Discussion Forum › General Discussion

No ta trat po Plzenskej a Vychodnej je z roku 1988. Je pravda, ze ten jediny obluk na nej na hornom konci Plzenskej ulice je urobeny podvesne a neprilis stastne, pretoze stopy vedenia nebezia po vnutornom obluku, ale skor v strede az dokonca trosku smerom von od stredu jazdnej drahy. Ale inak ma tato trat svoje zaujimavosti. Bola prva v Presove, ktora bola postavena trubkovou podvesnou technologiou. Je jedinou v Presove, kde su pouzite prevesy od domu k domu, vsade inde su vyhradne stlpy. A v sucasnosti je jedinou manipulacnou tratou DPMP.

Zdrvaim Tomas a xcem ta aj ja osobne privitat ako rozumneho prispievatela na tomto nasom presovskom dopravackom fore !! Rad by som ta spoznal aj osobne ked tak mozes prist aj na stretnutie dopravakov v PO ktoreho termin nateraz nie je zatial presne stanoveny no urcite niekedy bude..ozvi sa mi na mail toscani1@azet.sk mozme tam popisat viac!
Co sa tyka trasy trolejbusov po vybudovani prepojenia Rusinska- Cierny most som uplne za vedenie spojov po uz teraz strelejovanej trase v dnes len manipulacnom useku! Dovodov je niekolko:
1. Prepojenie Sekcova bude rychle ako je to teraz v pripade liniek 32 a 36 (buduce trolejove linky) t.j. moznost byt za 5-6 minut z poslednej sidliskovej zastavky v oboch vetvach v meste!!!
2. Na co zbytocne obsluhovat zastavku Cierny most ktora nepotrebuje zvysenie obsluznosti a bola by len zbytocnou zachadzkou pre expresne trolejove linky 32 a 36!
3. Vyuzije sa doteraz len manipulacne trolejove vedenie po Plzenskej a jeho napojenie na vedenie cez Rusinsku bude bezproblemove a najmenej nakladne aked je uz aj zmodernizovane tka potom niet o com debatovat!

=>trolejbusy 32 a 36 v buducnosti urcite vedene cez PLZENSKU ulicu!

Lenze ked bude dokonceny zapadovychodny tah L.Novomeskeho-Rusinska-Kuzmanyho-Skultetyho, tak tie zapchy osobnych automobilov sa presunu tam. A trolejbusom zostane Plzenska.

To, ze sa z Rusinskej skoro neda vytocit doprava, to viem. Ale to je preto, ze na moste nad zeleznicou na ul. Vychodnej su tri pruhy, keby tam vratili povodne dva, hned by sa vsetko dalo Ale spocitat dobre sirku odbocneho pasu, to na presovslkych dopravno-stavebnych inzinerov bars tazka robota

Odpoved na tuto otazku je velmi jednoducha: "naco to robit, ked o ulicu dalej to uz visi, je to vysokorychlostne, hotove a menej komplikovane vo vzduchu."
Odpoved - kvoli dopravnej situacii. Ludia, preboha, nechodite tadial, ci co??? ? ? ?
Ved autobus iduci zo sidliska Sekcov sa na ulicu Vychodna (smer Lesik Delostrelcov) nevie "vykrutit". Uz x-krat tam vznikli kolizne situacie dvoch tvrdohlavych vodicov aj na stane MHD aj ID. Nehovoriac o odbocovani na ulicu Plzensku a nasledne blokovanie prejazdu smer Vajanskeho.

Drôtovanie Kuzmányho je argument relevantný, na rozdiel od zložitosti križovatky. Aj keď tie drôty vo vedľajšej ulici na mňa veľmi nepôsobia, je to z obdobia nadšenia elastickými oblúkmi:-P. Ale budiž.

uuf v ziline si asi nic nevsimli ?

mas pravdu 88-cka este ma reklamu ja som ju videl o tretej a kedze chodim dvojkou do skoly asi mam pravdu

inak vsimol si si ze este chodi 105-ka v smolkovskom ? a 118-tka je este stale ako spongia ale z nej to asi rychlo daju dole ? (dufam ? )

a co mi odpisal ?

Igore. Ale naco, prosim ta naco robit novu hyperzlozitu stvorramennu krizovatku na Bardejovskom moste a dratizaciu Kuzmanyho ul. (to je to "predlzenie Rusinskej" k Bardejovskemu mostu), ked v prvej paralelnej ulici mame droty, pripojene na Masarykovu elektrolajnami. To podla mna nie je argument "bolo by bars zlozite vedenie" ale skor "naco to robit, ked o ulicu dalej to uz visi, je to vysokorychlostne, hotove a menej komplikovane vo vzduchu."

Ano, Juraj je direktor DPMZ a cudujem sa, ze to este nevies, ked tu tak dlho chodis. A nepoucuj Petra K o tom, co sem ma pisat, ty sopliak, prispevky Petra K sa objavuju obcas a vzdy su k veci, zatialco tie tvoje sa objavuju furt a vacsinou su od veci. Sam si toho tolko este nedokazal, aby si si hubu na druhych otvaral, mily chlapce.

Pitto nám qwerťákovatie:-P.

Aké výpravy Dopraváka? Si ho nepletieš s niekým?

Tak to som fakt nečakal, že práve Vladimír sa prihlási k tzv. Prešovskej dopraváckej dogme "bolo by bars zložite veďeňe":-(.
Predložím nejaké fotografie, ktoré dokazujú, že by nešlo o žiadnu hyperzložitú križovatku.

Prajem vsetkym pekny den,
Pitto: 88-ka ma Alianz, teda este asi pred hodinou mala ? . Predtym okolo mna na Sidlisku III manipulacne prebehla 106-ka bez reklamy a za nou v tesnom zavese dielenske vozidlo. V meste som streol manipulacne svihajucu 106-ku a dielenske smerom na Sidlisko III. Asi Tesco konci z CVR-kami. Ako je to v inych mestach ?
Zo 105-ky sa zacina lupat smolkovska folia.

jsk :
Linkami 20,28 aj 37 by sa dalo dostat z Lubotic na Delnu, ale uvedene linky splnaju dolezitejsie dopravne funkcie. L20 a 28 Lubotice - centrum, centrum - Svaby/Delna, resp. L37 Sebastova/Lubotice - Sekcov, Sekcov - Svaby/Delna. V sedle su navyse vzajomne previazane L28 a L45. (3 vozidla) Preto sa neobavam o L 28. Zmena moze nastat pri prejazde cez Lubotice v case sedla. Asi by neisla v sedle L13 do Lubotic cez Vranovsku, ale ako L20 a 28 priamo na Nizniansku ako v spicke. Spojenie po Luboticiach zo zastavky Bardejovska by zabezpecila nova trasa L37. (aj z Kollarovej k nemocnici sa da ist L12, L15, L43, ale kazda ma aj ine funkcie.) Moze a nemusi sa zmenit dlzka trvania spicky na L20 a 28.

Na L37 by bolo znakom uspechu aj to, ak by ju cestujuci zacali vyuzivat aj na cestovanie z Lubotic na stanicu s prestupom na L 4,8,38. Lebo ak by mi nevyhovovala casova poloha spoja L28, pouzil by som L37 (samozrejme predpokladam, ze sa budu prekladat.) Ale myslim si, ze pre jej existenciu budu dolezitejsi pravidelni cestujuci do prace a skol, ako prilezitostni cestujuci.

Tak uz som to spocital: Delna-Lubotice-Sebastova je cez Korabinskeho 26 minut, cez Domassku 22 minut. Takze idealny obeh.

Mazaka? Generala! ?

Papyr: to je sila, keď bažant víta mazáka. A ešte k tomu s hrubicou...