii o 40 vyrocii DPMP.

Re#5493 Vladimir: Presne tak! Nech nic neprelepuju. Na starych busoch nech ostanu striekane cisla a na nove nech davaju nove.

Jeeeeeeeeeeeej, #5555 !!! ?

Zrnko mudrosti: Ja sa za vase odpovede neurazim a budem sa snazit, aby som to dodrzal.

...2) Taká stanica ako Prešov sa dá omnoho lepšie vyriešiť bez podchodu...

Ako?

Hej? A leží Prešov na hlavnom železničnom koridore? Premáva tam čo minútu vlak? Existuje nejaký vlak, čo v PO nazastavuje? Hovorím, choď nabudúce s Papyrom do Turnova. Úroveň mesta sa naozaj nehodnotí podchodom na stanici.
Okrem toho také mesto ako Blansko rozhodne nie je dedina, leží na koridore a má len poloperonizáciu. A je to tak lepšie.

Mily Ondrej38! Viem, ze je medzi nami aj vekovy rozdiel. Ty veci inak chapes, ako ja, a ja inak ako ty. V tom pripade to plati dvojnasobne. Ja som tym prispevkom chcel len povedat, ze bolo by lepsie, keby bola (urcite), a nebudem robit ziadne projekty a ine blbosti. Proste, ak ju nikto nevybuduje, tak sa nezblaznim. Co sa tyka toho, ci rychlo menim nazory. Ano menim. Je to pravda. Ale co som povedal, to slubim a viac krat neporusim. Chcem povedat, ziadne halucionarne navrhy, ktore svet nevidel a veci podobneho charakteru. Mozno o par rokov budem iny, iny styl pisania a chapania veci, ale realita je ina. Momentalne sa chcem zbavit svojich debilnych vyplodov, ktorymi som kazdeho normalneho cloveka obmedzoval. Velke sorry. Ale co bolo, to bolo. Viem, ze ked som bol mladsi, bolo to uplne hrozne ale chapete ma. Ak nie, tak to nevadi, aj vy si nieco ine myslite. Momentalne sa snazim pisat normalne, ako kazdy iny uzivatel nielen. Co je zle? Povedze mi jeden normalny dovod, ktorym vas od dnes tak velmi obmedzujem alebo co je na mne zle. Nie co bolo. Chcem realitu. Ja sa za vase odpovede neurazim a budem sa snazit, aby som to dodrzal. Co je teraz na mojom prispevku zle? Co sa tyka S499 prispevku, bod jeden. Ja som to pochopil tak, ze ak sa v plane nepise o podchodoch, tak nikto do toho peniaze nenasoli a nevystavia to. Zas taky velky problem nie je prejst cez kolaje. Keby to bola stanica vacsieho typu, akym su kosice, tak ani nemuknem. Vlaky tam stoja vo vacsom pocte. Odporucam si sadnut v nedelu alebo niekedy cez pracovny den na lavicku na stanici a sledovat, co pride/odide. O sedemnastej hodine tam nic nie je. Ono ak by sa mozno urobil cest. ruch na Slanskych vrchoch, prisli by aj turisti. Ale neviem o tom, zeby by bol presov nejako velmi vyhladavany turistami. Co sa tyka bodu dva, tak suhlasim so S499. Ano, aj bez pochodu sa da. A este k tomu, aby mal niekto pocit. Ja ho nemam. Celkovo ked sa na to pozriem z druhej strany, tak tento prispevok je viacmenej pre vas zbytocny, lebo si ho neprecitate, alebo tu skoncite z dovodu neuvedeneho. Opytal som sa pete-a, ze co preto, a aj jedneho priaznivca mhd, ktory nenavstivuje imhd.sk. Dozvedel som sa, ze polovicu klubu imhd.sk tieto moje halucionarne navrhy irituju a teda som dospel k tomu, ze sam seba provokujem. Tak som si to uvedomil a premyslal. Teraz mi povedze, co je zle na tom, ze napisem z WAP-u, co sa udialo na presovskej sieti MHD. To je platne a svate len to, co napise uzivatel starsi ako 15 rokov? Po gramatickej stranke som trocha vyspelejsi na 12 rocneho, ale vazne neviem pochopit, co je na tom zle? Slovosled? To my vysvetlite. Dalej by som sa chcel opytat, co je zle na tom, ze navrhujem nejake nove spoje pre cestujucu verejnost, ktora by ten spoj/e pouzivala. Castokrat sa mi stalo, ze navrhujem linku pre vzduch apod. Prispevky tohto typu nemaju vyznam. Takze mi prosim vas odpovedzte na tu otazku, co je na mne zle. Nepytam sa na historiu, ale na buducnost. Ale vazne, lebo ani ja si z vas nerobim prdel sveta.

Dik

ako napriklad myslis? podchodom sa nielen ze stanica v meste posunie na vyssiu uroven co sa tyka kvality ale aj sa tym znemozni resp. zakaze prechod substratu cez zeleznicu a to je myslim si ze hlavny ciel robenia podchodov -zvysit bezpecnost ludi na stanici preco sa myslis ze robia podchody pod cestami ci krizovatkami? Urcite nie len pre pocit ze sme vo velkom meste! A bez toho podchodu si myslis ze ludia nebudu sa trepat z hora dole do schodiskovej ,,diery,, ako je to aj dnes? V cechach ked si uz spomenul tento stat ako priklad ma kazda mala dedinska stanica na hlavnom zeleznicnom koridore perony aj s podchodmi!

? ?

Zbytocne sa tu teraz budes kazdemu len PODLIZOVAT svojimi kecami este raz si precitaj svoj prispevok #5539 a laskavo nemen nazory ako sa ti to hodi a stoj si za tym co tvrdis!!! Dufam ze si to poxopil dobre lebo uz aj mne s tymi tvojimi vyplodmi lezies na nervy tak sa laskavo zbal xod uz do BA a NEPRISPIEVAJ sem VIAC prosim TA o to!!!

NEMAL SI UZ NAHODOU TAK DAVNO ODIST KAO SI TO VRAVEL?!!!

1) Nie, v europskych projektoch to nie je napisane. Iba peroniz.
2) Ved ja nechcem podchod

1) A ty odkiaľ vieš, že nikto nechce? Už máš na ŽSR také dobré styky ako v DPMP? Či na vlaky.net písali?
2) Taká stanica ako Prešov sa dá omnoho lepšie vyriešiť bez podchodu. Stačí navštíviť niektorú podobnú stanicu v Maďarsku alebo Turnov v ČR. Načo hnať ľudí zbytočne do diery a zase hore? Aby mal niekto pocit, že je PO veľké mesto?

Ako ju likvidujem? Ja len pisem to, co bolo na vlaky.net ?

Prosím ťa, nechaj aspoň železnicu na pokoji, ona dosť trpí pod Zločineckou Spoločnosťou, netraba, aby si ju ešte ty likvidoval.

Vtedy bola L30Expres a L31Expres a teraz uz nie je ani linka 30 ani 31 ?

Prajem vsetkym pekny den,
Re #5542 Tomas: Skolsku dochadzku na ZS som precestoval od Prostejovskej po ZS na Gottwalodovej (17. nov.),takze 30 Expres a 31 Expres som poznal velmi dobre. Zastavka Stavoprojekt (Duchn.nam.) bola na znamenie,potom tusim na Skultetyho a ktorasi na Budovatelskej pre L:30 a L:31 tusim Kosicka, Pionierska, Jesenna, Jelsova. A mam pocit, ze prave v tom obdobi vznikli zastavky na znamenie. Ja sa zretelne pamatam na zastavku na krizovatke 17. novembra pri mlynskom jarku ako je vjazd na dvor VŠ internatu.
Inac ja mam Na Ikarusy este jednu specificku spomienku a to - zemiakove brigady ? Ak nemalo JRD (pre mladsich polnohospodarske druzstvo) svoj autobus, objednali z DPMP a v nasom pripade to bol stale stvordverak,ktory mal este v stojanoch transparenty s L:33 a dedincania v Sirokom si isli oci vyocit, ze "co to tu prislo". Ak prislo nieco z druzstva tak skoro vzdy to bola SM-11 ka odkupena z DPMP s nedbalo zamalovanymi evidencnymi cislami ...
... to by sa spominalo cely jeden vecer vkuse ?

... ta linka bola fantasticka...
... takmer nikdy podla ...

Aaaaaaaaano! Tak konecne som si spomenul, odkial si pamatam modre Ikarusy! Z L30, Expres. To bola teda linka! Ako dieta som chodil zo ZS Matice Slovenskej ku babke na Budovatelsku. Ta linka bola fantasticky, isla velmi zriedkavo a pomaly ako fantom. Takmer nikde podla CP (aspon ja som mal take skusenosti). O to bola vacsia radost, ked sa objavila. Pamatam si, ze nestala na zast. Duchnovicovo namestie (pri Tatre a Stavoprojekte) a to bola v tom case dost frekventovana zastavka. Ludia cakajuci na spoj len zacidovane pozerali, ze sa autobus prehnal okolo nich a ja som sa z vnutra vozu na tych ludi len velavyznamne pozrel, ze to je Expres. ?

Prajem vsetkym pekny vecer
Re #5538 Vladimír: Ano, "mea culpa" - som na nich nacisto zabudol ... ? Asi ako vravis sa im po ceste zosuchala cierna farba a ostali biele ? , co inac pred generalkami bolo dost casto aj vidiet.
Takze, ak si dobre spominam, prvy voz s ciernymi tycami bol nabeton 222, lebo na nom bolo odzaciatku vela ciernych doplnkov,takze sme ho medzi sebou nazyvali "pohrebak". Ale myslim, ze 235 mal tyce biele, ale to uz nie je naisto. 262 mal ich cierne. Tusim, ze 222 mal aj bocne listy cierne, 235 a 262 tenke hlinikove a cierne sa objavili potom az na 241-ke a vyssie. Zaujimave ze po generalke ich menili za hlinikove.