Discussion Forum › General Discussion

no dobre. Povedal som, ze na SCI-FI zabudnime. A ano, mam prehlad. Ale dobre vies, ze ide na L23, L46, takze to realizovatelne nie je. Mozno par spojov.

A vobec sa nevie poriadok L37?

P.S. - za 4 dni mame 100 prispevkov #4300

Samozrejme, že Ondreja chápem. Napísal som niekedy, že som to nepochopil? Pochopil som to presne tak ako Ty - L32 by mala v sedle 30min. interval aL36 60min. interval - ako kedysi.
(btw. a to si ešte pamätám na doby, keď mala jedna i druhá v sedle interval 20min. )

Re #4285 Pitto: K tej L49 sa vyjadrovať nebudem. Musí Ti byť jasné, že zatiaľ nemáme na to, aby sme vozili vzduch.

V-čko by sa obnovovať nemuselo. Celkom by stačilo, ak by L12 chodila každú hodinu. To by ma vedelo potešiť.

Re #4287 Pitto:
a., to akože otázka stojí, že \"nedávajme NP vozy na L22, ale radšej na L40\"? No comment... Som si myslel, že už máš taký prehľad, aby si vedel, že vozidlá medzi L40 a napr. L23 prechádzajú a teda ani na jednej z liniek NP byť fyzicky nemôže, lebo do Hanisky neprejde.

b., O novom sídlisku sa nemá zmysel baviť. Pozri sa - keď si si naplánoval, choď na MsÚ a pokús sa to zrealizovať. Nič viac Ti nepoviem.

c., Celkom Ti unikajú súvislosti. V žiadnom prípade neplatí, že mesto nad 100 000 obyvateľov v ČR má automaticky električkovú dopravu. Električky nemajú České Budějovice ani Hradec Králové ani Ústí nad Labem atď., atď., atď... To, že niektoré pomerne menšie mestá tam električky majú je vec čiste historického vývoja. Majú ich, lebo majú ich už dávno. Dnes by žiadnemu 100-tisícovému mestu ani len nenapadlo električky začať budovať.

d., Električky do Prešova? A to Ti nevadí, že už máme trolejbusy? Tie chceš akože zrušiť? Nevadí Ti, že kilometer električkovej trate stojí toľko, že napr. peniaze naň za posledných vyše 15 rokov nenašlo ani hlavné mesto? To akože my na to máme? Nevadí Ti, že mesto Prešov je dávno rozvinuté bez priestoru na električovú dopravu? Nevadí Ti, že stredový ostrovček na Arm. gen. Svobodu je taký úzky, že tam električka neprejde? To sa má nielen trať budovať, ale aj cesta rozširovať? Nevadí Ti že električka nemá kadiaľ (ak má ísť po vlastnom telese) ísť ani po Solivare, v Šarišských Lúkach, po Sabinovskej, Levočskej atď.? To sa majú domy búrať a cesty rozširovať preto, lebo \"my chceme električku?\" Nevadí Ti, že prevádzka električiek je hlučnejšia ako prevádzka trolejbusov? Je Ti jasné, že s najväčšou pravdepodobnosťou by cez Hlavnú týmto doprava padla, lebo pamiatkári by električku na Hlavnú nepustili? Kam sakra by podľa Teba tie električky mali chodiť?
☠ ?

Re #4289 Polio: Presnejšie 311-tka a 310-tka.

staci povedat, napr. ja uz SCI-FI sekciu zatvorim a zacnem pisat to, co jestvuje...

vyhovuje, alebo co odomna chces? ?

Pitto: radšej sa budem prehrabávať kvantom zápiskov z výpravy, ako týmito adolescentnými výplodmi vašej fantázie... ?

Ad lubotice: ak ste si nevsimli, tak citajte: (toto chceli lubotice, ale nevyhoveli im)

Riešenie MHD v Ľuboticiach

V náväznosti na uznesenie č.6/3/2005 obecného zastupiteľstva z 7.3.2005 OcÚ dáva na verejnú diskusiu návrh na zmenu trasy linky MHD od platnosti nového grafikonu prepravy.

Návrh vyznačený na zverejnenej mapke predpokladá prepojenie obce s mestom Prešov cez sídlisko Sekčov vzhľadom k tomu, že na tejto trase je situovaná aj časť našej obce na sídlisku Pod Hájom, čím by sa umožnil naším občanom lepší kontakt s obcou . Na sídlisku je Sekčov je situovaná aj časť obchodných reťazcov a zdravotnícke zariadenia ktoré naši občania tak budú môcť využívať bez prestupovania.

Návrh predpokladá obojsmernú prevádzku spojov, to znamená že jeden spoj by šiel z Ľubotíc cez mesto, žel. stanicu, Rusínsku ulicu okolo OD Lidl, cez sídlisko Sekčov do Ľubotíc. Druhý spoj by išiel tou istou trasou ale opačným smerom cez sídlisko.

Mapu najdete tu ( http://www.obeclubotice.sk/lubotice/uploadedFiles/pictures/cffile_3_14_05_3_26_14_PM.jpg )

sancu ma cely den, ak si si pozeral www.obeclubotice.sk tak vies, ze oni chcu dopravu ku Reimanusu a ku OC Lidlu a HM Hypernova.

To Sci-Fi forum netreba, ani ziadne ine. Presovu staci jedno diskusne forum. Trocha som si zasnival. Chvalabohu, ze tu nikto nezapisuje vypravy ?

sak preto, ze je naprd ? dalsi vyplod fantazie.

Co si myslite, ma sancu zast. Vihorlatska?
Ma sancu linka 37?

Navrhujem zriadit SCI-FI forum pre linkove vymysly a elektrickove vizie v Presove. (Pitto: kup si zosit, vsetko donho zapisuj a o 10 rokov znovu precitaj ? )

Ku anketovej otazke o preziti L37: Neviem, co bude DPMP povazovat za uspokojivu vytazenost. Tiez je tazko predvidat obsadenost cez prazdniny. Cez skolsky rok podla mna ma sancu prezit v case spicky (6:30-8:30, 13:00-17:00).

Re: #4272 Ondray:
1) Ak o rok a pol bude 9 ks 18m CB, tak budu vsetky (teraz 7 ks) celodenne klbove autobusy NP. A aj linky iduce do 2. pasma maju prevaznu cast trasy po uzemi Presova a teda ich mozu vyuzivat aj jeho obyvatelia. Skor by som uvital garantovanost na terajsich NP spojoch. Na spickove turnusy sa postupne dostavaju B961, ktore su pomerne nove.
2) Nepochybujem o vytazenosti L32 v sedle pri 30 min. intervale. Ale v sedle je ziaduce preferovat trolejbusy a nie autobusy. Teda ak dopravne funkcie je schopna zabezpecit trolejbusova linka, tak nech ich zabezpecuje trolejbus. Zazelajme si skore zatrolejovanie Rusinskej a vystavbu vyhovujucej otocky na Sibirskej. Potom by mohol byt interval este atraktivnejsi.
3) 12 minutovy interval v case sedla na L4 a L8 po kapacitnej stranke je postacujuci. Ina je uz jeho atraktivnost z pohladu cestujuceho. Podla mna by sa mala prisposobit doba trvania spickoveho intervalu realnej potrebe. V useku Sekcov - stanica - Trojica su zvysene dopravne naroky az do 9:00. Preto 10-min. interval na L4 a L8 zo Sekcova by mal trvat nie do 7:30, ale do 8:30 a popoludni zacat od 12:30 a nie 13:30. Taktiez pridanie nejakeho dalsieho spoja na L32 a L36 v tomto case (8:20) je ziaduce.
Tieto moje nazory nesuvisia s nazormi DPMP. (tazko povedat, co je realne, ked nas prekvapil s L37). ?

Pitto: Linka 49 je naprd. To je len dalsia ciara spajajuca neobyvane oblasti, naviac jednym koncom v dedine. Koho by ta linka mala vozit a preco by si za taku linku mali Teriakovce platit, to si nevysvetlil. Asi by vozila len Pitta, aby sa mohol pohodlne dostat zo Sekcova k DP.

#4274 Polio: Ocenujem tvoju skromnost, ale dobre napady casom pridu. Dopravne riesenia su jak vino, vekom autora zreju Aj mna zacali napadat pouzitelne napady az pred dvadsiatkou. Ked chces, mozem ti vypisat, na co vsetko nesmies zabudnut pri tvorbe novej linky.

#4281 Vladimir: Dovolim si upresnit: vznik novej linky by bol opodstatneny asi uz len vtedy, keby tym zanikli aspon dve stare linky alebo keby sme zavadzali dopravu do uplne novej oblasti.

to si az tak zaneprazdneny? ?

a kedy ?tento tyzden nie ked tak v piatok vtedy chodim na prechadzky

mas pravdu bola to 311-tka

to chcu 353-ku vratit az ked precestuje vsetky mesta na slovensku? ?

asi je to tam naozaj pisane. Ale ved aj tak, chapem, ze nechces zriadovat nove linky. Mne sa navrh dat nizkopodlazny voz na 22-ku vobec, ale vobec nepaci. Bol som vcera v Teriakovciach, cesta nie je zla, na nizkopodlazny autobus. Minuly rok od 1.7 jazdili 19:20 na L40 nizkopodlazaky. Viete, aka to bola parada? Nehovorim, aby isli i do Ruskej NV alebo Hanisky, tam, kde sa neprepchaju, ale pekne do Teriakoviec, kde sa v pohode prepchaju.

Zase mam nejaky projekt, viem, ze mi to neda, ale cokeby sme postavili nove sidlisko (tym rozsirime kapacity mesta, mozno bude viac liniek) ale vobec mi neda spat, tie elektricky. Ste mi uz par krat hovorili, ze to nie je mozne, ale ja si stojim za svojim a just sa to da

Zoberte si Cesku Republiku. (nechcem zavadzat ale asi takto u nich funguje) Ak maju mesto nad 100 000, maju zav. elektrickovu dopravu. Furt si predstavujem T3-ku, ako brazdi stredom, (ako su ostrovceky) po ul. Arm. gen. Svobudu, na urovni ulice Exnarova. To je neopisatelny pohlad, vsak si pockam rok a uz budem byvat v blave ?

Zasa zavadzam, ale odviazte sa trocha, ved zijeme na Slovensku, kde je mozne (skoro) vsetko. Jelikoz je to Diskusne forum o MHD, tak mozme snivat napr. o elektrickach, a nie vsetko brat tak, ci to moze, alebo nemoze existovat.

Prajem vsetkym pekny den,
Re #4285 Pitto: Preco si taky nahecovany pre zriadenie novych liniek ? Pozri: 1. Vytazenost centra mesta je na maxime. 2. Naco spajat lokality, ktore nemaju de facto nic spolocne (S3 - Teriakovce). 3. Mame PRESTUPNU tarifu a tak sa da pekne vystupit a nastupit kde chces a kedy chces na iny spoj. Co sa tyka V-cka, bolo zriadene pre vozickarov, ked sa do 311-ky (ak sa mylim, opravte ma) namontovala plosina. Ak by to mala byt NP linka, zbytocne by si "zabil" jeden NP autobus. L12 je v svojej trase vytazena akurat.
Osobne by som pocty liniek v ziadnom pripade nezvacsoval, len by som upravoval ich nadvaznost do najvyssej moznej miery (co je vlastne dlhodobym cielom). Ja si stojim za svojim strasne dlhodobym cielom - tri, styri trolejbusove linky cez mesto, na okrajoch prestupne terminaly a nanajvys 20 liniek do dedin a primestskych casti (4 terminaly x 5 liniek).
Ad: 88-ka. Tie napisy su tusim pisane tensim fontom ako predchadzajuce, mozno preto si ich nevidel ?

Neviem. Všetky informácie sú na hlavnej stránke. Nič viac nie je známe. Vieme iba to, že kde bola a kedy sa vráti.

Vladimír: kedy sa presunula? Lebo už v utorok jej nebolo...

Kolegovia z MD.sk informujú: 353 sa presunula zo Zvolena do Trnavy!

Môže

Re #4262 Pitto: Hehe... jak keby si Ty o tom rozhodoval...

Re #4264 Pitto: V návrhu sa počíta aj so zachádzkami L33 a 37 na Vihorlatskú. Mne sa tá zastávka vôbec nepáči. Byť dopravcom, nezriadim ju.

Re #4272 Ondray: O opodstatnenosti 30min. intervalu na L32 v sedle sa môžeme baviť. Ja nehovorím síce ani ÁNO, ale ani NIE.

K ostatnému pár vecí na vyjasnenie:
1. Na mestských linkách môžeš preferovať nízkopodlažáky len dovtedy, kým nebudú na všetkých mestských linkách. Keď budú na všetkých mestských linkách, zákonite musia ísť aj mimo mesto. A toto sa presne v závere roka stane. Vnútromestské klbákové linky sú len tri (ex. 29/1, 32/1 a 39/1) a tie už dnes viac-menej úspešne obsadzujú len nízkopodlažáky. Nové vozy teda pôjdu na L13, 20, 21, 28, 45...
2. Nové vozy sa dávajú na celodenné linky! Je úplný nezmysel ich dávať na špičky. Nový voz sa kupuje nie preto, aby hnil vo vozovni, ale preto, aby jazdil čo najviac. Kým je v záruke, musí behať, behať a behať...

Re #4275 Pitto: Môžeme sa baviť o zrušení niektorých nepotrebných liniek. Nové linky nie sú potrebné žiadne. Nie som za znovuobnovenie linky č. 31. Takmer všetky dopravné funkcie bývalej L31 ešte efektívnejšie prebrali L34 a 38.

Re #4277 Polio: Presne tak! Úplná pravda od začiatku až do konca.